本文目录一览：
- 1、新能源汽车怎么“防火”?各大汽车品牌都是怎么做的?
- 2、电池用气凝胶防火涂料,助力新能源动力电池热管理
- 3、纯电动车起火后,为什么不容易扑灭呢?它的“危害性”是不是更高呢...
- 4、新能源汽车防火常识您都了解吗?
新能源汽车怎么“防火”?各大汽车品牌都是怎么做的?
新能源最重要的是电机和电池。想要高续航，就得有大电池容量！在这种情况下，防火就显得尤为重要。毕竟保证安全是第一位的。
高温暴晒后，不要立即充电 长时间暴晒后，电源箱温度攀升，导致电池温度上升，立马充电，会加速车内线路老化、损坏。雷雨天不要充电 下雨伴随着打雷时，千万不要充电，以免雷击，引发燃烧事故。
毕竟现在各新能源车企都在把续航里程做卖点，也进一步加大了起火风险。
新能源汽车在材料的选择上除了绝缘耐压、防腐蚀，还需要考虑阻燃性。目前，世界各国没有统一的车用电压标准，各大新能源汽车企业采用的电压各有不同。
在购买新能源汽车时，首先要选用口碑好、技术稳定的品牌。此外，在使用电池、充电器、电气线路时，需要牢记各种安全规范，诸如采用合格品牌、不超负荷使用、不随便毁坏电气线路等等。
新能源汽车建议使用干粉灭火器和水基灭火器：干粉灭火器快速有效，价格便宜，适用范围广；水基灭火器主要由RO纯水组成，具有无尘、抗窒息、灭火效果好、无毒、环保的特点。
电池用气凝胶防火涂料,助力新能源动力电池热管理
应用场景 AG-CF01电池用气凝胶防火涂料主要用于电芯之间以及电池模组、PACK的上盖采用防火隔热材料，可有效减少因电池问题导致起火的事故，阻止动力电池热失控蔓延。
同时电芯之间增加纳米级隔热气凝胶，电芯升温后快速膨胀将空气排出，为电芯营造了独一无二的安全舱。并且，其采用高电压中镍正极，兼顾中镍热稳定性及高镍能量密度，使得电芯在复杂工况中也得以拥有优异的热稳定性。
在电芯层，ARIYA艾睿雅的电池电芯，均以日产全球标准定制化专线生产，经过100%严苛筛选检查。在结构上，电芯之间还注入了耐高温性能极强的气凝胶，能将电芯工作后升温产生的热空气排出，有效避免热失控的发生，做到防火防爆。
气凝胶涂料是目前比较有潜力的防火隔热涂料。防火涂料一般是用在易燃或可燃基材上，通过涂料层的阻隔，提高整体材料或结构的耐火极限，阻隔延缓火焰燃烧。
纯电动车起火后,为什么不容易扑灭呢?它的“危害性”是不是更高呢...
充电器发生故障的情况下，短时间内就会导致线路起火。电动车短路产生火花到起火阶段只需要30秒，再过120秒，塑料件就会被引燃，到了210秒整个电动车就会被火焰包围，温度高达1200度，房间温度会超过600度。
电池短路，尤其是电池内部短路，它的燃烧或者着火非常快，由于特斯拉采用的圆柱形电池压力很高，就可能会产生一种爆燃，燃烧速度非常快，不会像燃油车着火时慢慢燃烧。
由于电池内部的金属钴元素稳定性较差，一旦电量充太满，容易使其电极产生结晶，产生大量余热。
新能源 汽车 的电能来源是锂电池，目前大多数车型都采用了能量密度更高的三元锂电池，这种电池遭遇外力破坏后会剧烈燃烧，但是因为车上并没有油箱，没有燃油的情况下车辆也只是自燃而已，而不是爆燃也不会发生二次爆炸。
根据着火三大要素有可燃物达到着火点要与氧气接触。水的比热容较大，一千克水升高1摄氏度需要4200J的热量，很容易将温度降低到着火点以下，隔绝氧气，所以用水来灭火是很有效的。
新能源汽车防火常识您都了解吗?
1、切勿自行灭火 新能源汽车一旦发生自燃，火势十分凶猛，且汽车起火大多发生在后部电池部位，需要进行断电处理，专业性过高，不主张人员自行灭火，也不主张按照燃油车的传统灭火方式去控制车辆，以免造成人员伤亡。
2、在炎热的夏季车辆内避免存放易燃易爆物，例如香水、充电宝、手机、打火机、易拉罐等物品，以免引起这些物品爆炸，引发安全事故。
3、新能源汽车防火小贴士 充电时，不要用力拉或者扭转充电电缆，人员不要停留在车内，不随意改装或加装电器，以防操作不当导致线路短路，从而引发火灾。不要在充电插座塑料口盖打开的状态下关闭充电口盖板。
4、NCA电池、4680电池、NCM电池、大模组电池、锂金属电池、固液混合电池等，这些电池都少不了防火技术的加持。电池防火没有最好只有更好！相信以后会有更多的车企，能有更多防火技术被研发出来！以上内容，希望可以帮助到你。
5、电动汽车在起步、载人、上坡时，如果猛踩加速，则会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。