本篇文章给大家谈谈70万的奔驰，以及70万左右的奔驰有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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70万左右的奔驰越野车是哪一款？
70万左右的奔驰越野车是奔驰GLE。
奔驰GLE是许多企业家和大老板们的理想座驾，作为一款中大型SUV，奔驰GLE内饰采用了大量的真皮材质以及木纹装饰板，豪华感营造得很出色。
车内还有着丰富的配置，足够满足用户各方面的需求。三排的座椅布局在实用性方面更胜一筹，是一款在档次、豪华、实用、舒适、售价等方面表现都十分出色的豪华车型。
扩展资料
奔驰GLS是奔驰旗下的旗舰大型SUV，巨大的车身在街上能收割不少回头率，全新奔驰GLS的内饰也换用了最新的家族式内饰设计，贯穿式屏幕无须多言，内饰中的实木材质也出色的完成了提升豪华质感的任务。
设计上和低一级的奔驰GLE没有本质区别。3.0T直列六缸发动机＋48V轻混系统令奔驰GLS开起来完全没有大车感。
70万的预算，买十年车龄的老奔驰G还是选择陆巡准新车？
我个人认为购买陆巡准新车更好，因为买汽车有句真言，叫：买新不买旧！特别是车龄超过十年的老奔驰，根本没必要，还不如直接上新陆巡，保值率还高。
首先，我个人的意见肯定是买新陆巡，因为奔驰G虽然很帅，但车龄都十年了，虽然奔驰G的外形大差不大，但是里面的内饰是换了很多次的，特别是前几年还进行了一次大更换。而且你这车龄十年的奔驰G买回来，不知道会有多少故障，奔驰G这种豪车，本身的修理费就贵了，更不用说十年前的奔驰G了，很多零部件甚至都停产了，这样真到维修的时候，就更加的贵了。而且再说了，都十年驾龄了，距离强制报废也不远了，更何况你到时候想卖出去的时候，直接就贬值到裤裆都亏没了。还是直接上新陆巡好。
为什么要你直接上新陆巡呢？因为新陆巡很大，而且保值率很高。陆巡和奔驰G最大的差别，应该就是外形了，奔驰G是方方正正，而陆巡有些圆润。可以说，新陆巡除了颜值不如十年前的奔驰G吸引人之外，其它方面都是遥遥领先于奔驰G的。而且陆巡这个车型的保值率也是高的离谱，开个三四年，到时候再四五十万卖出去都不是问题。而且陆巡比起奔驰G来说，才是真正的越野车，可以去闯我国的大江南北，不信你看去闯西藏的那些人，哪一个不是开陆巡的，玩越野的也是，奔驰G只适合拿来当个排面，真正要秀实力，还是要陆巡下场。
总的来说，我个人是偏向于买陆巡准新车的，因为十年车龄的奔驰G实在是太旧了，保值率大不如前，而且在驾驶体验方面肯定没有陆巡好的，所以干脆上陆巡是最好的。
70万奔驰折旧结束后转给个人开多少票
70万奔驰折旧结束后转给个人要看年限的。按奔驰e300的折旧率,一般第一年20%,第二年15%,第三至第五年,一般每年只有10%。
新车使用年限为10年来测算旧车折旧率，可将车子从开始使用到报废作为100分，即可把10年总的折旧率定为100%，其中15%为不动残值，85%为浮动折旧值。一般以报废时间来划分旧车的折旧时段，可为三段前3年、第4年起、距报废时间的后3年来折旧。
奔驰发展历程
戈特利布戴姆勒，德国工程师和发明家，现代汽车工业的先驱者之一。1834年3月17日出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭，父亲是一位面包店老板。1852年，他就读于斯图加特工程学院。
少年时代的戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，并开始学习研制奥托式燃气发动机。1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。1883年，他与好友著名的发明家威尔赫姆迈巴赫合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上，从而发明了摩托车。1886年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。
1897年戴姆勒的公司生产出“凤凰”牌小客车，尤其是1903年，以公司主要投资人的女儿埃米尔·耶利内克的教名“梅赛德斯Mercedes”命名的小客车投产，耶利内克是当时公司主要投资人，奥地利驻法国尼斯Nice的领事，戴姆勒汽车的热情支持者。
其前置发动机有35匹马力，有前车灯、挡风板、双门5座位敞逢车造型更加接近现代轿车的特征，还有比原来更轻、动力更大的引擎、更长的轴距、更低的重心，大大提高了戴姆勒公司的商业地位。
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