新车怎么升级轮胎的尺寸(新车怎么升级轮胎的尺寸呢)

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1、所以在换装轮胎之前，先要计算出原厂轮胎的直径(R)，其公式为：轮毂直径x24+胎宽x扁平比x2(轮毂直径为英寸，需乘以24换算成毫米)。用195/55R16的轮胎为例，其圆周(πxR)就是69x14=1946mm。

2、以轮胎215-70-R16为例，轮毂尺寸的计算方法如下：轮胎215-70-R16代表的意思是：轮胎宽度215mm，扁平比是70，即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例，70代表70％，钢圈直径16英寸。单位换算为1英寸=54厘米。

3、不需要换轮毂，可以换。由165 换成185换装后必须保证换装后的轮胎直径与原先的相差不大，大约在5mm---8mm之间，最大不能超出10mm。

1、公路胎(HT胎)，胎壁柔软，胎纹细密，比较注重在公路上行驶的舒适性与经济性，兼顾一定越野通过性，所以SUV车型在出厂时大多标配此类轮胎。

2、但是在轮胎更换之后就会出现一个问题，那就是我们的底盘距离地面的距离会发生变化。所以这个时候有人就会选择扁平化的轮胎，这样看起来轮胎就会更扁更平，跟地面的接触面积也会更大。

3、但是操控性提升。举例说明下：185/70R14的轮胎升级成185/65R14的轮胎。185/70R14型号的轮胎可以升级成185/65R14型号的轮胎，因为新旧轮胎的误差值为-93%，新旧轮胎的直径误差值控制在±3%的范围之内。

新车怎么升级轮胎的尺寸

不可以，无论是改大或者改小都不可以，只能按照原厂的轮毂尺寸大小来进行更换。如果必须要更改轮毂尺寸大小的话，那么就需要到车管所进行备案，个人私自更换尺寸是属于非法改装的行为；在没有备案的情况下修改了轮毂的尺寸，那么会受到处罚。

升级轮胎型号需要记住一个重要的数据范围，那就是新旧轮胎的直径误差值要控制在±3%范围之内，如果超过这个范围，会导致车辆的操控性下降，刹车距离变长，车辆在转弯时前轮轮胎碰擦到轮眉出现异响。

检查轮胎，找出故障轮胎，将车辆故障轮胎的一侧用千斤顶支撑起来，注意千斤顶要支撑在车辆车架的金属部分。

升级轮胎会出现三种情况：第一种是保留轮毂直径，只改变轮胎的宽度。第二种是保留轮胎宽度，只改变轮毂直径。第三种就是大多数人的选择，加大轮毂直径的同时加宽轮胎的宽度。

通常来说，换了尺寸更大的轮胎就需要更换轮毂，主要是为安全考虑，就如你所说的容易爆胎或者漏气是可能发生的，再者，如果你换了轮胎，那个轮毂的尺寸必定和现有的轮胎大小不符合，如果你决定换胎，最好也换掉轮毂。

但是，尺寸升级并不是越大越好。如果车辆的动力和底盘没有经过大的改装，使用高扁率的宽轮胎会使车轮与地面的附着力更强，影响车辆的加速性能和过弯的灵活性。

抢地有三个等级：A-最佳、B-中等、C-一般。速度水平。速度等级表示轮胎在规定条件下能够承受规定载荷的最高速度。用字母A ~ Z表示。规格升级轮胎尺寸升级主要是在车身底盘结构允许的范围内，更换横截面更宽的轮胎。

或者咨询汽车生产厂商。升级的轮胎应该与原配轮胎的总直径一样或相近，如果仅从此角度考虑，您的改装方案不建议。

如何升级改装轮胎轮胎升级的主要原则包括以下几个方面。轮胎升级改装有两种方式：质量升级和规格升级。升级轮胎质量的评价指标有很多，比如温度等级、抓地力等级、速度等级等等。

决策轮胎性能的具体领域是三个：轮胎总宽还有高宽比；轮胎胎面材料；轮胎胎面纹路。这三层面既是单独的主要参数，也是相互之间关系，一起决策着轮胎性能的“三角形三条边”，缺一不可。

增加油耗：因为轮胎升级后增加了与地面接触的面积，接触面积增大了，抓地力增强了，但也相应的会增加车辆的油耗，但更好的胎壁刚度会降低轮胎变形造成的能量损失。

汽车改装之改装轮毂的小知识加宽轮毂轮毂轮胎通过改装加大加宽后，抓地力进一步增强、摩擦力增大，减小车辆横向的摆动，提高刹车性能以及高速操控性能，使汽车的起步和制动性能也有较大的提升。

2、比如245/45/18再次升级成255/35/19，这个型号也是没有的。

3、第一种方法计算：轮胎直径=195 x6 5%x2+24x15＝635mm。第二种方法计算：轮胎直径=（195*65/100）*2+24*15=635mm。轮胎直径数据，单位是英寸（in），要换算成毫米（mm），因此要乘以24。