本篇文章给大家谈谈二手奔驰加长，以及二手奔驰加长版对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、二手车市场上有很多奔驰S级，为什么会这么多？
- 2、为什么二手车市场上奔驰S级这么多？
- 3、11年14万公里二手奔驰威霆值得入手吗
- 4、我想买一辆加长二手奔驰或者林肯做婚车，价钱在什么价位。什么地方有卖的
- 5、我与一辆开了1800公里的二手奔驰GLC 300L动感型的邂逅
- 6、奔驰凌特19座加长版二手车
二手车市场上有很多奔驰S级，为什么会这么多？
为什么二手车市场上奔驰S级这么多？
事实上像奔驰S级这一类百万级别的豪华商务轿车，换手率一般都比较高。通常一般的家用二手车，绝大多数真的就是二手，最多三手就不得了。而像奔驰S这一类撑门面的车型，五六七八手的二手车很正常。反正是辆奔驰S级就行了，谁管你是第几手的车。
其实二手车数量通常和新车的销量是成正比的，新车卖的多，二手车数量自然多。另外在国内豪华车用户的普遍价值观里，一般都认为新款车更有面子，因此不差钱的土豪们通常会在新车发布的第一时间内抢先购买，然后处理掉自己的旧车。而且这种现象不仅发生在二手豪华轿车这个市场，二手超跑亦如此。
而奔驰S级无论是从最初的虎头奔驰到现在的S级加长版，一直以来都是D级车中的销量担当，而且奔驰通过迈巴赫车型打开价格向上的通道，单车平均单价都要比宝马7系和奥迪A8要高，奔驰S是厂家、经销商利润车型，不但是销量大，零售价格比较稳定。
另外受限于参差不齐的国内汽车维修保养水平和奔驰S级本身不菲的零配件价格，一般来说这类豪华轿车在经过5-7年使用后车况普遍会发生下降，此时，如果将车况打理到一个光鲜亮丽的程度通常要花上一笔不菲的钱，此时大多数车主会选择换车。此外，近几年来各地都陆续出台了老旧车辆限行限号的相关政策，这无疑更加剧了这类二手车的转手率。
为什么二手车市场上奔驰S级这么多？
为什么二手车市场上奔驰S级这么多？
那为什么市场上5年以上的奔驰S级轿车会这么多呢?今天就和大家聊一聊二手奔驰S级的那些事儿。
一、时间的问题
新车买回来只要一转手就是二手车了，而转手的时间会有长有短，一般二手车市场会对车辆的车龄做一个划分，即：“1年以内、1-3年、3-6年、6-10年、10年以上。”
为什么这么划分呢?大部分的原因是因为车检制度，即：“6年内免检，以后每年年检一次。”还有就是因为车辆本身年龄和贬值的问题了。
(一)1年以内的二手奔驰S级
这个时间段的车辆一般和新车是差不多的，如果碰到这样的二手S级最好先下手为强，只要车子没有其他方面的毛病或者事故，就算再开两年转手也不会亏，这样的车在二手车市场几乎是没有的。
(二)1-3年的二手奔驰S级
3年以内是个坎，像奔驰S级别的车子就算是开个两三年，车况也都是不错的，这个时候转手也是最好的，所以这个时间段的车辆也比较少。
(三)3-6年的二手奔驰S级
因为这个时间段的车辆经过长时间的驾驶新鲜感也过去了，有钱的都想换车了，而且这个时间段换车对于企业单位来说是最好的，因为折旧率的问题，下面会讲到。所以车辆流入市场的量会多一些。
(四)6-10年的奔驰S级
这就和我们前面说到的年检制度有关联了，进入这个时间段，车辆的一些小毛病都会出现了，所以各项的维修费用是少不了的，而且买这个二手豪车的人不会多，虽然价格不贵，但是后续的维修费用也是挺吓人的，毕竟是曾经的豪车，零部件稍微一换那就是几千上万。所以只要懂点车的人都不会去吃这个亏。
(五)10年以上的奔驰S级
价值就不用说了，只能说代步吧，这个时间段的车基本上是没有人敢接手的，哪怕是白菜价，买回来那就只能是个摆设，一线城市可能都不允许上路了，而其他能上路的开出问题了，那就是买的起修不起，除了等着报废应该没有其他选择了。
二、价值问题
大家都知道奔驰S级别的车主打的就是商务和行政，所以一般购买的人要不就是企业购车、要不就是高级官员，很少有人会想去买一辆奔驰S级的新车，因为有钱的他不喜欢，没钱的他买不起，所以这就会涉及到单位/企业购车的一个价值计算和折旧费的问题。
(一)企业为什么买豪车
1、豪车也是公司资产的一部分，这样做可以把流动资金变成固定资产;
2、可变成固定资产后可以减少企业所得税的缴纳;
3、购车的增值税发票还能抵扣公司的费用，省钱。
(二)企业为什么卖豪车
每个企业都会通过计算在最有价值的时间段把车子卖掉或者换掉，一是为了保留车辆本身更多的价值，二是达到了挣钱的目的(省下来的就是赚的)。
根据《中华人民共和国企业所得税法实施条例》规定：
第五十九条 固定资产按照直线法计算的折旧，准予扣除。
企业应当自固定资产投入使用月份的次月起计算折旧;停止使用的固定资产，应当自停止使用月份的次月起停止计算折旧。
企业应当根据固定资产的性质和使用情况，合理确定固定资产的预计净残值。固定资产的预计净残值一经确定，不得变更。
(三)折旧费的问题
根据《中华人民共和国企业所得税法实施条例》的第59条和60条规定，企业应当合理确定固定资产的预计净残值，而车辆作为运输工具的最低年限为4年，通过计算得出3-6年出手是最保值和最省钱的。
三、写到最后
所以当你看完这些内容你就会知道为什么奔驰S级要在3-6年之内出手，为什么6-10年的奔驰S级二手市场会有那么多了，那都是企业或者单位流出来的车辆，既然转手出来肯定就不会再买回去了，而我们个人因为维修和保养的问题就更不会去碰了，所以他只能剩在那里了。
11年14万公里二手奔驰威霆值得入手吗
11年14万公里二手奔驰威霆车状况良好，还是值得入手的。
1、首先我觉得外观和高档车没有太大区别，不过是个车顶行李架而已。当然，在这个价位，车顶行李架可以说是华而不实的配置。
2、其次动力方面，全系有一种动力选择，2.0T 7AT的组合。不过最低配的车型尺寸毕竟小了点，重量也比加长版轻了点，所以在那点可怜的动力上还是省了点。
3、最后所以我认为奔驰V级是一款值得买的车型，是最低配的V260领航版。
我想买一辆加长二手奔驰或者林肯做婚车，价钱在什么价位。什么地方有卖的
奔驰S600加长防弹车，2011年3月入户，安徽合肥。1万公里。现在出售300万，原装德国整车，是德版的，原装血统。并不是市场上的中国版。
我与一辆开了1800公里的二手奔驰GLC 300L动感型的邂逅
2020年4月15日，终于尘埃落地，上牌，保险全部一天内搞定，终于可以放心的飙起车来了。 看了这么久的汽车之家论坛，我是还没有看到哪个网友把购买二手车的过程写下来。今天我就把我的用车历史，选车，提车，回家，上牌，改装做了比较详细的介绍，这里面涉及到异地购买二手车的一些流程，希望对于想购买二手车的网友有所帮助。 下面来两张定妆照吸引一下大家的目光：
霸气两个字
帅一个字
之前家里有两辆车，第一辆是起亚09款新索兰托 至尊版，一辆是奔驰2017款CLA220 4MATIC。 09款新索兰托这辆车一直是我开的，在2010年购入，全进口顶配，2.4自然吸气174马力，著名设计大师彼得·希瑞尔亲自操刀设计，当时还加价一万多，办完都差不多32万了。该车陪伴了我10年多，总体表现还是很不错的，配置高，在2010年的时候还是很牛的，全景天窗，座椅通风加热，适时四驱，18寸轮毂，定速巡航，一键启动，无钥匙进入，全真皮，氙气大灯、自动大灯，LED尾灯，大灯清洗装置等等，哪一项配置拿到现在都不落伍。
虎啸式前脸，还是非常大气
彼得·希瑞尔亲自操刀设计的虎啸式前脸
10年期间，只有第一年出现一次油表不准造成没油了在高速上熄火，其他的都没有掉过链子，空间大，底盘高，视野好，几次海口下大雨积水都照常通过，整车质量还是非常不错的。总公里数14万，一年也不到1.5万公里。由于该车对我的影响还是比较大，让我有了在以后如果要换车，一定要换SUV车型。 第二辆车是奔驰2017款CLA220 4MATIC，这个车是老婆开的。轿跑型，2.0T184马力，操控非常好，最主要的不足就是车太小，底盘低，适合女人开，而且只能在市区开，开到农村那就不行了，经常刮底盘。每次海口下大雨积水，也不敢开了。但是奔驰就是奔驰，不管是内饰还是外观还是品牌，都是值得拥有的。因此也是想以后换车，一定还是要选择奔驰车。
鉴于新索兰托车子10年了，车老了，而CLA车又太小，底盘低，海口老是积水，每次下雨老婆接送小孩都胆颤心惊，因此在19年底就有了换车的想法。再加上我这几年经常出差，家里两个车，我那个索兰托经常放着不开，也是有点浪费，因此商量下来是两个车都卖掉，然后换一个大一点的SUV，由于考虑到偶尔还需要商务接待用途，因此品牌嘛，就BBA里面挑选，优先还是选择奔驰品牌。
接着就开始选车，先去看了宝马的X1，X3，接着奥迪的Q3，Q2，Q5。还没去看奔驰之前，这些车型就全都PASS了，原因主要就是内饰看不上眼，估计中了奔驰内饰的毒太深了。那目标确定了，就开始在奔驰车型中挑选，按照预算，也就GLB和GLC中间挑选了。 接着开始做GLB的功课，那时候GLB刚刚上市，论坛上已经一大片的批判声了，我还是先了解一下再说，先去看了GLB，内饰没得说，一个字：靓，两个字：漂亮。接着2020年元旦的时候去试驾，是一辆GLB200时尚型，4S店把这辆车所有能选装的都选装上，柏林之音，抬头显示，并线辅助，车道偏离，车道保持，360全景，自适应巡航，无钥匙进入，几何多光束等，车子感觉还是很不错的，第三排也可以坐，唯一不足还是动力，急加速的时候，发动机嘶吼的声音非常明显，驾驶感比新索兰托和CLA220都差不少。当时虽然优惠2万，但是我觉得还是不值，因此也PASS了。放弃是对的，过了一两周时间，优惠都到4万多了，还好没买，不然不亏死了
左边就是那天的试驾车，在停车的时候，故意停到20款GLC旁边，对比一下大小，看起来还真不比GLC小。
那最后只剩下GLC这个目标了。那天试驾的时候，已经有上去静态感受一下20款GLC的内饰了，还是那么的喜欢。接着就出现预算问题。本来两辆旧车卖掉后，估计可以有25万左右（09新索兰托卖个5万，17款CLA220卖个20万），家人是计划顶多再加10万，总预算要求落地35万之内。但是35万，买最低配的2020款GLC260L动感型，落地下来也是不够的（当时让4S店的销售做了一下2020款GLC260L动感型的价格，优惠2.8万，落地下来39万多，也超预算了）。转折的地方来了，刚好我福建老家的一个堂弟在做卖二手车生意，他听说我要换车，就极力的告诫我，不要买新车，你买新车，只要款一交，马上就会损失几万块了，不值得，买个二手车，至少购置税肯定可以省下来的。那就看看二手GLC吧，我堂弟说帮我找一些二手的GLC车。可是二手GLC车一看，海南本地的二手GLC车，都是价格非常高，比大陆的高几万元。但是大陆的GLC二手车，加长之前的排放都是国5，海南已经在2019年7月份就要求排放达到国6标准才能上牌，这样大陆的所有国5排放的二手GLC车是没办法进入到海南上牌的。那就只能看看2020款GLC了，这个车的排放标准是国6的，可以满足海南的上牌要求。可是2020款的二手GLC，海南一辆都没有，整个汽车二手车之家也才不到20辆2020款的二手GLC。接着我堂弟又开始煽动我说，你要买就干脆买300的，不要买260的，毕竟动力还是差很多，多加点预算，效果会好很多。我只能说那就先看看吧。紧接着疫情的到来，所有的计划都暂停，平时也只能上网浏览一下。 春节后，疫情还没结束，平时也只能上汽车之间看看二手GLC车了。整个海南的二手GLC一直是那么几辆，都没有2020款的，都没怎么变化。也咨询了几个老款GLC，都给PASS掉，要么配置不满意，要么价格太高。 2020年3月6日，突然我在汽车二手车之家上面看到一辆2020款GLC300L动感型，白色的，标价40.8万，如下图：
我心想这车怎么能够这么便宜啊，论坛上面2020款GLC300L动感型新车落地基本都要在47万左右了。赶紧把图片发给我堂弟去打电话咨询下，结果一咨询，原来这个车是发动机漏过油，已经索赔换了配件。那这个车还是算了吧。 接着把2020款GLC 300L动感型的所有二手车都罗列出来，就这么四辆。
接着又让我堂弟打电话去咨询西安这辆2020款GLC 300L动感型（最终买的这辆），标价41.3万，公里数才1800公里，对方也比较实在，说这个车左叶子板被电动车撞到，补过漆，但是没有伤到其他地方，就只有这个地方。对方也知道我堂弟做二手车生意，肯定是可以查询到维修记录的。那就先放一放这个车。 2020年3月9日，我又上去汽车二手车之家浏览了一下，突然又发现新挂上来一辆2020款GLC 300L动感型，地点在郑州，价格41.3万，价格还可以，公里数才4000公里，激动的赶紧告诉我堂弟，我堂弟马上又打电话去咨询，刚好郑州有个卖车同行认识，也知道这个车，说这个车没什么问题，就是车主是贷款的，还需要时间解压才能卖。接着我堂弟通过内部系统去查询保险和保养维修记录，全都没有记录，说明车没有问题。然后就砍价，只砍了3千元，对方说可以41万整卖。接着就开始等车子解压。
3月17日，对方来信息说车子解压了，要的话就打押金过去。晚上和堂弟一商量，他也再次检查了该车的各个记录信息，确定没问题了可以买，就打了5万元的押金给对方财务帐号。心里好激动啊。 3月18日中午，突然手机短信响了，我一看信息，卡里收到5万元的款项，怎么回事，押金被退回来了，难道出问题了。果真我堂弟也来电话了，说该车在17号下午，就被对方另外一个销售人员41.3万全款卖掉了，销售人员没有及时把信息告诉我们。就这样和这辆车失之交臂了。在这个同时，我堂弟在山东的一个同行，也有一辆2020款GLC 300L动感型，开价41.8万，也已经卖掉了。心里拔凉拔凉的。 怎么办，是继续等呢还是在其他几辆中挑选。我说那就边谈边等，就先谈西安那辆，如果那个车真的是只有叶子板补漆过，其他部位没动到，那就没什么问题的。接着我堂弟就开始沟通，查保险记录，查维修保养记录。结果出来后，4S店的维修记录显示维修过叶子板。其他的都没有维修过。那就确定这个车吧，砍了一下价格，41万整，交定金1万，沟通交车细节，然后确定提车时间。这个里面有个很重要的环节，那就是我堂弟是做二手车生意的，他对车况比较了解，能够大概检测出车子有没有大的问题，这个环节很重要，之前的查询保险和保养维修记录只是一个环节，现车检测也是很重要的一个环节。一切谈妥后，最后确定提车时间2020年3月22日飞到西安现场验车提车。
2020年3月22日，我，还有另外两个堂弟直飞西安，大堂弟专门帮忙上来开车，小堂弟负责验车，他的驾照由于在老家酒驾被吊销了开不了车。由于还在疫情监控期间，在飞机上等待了好几个小时才能下飞机，下飞机后打车直奔二手车市场。
第一眼见到我心仪的目标：奔驰2020款GLC 300L动感型，一个字：帅
检查下公里数1800公里。
经过检查，该车已经贴膜好了，脚垫齐全，还安装了一个隐藏式行车记录仪。
接着就是我专业的小堂弟出场进行验车过程，最主要先检查车漆是否为原版车漆，这个他有专门的工具一测量，的确是只有左叶子板不是原版车漆，其他地方都是原版的，在补漆的左叶子板那边的大灯，也检查了一下，都是原厂车灯。接着把车上架
检查底盘有没有拆卸的痕迹，所有的旋转螺丝都没有被扭过的痕迹，完美。 紧接着就是检查发票，签合同等。通过发票看到该车的车价是43.28万元，优惠1.5万。签合同之后，由于是星期日，办不了手续，因此我们就先回去酒店休息了，第二天星期一再过来办理提档过户手续。 2020年3月23日一早，吃完早餐就退房，直奔二手车市场。开始转款给对方，总价41万整，然后开始过户，提档，车子上线检测。
之后就等待出临时牌，结果被告之西安的二手车临时牌需要3天才能出来，档案也是要三天时间，那怎么办，和堂弟们商量了一下，由于疫情期间，不想再西安多待两天了，要不就把车子先开回福建老家去，等到了福建老家再把车牌寄上来提档（提档必须要收回车牌，才能出临时牌）。确定之后，中午吃完饭就开始出发了。
2020年3月23日中午吃完饭，差不多下午2点半左右，准时从西安出发，通过导航知道，从西安到福建漳州，总里程1740公里，沿途需要经过湖北省，刚好从湖北省中间穿过，当时湖北省还没有解除出行，湖北省境内的所有高速出口都封闭，都不能出高速的。当时我们心里也有点害怕，本来想导航从河南郑州方向走，但是从郑州出来还是有一段要经过湖北省，而且距离远了400多公里。后来还是按照导航的路线出发。
经过5个小时的行驶，在晚上7点多到达湖北境内福银高速的武当山服务区，服务区都不提供吃饭，只是下车买了点面包之类在车上吃，吃完继续出发。 经过3个多小时的行驶，在晚上12点半到达江西九江，总共行驶了1000公里， 在九江休息了一个晚上。在这里非常佩服我的大堂弟，一路差不多1000公里都是他一口气开到九江。 2020年3月24日早上起来吃完早餐，继续出发。从九江到福建漳州，总里程755公里。在下午5点多的时候到达，一路上又是我大堂弟一口气开回到，太牛了。 这样从西安回到漳州，行驶差不多1800公里，加了两次油，合计800元，平均下来一公里不到0.5元，全程基本都是高速，加上油价下跌，还是非常省油。 2020年3月25日开始到2020年4月1日，这中间车子由于没有临时牌，一直停在我堂弟的二手车店，然后进行了各种改装，等下我会说到改装部分。
车子刚刚洗了个澡，非常霸气。
车子刚刚洗了个澡，非常霸气。
2020年4月1日，拿到临时牌后，车子就可以开出堂弟的二手车店了，并且计划4月2日出发，返回海南海口。 2020年4月2日，在家里吃完早餐，我收拾东西后，9点半开始出发。从福建漳州到海南海口，总里程1200公里。这段里程就只有我一个人自己开车了。
刚好赶上清明节，路上还是很多车，到了广州环城高速，就开始堵车。到了晚上3点钟，到达沈海高速雷州服务区，就在服务区休息到早上5点半，接着出发到了海安新港。 这里需要特别感谢这台奔驰2020款GLC 300L动感型的车道偏离预警和车道保持辅助，可以说就是这两个功能，救了我一命。当我开到下午3点钟的时候，实在是非常的疲劳，但是为了赶路，还是继续行驶，结果在开的时候迷迷糊糊的像是睡着了，接着突然之间感觉到车子报警并且被用力的拽了回来，原来在我差点睡着的时候，车子偏离了道路，直接触发车道保持辅助功能，它会报警并且有点紧急刹车。这个时候我完全被吓醒了，赶紧到前面的服务区睡了半个小时后继续赶路。实在是千幸万幸啊。要没有这个功能，估计车子就窜出高速路了。
上船，过海，在9点钟到达海口新港码头。9点30分，到达家里。
至此，从2020年3月22日到2020年4月3日，耗时12天，我的奔驰2020款GLC 300L动感型终于到达海口的新家了。
洗干净，霸气
洗干净，帅
对于二手车的临时牌，正常都是只有一个月时间的有效期，所以一定要在有效期内及时的入档上牌。我的有效期从2020年3月24日开始，到2020年4月24日结束，所以我就开始安排去车管所上牌。 海南从19年就开始摇号上牌了，不过我有两辆旧车都有车牌，可以直接更新上牌，既把旧车卖掉，保留下车牌，该车牌在一年内有效，不用重新参加摇号。因此我就先把我的CLA过户给我堂弟，这个车就卖给他了，然后找了中介帮我把该车过户提档并开出临时牌来，在4月10号左右完成，整个过程花费1340元，包括加急归档。然后我拿着我的更新指标证明文件，准备把这个保留车牌上到这台新GLC上来。 另外，从异地购买的二手车上牌，是需要到灵山的海口市车管所入户上牌的，只能到这个地方，而且需要通过微信预约拿到预约号才行。所以我在4月14号就开始预约，结果发现一周之内所有的号都被预约完了，这个时候我有点紧张了，我的临时牌始到4月24号到期，要是不能在这个时间入档，那就非常麻烦，据说还要把车开回陕西重新验车在重新提档，那不搞死人。现在21号之前的号都没了，只剩下22号和23号两天了，别又出现系统故障，那就入档不了了。我赶紧打电话给中介说明情况，中介说没问题，多加300块钱，明天可以直接过去灵山插队入档，号都不需要预约。我怀着紧张的心情，在4月15日早上9点准时到达海口灵山车管所，给中介打电话，一会儿中介来了，就拿了车的资料去办理上牌手续，一会儿三下五除二，就全部搞定了，谢天谢地，总花费900元+一包中华。
到达海口灵山车管所
等待检查安全设备，拍照入档
等待验车
行驶证出炉
正在上牌，该车牌是我之前的奔驰2017款CLA220 4MATIC挂的车牌。现在奔驰2017款CLA220 4MATIC已经卖给我堂弟了，而且已经提档到福建去了。
正在上牌
上牌完毕
上牌完毕
至此从2020年3月23日，到2020年4月15日，终于全部尘埃落地搞定。可以开始飙车了。
改装是必不可少的，下面简单介绍一下我的改装过程，总共涉及到以下改装，总费用在1万左右。
1、360全景 安装的是副厂专车的360全景，不是原厂，原厂太贵要9000元，这个副厂便宜，而且是3D的，上车加电后，视频会自动围绕车辆旋转一周。
清晰度非常可以，自带行车记录仪，雷达预警触发，开门触发等，专车专用，里面车模都是20款GLC 300L动感型，可以自定义车牌。不过需要在后视镜钻孔，不能使用原车后摄像头。后来开去安装座椅通风的时候，那个装饰店的老板称赞到说这套360全景比原厂还好还清晰。
2、涡轮出风口和副驾灯饰
在安装360全景那里的老板推荐安装的，另外一个装饰店的老板称赞说这套的质量非常好。
3、迎宾灯
前车主安装的，亮度非常可以，我在淘宝上面一直找不到这个亮度的。
4、旋转高音
效果非常明显，仪式感比较强。
5、主副驾驶座脚窝低音炮 原车在主驾驶座下面有一个低音炮，这次把它换掉，原厂的功率太小。这次换了两个，在副驾也加了一个。功率大了很多。安装之后，效果特别明显，不夸张的说，比原来的音响效果提高了应该有一百倍以上。 6、自动关窗器 遥控钥匙虽然有关窗功能，但是不是自动的，老是忘记关。安装这个之后，就全自动的，只要一锁车，就自动关闭所有窗户。 7、中控表
没多大意义，装饰而已。
8、后排气
感觉帅了一点。
9、前雾灯装饰条
感觉霸气很多。
10、座椅通风
最吐槽的就是这个座椅通风了，我安装这个版本是副厂的，不是原厂，后悔死了，等我有时间还是要换掉成原厂的。主要问题就是出现坐垫塌下去的情况，一上车坐在驾驶座上，就会塌下去而直接坐到了风扇上面，这个时候风扇开起来的话，风扇叶就会刮到坐垫，发出吱吱吱的响声，就像装修房屋的电锯的声音，声音非常大，所有人都听得到，太烦人了，一下子拉低了档次。海南的天气太热，这个是必须要安装的，我之前的09款新索兰托就有这个座椅通风功能，用了10几年了，一直非常给力。等过段时间在换车原厂的座椅通风。
11、柏林盖板和内饰保护膜 网上购买了内饰保护膜，可惜都没贴，只贴了多功能方向盘，自己贴的不好，有点气泡。其他的另外再找时间贴了。
自此总费用为车价41万+油费700（西安至福建漳州）+油费500（福建漳州至海南海口）+上牌费（900+一包中华）+车辆过海费用450+路上吃饭费用500=41.35万。所以比新车还是便宜4~5万左右。 装饰品费用1.4万，这个即使买新车也是要买来改装的。 最后还有未完成的工作之一就是Mercedes ME的开通，目前开通的是原车主，这个需要到4S点去找销售帮忙处理，拿着车辆行驶证，车主身份证等证明去做变更。 另外目前车辆里程是5000多公里，打算到8000公里的时候去做首保。之前的2020款奔驰GLC300L 动感型，都是赠送2A2B，因此对于首保应该是免费的。 剧终，谢谢大家阅读.....................................................................
奔驰凌特19座加长版二手车
二手奔驰凌特19座加长版还是值得选择的，毕竟品牌的知名度摆在那里，如果各方面都没有问题的话，可以入手：1、梅赛德斯-奔驰凌提供两种不同轴距的车型可供选择，覆盖从十四座、十七座到二十座的全尺寸大型商务活动空间，让商务出行活动更显得从容淡定，舒适有加；2、梅赛德斯-奔驰凌特配备了动力强劲的发动机系统，采用戴姆勒先进的2.2L柴油发动机，六速手动变速箱，为您的商务出行带来更低油耗、更小噪音和更佳的平顺性；3、梅赛德斯-奔驰凌特有着卓越的安全性表现，这同时也是其傲视其他品牌商务车型的利器所在。
关于二手奔驰加长和二手奔驰加长版的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
