本文目录一览：
- 1、各国纷纷加码,新能源车市场潜力几何?
- 2、挪威政府提出法令:2025年后境内禁售燃油车
- 3、2023年6月欧洲新能源车销量:特斯拉于德国增长受阻
- 4、全球新能源汽车产业政策:风往哪边吹
- 5、挪威或取消电动汽车增值税豁免
各国纷纷加码,新能源车市场潜力几何?
今年10月，国务院正式发布新能源 汽车 产业发展规划，明确到2025年，中国新能源 汽车 新车销售占比达到25%左右。一系列的政策支持使得中国正引领新兴市场转向新能源 汽车 。
新能源汽车发展迅速，据公开数据显示，2020年上半年中国新能源汽车出口69万辆，同比增长140.7%；出口额102亿美元，同比增长276%；纯电动汽车出口15万辆，增幅为136%；出口额63亿美元，同比激增1129%。
从新能源汽车出海重点市场来看，英国纯电动市场增速显著，欧洲新能源汽车市场整体向好，东南亚成为全球车企“逐鹿”新市场。
挪威政府提出法令:2025年后境内禁售燃油车
1、日前，挪威政府内部主要政党提出一项法令，挪威将从2025年起禁止销售燃油车。如果该法令通过法律，那么2025年后，在挪威销售的新车只能是电动或氢电池汽车。作为世界上最大的石油出口国，挪威人对燃油汽车的兴趣远不如其他国家。
2、我们来看下对于停止生产销售传统能源汽车这件事别的国家的时间节点，首先荷兰、挪威将在2025年禁售燃油车，而印度、德国会在2030了禁售，法国、英国在2040年禁售。
3、除了海南省，我国也发表过文件，表示在2050年前会全面禁止燃油车出售。注意：计划停止销售传统燃油汽车，其实我国不是第一个提出的。目前，多个国家以法规和计划形式宣布在2025至2040年间停售燃油车，之后只允许销售零排放汽车。
4、挪威拟2025年起禁售新燃油车，丹麦、冰岛、爱尔兰等国家均计划2030年后禁售新燃油车。“禁燃”声浪已越来越高。
2023年6月欧洲新能源车销量:特斯拉于德国增长受阻
1、德国2023年6月乘用车总销量280，047辆，同比增长 27%。其中，汽油车占比36%，混动车型占比23%，新能源车型占比26%，柴油车占比17%，其他占比0.8%。各动力类型构成比例与法国比较接近。
2、尽管特斯拉Model 3的价格不断调整，大家对于特斯拉的不满仍然只是停留于动动嘴皮子的阶段，所以7月份特斯拉Model 3在华销量又一次破万，达到了11014辆，再度成为了新能源车型的销售冠军。
3、具体看数据，2023年6月，车市零售销量为184万辆，同比下降6%，环比增长7%。1-6月，车市累计零售954万辆，同比增长7%。2023年6月，新能源车市零售销量为65万辆，同比增长22%，环比增长17%。
全球新能源汽车产业政策:风往哪边吹
1、全球新能源汽车产业政策：风往哪边吹 欧美国家加大了新能源汽车推广力度，出台了高强度的新能源汽车支持政策，在促进本国新能源汽车产业的发展。
2、记者从工信部了解到，工信部正抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，优化“双积分”管理办法，稳定市场预期，支持新能源汽车消费。“我国新能源汽车保有量在全球位于前列，拥有完备的产业链和竞争优势。
3、在全球能源危机和环境污染问题日益严峻的背景下，新能源汽车产业的发展不仅能够满足社会对于绿色环保出行的需求，也为国家经济增长提供了新的动力。新能源汽车产业作为国家发展的重点领域，近年来呈现出快速发展的趋势。
4、新能源汽车的动力来源于电子或氢燃料，在使用过程中没有化石燃料的燃烧，不会污染环境，因此得到了世界各国政府的鼓励和支持。越来越多的人倾向于，新能源汽车将成为机动车发展的下一个风向标。
挪威或取消电动汽车增值税豁免
挪威或取消电动汽车增值税豁免 挪威政府在公布其修订后的国家预算时宣布，针对电动汽车的增值税豁免将被一项补贴计划所取代。新的补贴计划规定，消费者在购买价格超过50万克朗的纯电动汽车时，需要缴纳增值税。
挪威有许多有利条件使其成为全球电动汽车销量占比最高的国家之一。其中一些因素包括：政府政策： 挪威政府采取了大量措施来支持电动汽车的普及。
奥地利、冰岛、挪威等国家免征电动汽车增值税，土耳其最高可减免电动车增值税的90％，因此我国可以考虑将新能源汽车增值税率进一步下调至10％。
第一项是500公斤以上车辆，缴纳每公斤15挪威克朗的重量税。第二项是纯电汽车价格中超过500000挪威克朗(约47000欧元)的部分将征收25%的增值税。挪威最畅销的10款BEV中的大多数价格都高于这一门槛。
即使作为欧洲第 1 的天然气与石油产出国，挪威极早即拟定零碳排放的交通计划。挪威几乎免除了新电动车所有的税，提供免费或补贴停车费、充电费以及公路、渡轮及隧道的通行费，这些补助等同于每年价值数千美元的津贴。