大家好，车检老司机又和大家见面了！我是巴德·兰度，一个拥有金箍棒和批判技能的二手车检查员。没有一辆事故车，无论大小，能逃过我挑剔的眼睛。在广阔的二手车行业，我已经勇敢的战斗了很多年。虽然被质疑被嘲笑，但我依然坚守初心，只为在曲折的买车路上为你保驾护航。
车型年款：2012款 5.0 SC V8交货时间:2012年2月表观里程:118406公里
新车指导:219.8万
车行报价:36.68万元
看完底盘，两个多小时的检测也就全部结束了！来一个问题小结：1.外观:全车喷漆，前保险杠更换，左前雾灯更换，前中网更换，机盖更换，前挡风玻璃更换，后雾灯损坏，后备箱盖损坏。2.机舱:水箱架拆卸、大灯更换、大灯架拆卸、前减震拆卸、阀盖拆卸、进气歧管拆卸、机舱线束及标签老化、制动液不干净；
3.内饰：主气囊拆装，主安全带修复，车门饰板磨损+拆装，仪表台骨架拆装，空调出风口破损，电动车窗控制异响，后排座椅磨损异常，顶棚脏污，杂物箱拆装；4.底盘:前减震更换、后减震渗漏、发动机后螺栓拆卸、排气管拆卸、变速箱油底壳渗漏、散热器油管拆卸、轮毂改装、轮胎更换。简单来说:这辆揽胜没有大事故和水泡，内饰颜色不好，主驾气囊拆卸，安全带维修，发动机变速箱局部保养，底盘漏油，车况一般。
向客户报告情况。说到安全气囊可能弹出被更换的可能性，一旁的卖家大哥就不高兴了。他不得不说，在碰撞前不可能弹出安全气囊。为了证明他是对的，他不得不拆下主气囊看一看。由于双方都有异议，巴德·兰度本着实事求是的态度跟随他们来到了4S商店。谁知4S店下班了，明天还要来，还要付500元工钱。只是个安全气囊！几分钟就这么他妈的黑了！
大哥，你看不到，就转身给芽豆，让我打开。拆了就好，坏了什么问题都算他头上。就这样，我们找到了工具，拆下了主气囊。我们一看日期，2012年1月，标签没有被撕掉粘贴的痕迹，真的没换过！呃，这里？芽豆承认想当然，收回刚才说的气囊更换的话。
大哥，卖家这么关心安全气囊问题，巴德兰度可以理解。毕竟气囊弹出是二手车的敏感问题，影响价格和利润。那么气囊还没有更换，很大概率芽蓝豆之前的推断不成立。目前只拆卸了安全气囊，保护功能还在正常工作。目前这款揽胜没什么好担心的。
不过说到安全气囊，巴德兰度还是想多说两句，提醒大家警惕一个情况，就是一些“黑心”的维修店为了节约成本，不把弹出的安全气囊换成新的，而是把弹出的安全气囊重新折叠放回去，再做一次维修处理。这样的气囊因为没有爆炸效果，基本上就是个摆设，遇到危险也不能正常弹出来！
解决纠纷后，客户大哥开始和卖家讨论价格和手续。从市场的角度来看，卖家的报价是善意的，车况也是可以接受的，所以达成交易是顺理成章的。九年的二手车，先不说保值与否的问题。路虎的尿大家都知道。
今天差点委屈了卖家大哥。有时候，二手车检测就是这样，讲究的是真凭实据。有些看不到的地方只能用专业知识和经验进行推理分析，这样得出的结论一般不会被车商认可。为了演示结果，需要将车辆拆解成八块，这显然不现实。所以经常会产生纠纷，我们也习以为常。争议不可怕。如果你打开了必要的部分，眼见为实，而事实就是这样，我将承担我的过错！检测师的错检有错检的责任！但我们的宗旨不变，就是还原真实车况，把二手车的伤害降到最低。
好了，今天的测试分享就到这里。我是汽车检测所的二手车检测技师。喜欢还是不喜欢，喷吧。我修车多，读书少，写字差。请原谅。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！
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