本篇文章给大家谈谈车邦新能源电动汽车，以及新能源车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、AITO问界M5获消费者最受期待车型奖 究竟有何魅力？
- 2、10月新能源销量榜出炉！微型车市场大热，宏光MINI EV超越Model 3
- 3、15万左右的新能源汽车有哪些？15万左右新能源汽车介绍
- 4、双外观可选，奇瑞艾瑞泽5 PLUS东莞到店实拍
- 5、国产纯电动汽车哪个品牌好？
- 6、续航或超600km，ARCFOX全新高性能智能电动车型曝光，2021年推出
AITO问界M5获消费者最受期待车型奖 究竟有何魅力？
在过去的2021年，我国全年新能源汽车销量超300万辆，渗透率攀爬到20%以上，这也意味着国内汽车市场在本质上已经发生了深刻的变化。随着消费者对新能源汽车的认知不断增长，他们逐步增加了对新能源车型的信任度以及拥有了去“尝鲜”的勇气，而在近日电动邦2021新能源汽车年度盛典上，AITO问界M5便以极高的人气表现，荣获了消费者最受期待车型的奖项。
作为赛力斯高端智慧汽车品牌AITO旗下的首款科技豪华智能电驱SUV，AITO问界M5自诞生之日起便得到了广泛关注，它是整车制造企业赛力斯与科技ICT企业华为又一次深化合作的产物，其不仅有着卓越的性能表现，同时也是首款搭载全新HarmonyOS智能座舱的车型，为消费者带来了智慧出行的体验。最为关键的是，在满油满电状态下，AITO问界M5有着WLTC工况下超1100公里的续航里程表现，彻底消除用户的里程焦虑。这样的硬核表现，背后又有着哪些技术加持呢？
硬核实力：两大行业领先数据奠基
AITO问界M5实现超1100公里的WLTC工况续航，得益于其源自赛力斯最新发布的纯电驱增程平台（DE-i）。该平台采用了1.5T四缸专用增程器，拥有业内首屈一指的41%超高热效率，相比一般汽油发动机25%-35%的热效率而言，AITO问界M5所采用的增程系统专用发动机，无疑有着更优越的表现。要知道将燃油的化学性能转为热能，并由热能转化为机械能做功这个过程中，发动机的热效率越高，其转换的效率就越高，所能实现的续航里程就更远。41%的超高热效率，让AITO问界M5的超长续航成为了可能。
值得一提的是，AITO问界M5搭载的这款增程器专用发动机还有着15：1的最高压缩比，目前处于行业领先水平。一般来说，发动机压缩比越高意味着进入气缸中的气体被压缩得越厉害，能形成更均匀的可燃混合气，燃烧能更快、更完全，释放的热量也就越高，大幅降低发动机做功的能耗。与此同时，该款增程专用发动机并不直接参与驱动车辆，因此可以始终在理想工况下工作，即便面对如此高的压缩比，依旧可以使用95号汽油，而不发生爆震，让增程器高效工作，进一步为AITO问界M5的长续航奠定了基础。
苛求细节：为长续航保驾护航
除了增程器有着出众的表现之外，纯电驱增程平台（DE-i）的增程系统还在许多细节之处进行了打磨，以保证车辆续航里程实现最大化。其1.5T增程专用发动机内部采用了轻量化的活塞和曲轴，气缸壁也通过改进的工艺处理降低了活塞环和气缸壁之间的摩擦系数，有效降低了油耗表现；此外，该发动机还采用了电控可变气门正时技术，能自动改变配气相位及气门升程，以提高汽缸的充气量和选择适合气门重叠角，使发动机在较大的转速范围内获得更大的转矩和最低耗油量，进一步降低能耗。
在设计巧思上，纯电驱增程平台（DE-i）的增程系统也细节满满，其通过让增程专用的发动机和发电机进行直连，使两者的高效转速区域高度重合，高效区间占比率高达90%，实现了3.2kW·h/L的最大发电效率。此外，增程系统还配备了EGR系统，通过冷却部分废气，使废气返回到发动机缸内，实现废气再循环利用，EGR系统效率高达30%，显著降低了油耗，以此实现更高的续航。
对于新能源用户来说，车辆的续航能力是他们最为关注的问题之一，源自纯电驱增程平台（DE-i）的AITO问界M5，以WLTC工况超1100公里的续航表现，让用户彻底摆脱了里程焦虑，加上其可油可电的灵活补能方式，即是在冬季用车，用户也无需为补能而担忧。而除了依托纯电驱增程平台(DE-i)深厚的技术底蕴之外，AITO问界M5的背后还有以工业4.0为标准打造的两江智慧工厂，将先进的技术落地为高质量的产品，也难怪其会成为消费者最期待的新能源车型。
10月新能源销量榜出炉！微型车市场大热，宏光MINI EV超越Model 3
11月10日，乘联会公布了“银十”新能源车销量数据。10月份总体数据情况如下：新能源狭义乘用车销量13.4万辆，同比增长112.0%，环比增长21.0%。
本月的销量前十变动依旧不大，前两名大家心里早就有数了，毕竟 宏光MINI EV早在5天前就急吼吼地宣布自己销量破两万。
具体排名信息如下：
其实纵观前十排行榜，我们能看出，两极分化严重，卖得好的要么是微型车要么是高端货，的确，据乘联会数据，10月纯电动车销量中，A00级占比42%、B级占比21%。
宏光MINI EV不给对手任何机会，这个数据只差2000辆就进入轿车销量排行榜前十了，Model 3就算是开挂也难以望其项背，就算蔚来、威马、小鹏、理想四个头部新势力加起来都干不过，不得不说五菱确实是神。
并且这辆小车肉眼可见的出圈，某日我在逛豆瓣那种抠门攒钱消费降级小组（别问我为什么逛这种组）的时候，居然刷到了这车的测评……底下种草的人也挺多的；当然也不排除是五菱养号打的广告，但人家打广告都打得如此精准，并与时俱进地掌握新渠道下沉方式，颇具互联网思维，不得不佩服。
前几天看了半佛仙人讲游戏《原神》的一篇文章，里面一些内容套用给这个小车依旧合适，虽然车评人和吃瓜群众吐槽这车没快充、没气囊、没空调，但我们是“虚假用户”，人家真实用户觉得香着呢。并且由于真实用户的评价，让我这个当初黑原神像塞尔达的人下了这个游戏，并且在看了看自己的钱包后，种草了宏光MINI EV。
前几年我在实地走访4S店时，就亲眼见过五菱和宝骏的宣传路子，野得很，让其他品牌啧啧称赞。因此，我很想看看接下来这辆小车还会以怎样的形式出现在我的生活里，还能搞出什么大事来，销量能冲上几万。
除了宏光MINI EV，后面还有几个微型车表现也不错，欧拉黑猫本月突破6000辆，非常优秀。我严重怀疑是他们满北京地铁贴的广告起了奇效，每天路过一下我已经能熟读并背诵欧拉每个4S店的地址。看看前不久上海发布的新限行政策，我建议他们在上海地铁也如法炮制。
奇瑞eQ的房子相当稳，4700多的销量对于一个上市这么久的老车来说很不错；就连好久不见的科莱威也以3000多的成绩悄悄爬上TOP10。其实这辆车性价比也挺好，只要在宏光MIN EV的顶配上加5000元左右（算上终端优惠），就能买到300公里的续航、前排双气囊、更快的慢充时间等宏光MINI 没有的配置，非常适合觉得宏光MINI EV不太行，但又不想再多花太多钱的朋友们选择。当然比起宏光MINI EV，它有点爹不疼娘不爱的意思，好久没见它出现在大众眼前了。
再说说这对宿敌，比亚迪汉EV和特斯拉Model 3。汉EV本月突破5000辆，与Model 3的差距进一步缩小，我们期待看到它能干掉Model 3的时刻。
至于Model 3嘛，相信大家都习惯它月月过万了，对优秀的选手我们要严格点，什么时候月销过了一万五，再夸夸它吧。
还有小鹏P7赶紧支棱起来啊，明明是三个车的电影，你始终没有姓名多尴尬，一起顶峰相见不好吗？
这个月蔚来ES6没上榜，但蔚来实现了月交付新高。我个人认为可能是乘联会本月剔除了EC6的数据，因为9月的乘联会数据显示蔚来ES6销量为3226台，根据蔚来官方发布的数据，我们能知道这个数据其实是包含EC6的；而10月如果包括EC6的数据的话，蔚来的“ES6系列”销量为2695+883=3578辆。
理想ONE自从想明白道理，不再纠结自己是独一无二的增程车之后，在插混市场混的风生水起。从崔东树老师的图里看出，今年3月以来，理想ONE的对手换了一个又一个，先是宝马5系，再是帕萨特插混，现在又是唐DM了，不知道接下来会是谁呢？
秦EV和Aion S依旧坚挺，不过它们似乎要迎来久违的新竞品，小鹏的新车P5也定位紧凑级家用，不知道将来是否会威胁到它们的地位呢。
■ 邦点评
乘联会的月度分析会议上提到，“只要找到一个能打动用户的使用场景，就有望开拓出一个小细分的蓝海市场。”于是我们看到了极致性价比的宏光MINI EV、服务贴心的蔚来、精准定位家用的理想、中式美学的汉EV、运营家用都行的Aion S等一系列车型的成功。而在新的时代，如何灵性地洞察市场需求、如何合理地规划自己的产品、如何出人意料地营销，都是车企需要考虑的。
转眼间，距离2021年也就只剩50天了，今年最后两个月，乃至明年的销量排行榜会如何变化，电动邦陪你一起看哦。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
15万左右的新能源汽车有哪些？15万左右新能源汽车介绍
如今，汽车已经成为人们出行的交通工具。一个普通家庭买一辆15万左右的车也不错。但15万左右的车也有时尚的外观和丰富的配置。接下来，电邦将为大家介绍约15万款新能源车型。花冠杂种卡罗拉TwinEngine定位于SML-H市场，但入门价格较低，在A级车空之间，将挑战日系车没有开发的新市场。卡罗拉双引擎于2015年10月28日上市。卡罗拉双引擎是中国最实惠的混合动力汽车。一汽丰田预计从这款车型开始所有人都是混血儿。新时代。雷凌双清RalinkTwinEngine在普通版的基础上增加了一些全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条更厚，与全新的LED大灯融为一体。大嘴的正面，尺寸做了调整，增加了梯形装饰条勾边。雷凌双引擎增加了独特的星云紫色配色方案，拥有7种颜色满足消费者的不同需求。
双外观可选，奇瑞艾瑞泽5 PLUS东莞到店实拍
12月18日，奇瑞汽车旗下全新紧凑型轿车—— 艾瑞泽5 PLUS正式上市，新车共推出8款配置，售价区间为6.99-9.99万元。新车推出“小艾”与“小泽”两种版本，一种偏大气，一种偏运动，以此来满足不同消费者的选购标准。购车权益方面，该车为用户提供七重好礼，其中前1万名车主可享受终身免费保养。
据悉，艾瑞泽5 PLUS新车已运抵东莞各奇瑞4S店。日前，车邦在店内对新车进行了静态体验，具体表现如何，一起来看看。
艾瑞泽5 PLUS采用LIFE IN MOTION 3.0全新设计语言，以此来营造“动感”与“气势”的不同选择。小艾版采用“X”型六边形中网，上方为点阵式结构，下方为横向进气格栅，搭配两侧凌厉的大灯组，运动感较强。此次实拍的小泽版则应用了纤细平直的横条格栅，通过银色前保险杠点缀，有效提升豪华感。
车身侧面配备一条上扬明显的腰线，搭配类似溜背式设计车顶，营造出向前俯冲的姿态。同时，翼子板附近装饰的车身铭牌营造出了一定的高级感。
尺寸方面，艾瑞泽5 PLUS的长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670毫米，和同级竞品接近，属于标准的紧凑型轿车，基本满足家用需求。
车尾配备当下流行的贯穿式设计尾灯组，搭配双边共两出的镀铬排气，营造十足的运动气息与时尚感。尾灯造型别致，LED灯带配合熏黑效果处理更显运动格调，同时还具备流水点亮的效果。
内饰部分，官方称之为“律动之翼驾舱”，采用以驾驶者为中心的布局，10.25英寸中控屏搭配10.25英寸智能多功能液晶仪表盘，科技感十足。
此外，新车配备包括360°鸟瞰式全景超清倒车影像、全速ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统（识别行人和车辆）、博世最新一代ESP 9.3车身电子稳定系统、LKA车道保持系统、ICA集成式巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统和RCTA倒车后方交通盲点预警等配置在内共13项雄狮智驾系统，并配备一键启动+无钥匙进入、自动大灯、四门一键升窗(带防夹)、真皮包裹多功能方向盘、手机无线充电、前排座椅加热、后排空调出风口、电动调节座椅和OTA信息娱乐系统在线升级等配置，并支持CarPlay/CarLife(iOS、Android)等，进一步提升车内人员的驾乘体验。
动力方面，新车搭载1.5L和1.5T两款发动机，最大功率为116马力和156马力，峰值扭矩为143N·m和230N·m，匹配5挡手动和模拟9速的CVT无级变速箱。其中1.5T+9CVT的动力组合0-100km/h加速只需9秒，百公里综合油耗仅需6.8L。
总结：相较艾瑞泽5及艾瑞泽GX，全新艾瑞泽5 PLUS在造型设计、材质用料方面都有不小的升级，在科技配置方面也更进一步。与吉利帝豪、长安逸动等同级竞品相比，艾瑞泽5 PLUS也有自己的独到之处，双外观设计、双10.25英寸的液晶屏幕、Lion雄狮3.0智云交互系统、L2级别智能驾驶辅助及其成熟的动力总成都是其优势所在。综合来看，在7-10万价格区间里，艾瑞泽5 PLUS确实是一款不可小觑的家轿产品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产纯电动汽车哪个品牌好？
BYD蛮好的，电动汽车拥有悠久的历史，其诞生甚至早于燃油车。但由于续航能力的限制，电动汽车的发展历经沉浮，落后于燃油车。如今，全球能源危机和环境问题日益严重，科技的进步和电池技术的革新也让电力驱动系统性能步步提升，电动汽车终于载着人类的环保梦想和期许又重新回归公众视野。DENZA腾势，始终致力于推动新能源汽车技术的发展，每一步，都力求能够指引行业前进的方向。已然清晰可见。腾势本着诚挚、和谐的核心价值，深度洞察了中国国情和全球新能源汽车发展趋势，历史性创新，形成了独特的以创造美好自然和人类生活为己任，带给消费者一流的价值体验。
续航或超600km，ARCFOX全新高性能智能电动车型曝光，2021年推出
7月22日，邦老师从工信部获得了北汽新能源旗下子品牌ARCFOX全新车型——ARCFOX N61（内部代号）申报信息。据悉，新车定位为高性能智能电动车，是ARCFOX品牌继α-T之后的第二款产品，按照此前规划，该车有望于2021年推出。
外观方面，ARCFOX N61设计语言与ARCFOX α-T类似，采用了ARCFOX品牌“无界美学”的设计理念。前脸采用了倒梯形熏黑式格栅设计，搭配狭长的三角状大灯组，整体看来，颇具攻击性。
车身侧面的溜背式造型，线条简洁，造型十分流畅。同时还采用了当下流行的隐藏式车门把手、贯穿式尾灯等设计，一定程度上增强了科技感。同时尾部还采用鸭尾设计，非常动感。新车长宽高分别为4930/1940/1599毫米，轴距为2915毫米，尺寸接近特斯拉Model S。
动力方面，新车未来将分为将提供单电机和双电机两种版本，单电机最大功率为160千瓦（218马力），双电机版本功率为320千瓦（435马力）。同时，根据此前曝光的信息来看，该车将搭载容量为55-99千瓦时的三元锂离子电池组，NEDC续航里程最高达600公里以上。
配置方面，新车未来将根据不同车型提供超声波雷达、多种轮圈造型、可开启全景天窗、HUD抬头显示系统、行车记录仪装置等。关于新车更多信息，继续关注邦老师的后续报道！
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