今天给各位分享奔驰新e毛病的知识，其中也会对新款奔驰e质量进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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为什么买了E260L后悔了？奔驰E260L的通病有哪些
奔驰E级 定位为中大型车。 e级 凭借 奔驰 的光环和跨时代的内饰设计，一直在豪华中大型车领域热销。但是很多奔驰E260L车主都有后悔买车的时候，那么到底为什么会后悔买E260L呢？其实主要是以下几个原因。
1.奔驰套路太深。
没想到的是，2020款奔驰E260L在动力总成上比2018款E200L还要低。奔驰2020款E260L搭载1.5T+48V轻混系统，而2018款E级最低2.0T起步奔驰也玩了个套路，把E200L的尾标换成了E260L，就这么走了“掩盖”引擎被阉割的事实。
2.动力表现很一般。
2020款奔驰E260L搭载与 C级 相同的1.5T发动机。这台发动机最大可以爆发184马力，最大扭矩280牛·米。这样的动力数据开中大型车有点吃力。E260L的百公里加速9秒多， 宝马5系 比它强多了。
3.频繁的失败
奔驰E级的品控一直很一般。据车质网数据显示，奔驰E级2019年共收到231起投诉，2020年共收到107起。相比 宝马 V系2019年收到98起，2020年收到74起，奔驰E级的故障率显然要高很多。
奔驰E260L有哪些通病？
1、新车烧机油
这个问题主要集中在E260L和E300L，烧机油的问题在E200L很少见。很多车主反映，提车后发现发动机机油灯经常亮，后来发现车辆尾气会冒出蓝烟。其实这就是烧油现象。主要问题在于活塞环的密封性能差。
2.齿轮箱异常噪音。
有奔驰E260L车主反映，奔驰的9AT变速箱一旦挂到9档，收油，变速箱会有金属敲击声。这个问题在高速跑的时候非常明显。有车主反映，车辆低速急加速时有时会出现异响。
3.中控黑屏
奔驰E级采用一体式屏幕。中控黑屏后，车辆的仪表盘也会处于黑屏状态。此时需要重新启动车辆才能恢复。虽然出现的频率并不频繁，但4S 商 店和制造商表示，他们无法解决问题，出现这种情况时，他们只能重新启动车辆。
@2019
奔驰e2601.8t有啥毛病
奔驰e2601.8t的常见毛病有：避震器断裂、爆胎、凸轮轴故障、机舱异响等。
避震器断裂是最近才被炒起来的一个质量问题。前不久车圈资深车评人发现，新款奔驰E级在长时间行驶颠簸路面的情况下会出现避震支撑杆弯曲，且有断裂的风险。车身是由避震器支撑的，如果避震器断裂后果可想而知。然而奔驰作为汽车的发明者，竟然在奔驰E级上出现了悬这种低级且恶性的质量问题，实在是让人唏嘘。
爆胎可能是在奔驰E级车主论坛中最常见的一个问题，甚至有的车主在新车开回家的路上就发生了爆胎。
凸轮轴故障或许称得上是奔驰车的通病了，不止奔驰E，连奔驰A、奔驰C级或者进口奔驰也会出现类似的问题。
异响这种问题的诱因其实有很多，但对于奔驰E来说，机舱异响的情况更为显著。
奔驰e级质量怎么样，奔驰e级有什么质量问题
; 奔驰E级这款车的质量在同级别车中可以说是比较顶级的，偶尔出现质量问题是部分车的车舱内各种异响，中控，主驾驶座，车门塑料异响等等。可能有以下原因：
1、车内储物箱或行李箱内存放的东西摇动或者跳动产生异响。
2、车辆线束松动也是造成异响的主要原因。
3、车内的部件可能安装不紧密，防振效果差共振而发出异响。
除以上问题外还会发生的异响有：
1、注意冬季行车前对各塑料部件的保护，尽可能不要进行拆装工作，因气候变化，塑料部件产生热胀冷缩而引发异响。
2、保险带金属搭扣与车体敲击产生异响，用完保险带将保险扣推至末端卡扣位置就会避免碰撞的发生。
3、车门缝隙内掉进杂物，比如树枝、卡片等。
关于奔驰新e毛病和新款奔驰e质量的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
