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锂电池电动车爆炸的几率
电动车锂电池的爆炸几率为百万分之一。锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的。电动车，即电力驱动车，又名电驱车。
不大。锂电池爆炸的几率相对较小，并非完全不存在。锂电池是一种高能量密度的电池，由于其具有轻量化、高效率等特点，广泛应用于手机、笔记本电脑、电动车等电子产品和交通工具中。
一些测试机构进行针对性试验，测定电池产品失火、爆炸的概率，一般认为大品牌品质电池的几率很小，在千万分之一到万分之一之间，而非大品牌产品的锂电池质量就有可能不稳定，可能会出现更高的爆炸几率。
新能源汽车会自燃吗?
1、充电起火。众所周知，新能源汽车电池在充电的情况下，由于大电流的充电，从而导致电池内部电流过高、过重、过热的情况时有发生，此时BMSs管理系统的管理控制不足的情况下的，就容易导致火灾发生。
2、新能源汽车不容易自燃爆炸，虽然近几年总有各种新闻报道称某某品牌新能源汽车自燃，但根据国家监管平台的安全监管数据可知，近两年内新能源汽车发生火灾事故的概率只有0.000026%，而传统燃油车的火灾事故概率为0.0001-0.0002%。
3、新能源汽车自燃的根本原因就是热失控，热失控主要由这3方面形成：汽车碰撞。
用数据说话!中国工程院院士:新能源汽车起火概率不到油车一半
今夏以来，中国新能源 汽车 再度迎来频频着火的季节，让人感觉，电动 汽车 起火概率相当高。但是，来自新能源 汽车 国家监管平台的数据，却与我们的直觉相反： 新能源 汽车 起火概率，不到传统燃油车的一半。
其实从目前的统计数据来看，电动汽车的自燃几率是要低于传统燃油车的。
根据中国工程院院士孙逢春在全球智慧出行大会上表示，2019年中国新能源汽车起火概率是万分之0.49，2020年为万分之0.26(受疫情出行影响)。而根据公安部有关部门公布的数据，传统车的年火灾事故率约为万分之1到万分之2。
自燃又爆燃,新能源车就这么不靠谱?
发生自燃的这辆车是北汽EX360，在充电过程中发生自燃并冒出滚滚浓烟，随后救援人员赶到灭火，而在灭火过程中车辆发生了爆燃，爆炸产生的碎片击穿了充电站的顶棚，可见其威力巨大，所幸没有人员伤亡，但是肯定会让车主心有余悸。
很多网友都在猜测新能源 汽车 自燃一定跟三元锂电池有关，夏季气温较高，三元锂电池密度更大，安全性较差，一旦车内气温过高就容易点燃三元锂电池，导致车辆起火自燃。
假如驾驶人员实际操作不上，或者让车辆出现了很严重的撞击，都可能造成新能源车发生火灾事故，产生点燃导致较为严重后果，再有就是天气炎热，司机在车里放一些易燃易爆品，也很容易让物件在车里着火，造成整辆车都被引燃。
我觉得新能源车还是挺靠谱的，毕竟这种事故发生的概率还是比较低，现在也还没有证实问题就是因为新能源车，所以大家还是应该理性的看待这个问题。
与传统燃油车相比，新能源汽车裙下藏着巨大的电池组，会受到多重威胁，比如：碰撞、高温、快充，都有可能引起自燃的情况。由于电池的特殊性，与火后燃烧更为迅猛、灭火时难度系数更大，温度快速升高后，还会有爆炸的风险。
之所以出现自燃现象，很大可能是宇新能源汽车的充电有关，由于个别小区内并没有安装新能源汽车的充电桩，所以很多车主会选择自己拉电线外接充电，在充电的过程中可能由于电压过高导致车身自燃。