今年魔都的人总有一种出门的冲动，甚至去哪里都无所谓。当宝马客户准备写一篇关于当前火热的全新宝马X5的话题时，我们毫不犹豫地选择在风景独特的湖州市莫干山景区试驾全新的X5。对了，我们往返一天正好。
预备借车的宝马4S店里同时提供X5 30Li和40Li试驾车，我们以前曾试驾过价格更贵、配备B58发动机的X5，而当下消费者比较顾虑X5 30Li车型的动力到底够不够用，因此这期我们决定站在消费者角度选择试驾配备B48发动机的X5 xDrive30Li。签完试驾协议，我们立即赶往目的地，不料莫干山景区下午5点以后才能让汽车通行，我们被堵在景区门口...更有甚者，掌握核心信息的景区保安为我们指明了明路——天琴山大阳李星空基地。天泉山同样地处莫干山风景区，但这里人迹罕至且并不知名，然而未经修饰的原始景色却相当宝藏。经过20公里的山路，我们来到山顶的大洋里星空营地开始露营，稍作歇息，随后编辑将和大家聊一聊这辆全新X5 30Li车型的方方面面。先说X5 30Li的价格。本期的主角是全新的X5 xDrive30Li尊享M运动套装型号，售价63.2万元，比30Li M运动套装高出2.7万元。全新X5 30Li的起步价达到了60.5万元，让中大型豪华SUV市场为之震动。一、X5 30Li动力足够强大，全场景驾控绰绰有余！事实上，在这次莫干山之行之前，边肖和读者最关心的是X5 30Li是否有足够的动力。经过这次试驾，原来X5 30Li也是一款适合全场景自驾的全能SAV！开着这辆X5 xDrive30Li出湖州市区，最初的印象是油门反馈挺敏捷，就是踩上去挺矫健的。想必宝马工程师重点优化了这款B48B20G高功率发动机的低扭矩输出，在1600转/分时可以输出400n·m的最大扭矩。实际驾驶感受是:30Li的180kW最大功率对于新X5来说绰绰有余。
要知道，宝马从上一代X5(F15)到现在的7系(G12)，一直在匹配直列四缸涡轮增压发动机。宝马工程师已经很熟悉调整优化的B48发动机来匹配新的X5。这台大功率的B48发动机拥有高达350Bar的喷射压力和轻量化曲轴设计等先进技术，性能非常出色。前往莫干山风景区的省道限速90km/h，一脚油门下去，ZF 8AT运动型变速箱能够迅速感知到油门踏板的压力，惊讶于X5 30Li竟也能够带来强劲有力的提速表现。诚然，在准备入手全新宝马X5时，我们会面临两种动力选择，30Li是2.0T的B48，而40Li是3.0T的B58，X5 40Li的动力性能更充沛，但是X5 30Li就不行了吗？答案是否定的，全新X5 30Li的前段、中段加速性能足够优秀且令人满意。想必X5 30Li的用户群体并不会像小编在赛道上驾驶一般压榨其性能，7.3s完成零百加速的性能在日常驾驶时达到了予求予给的状态。小编此次深入试驾体验后认为，X5 30Li的动力储备足够日常使用了。从天全山到营地的山路上，除了加速性能，全新X5 30Li电控制动系统也值得称赞。说实话这套配备银灰色四活塞的刹车系统踩上去不会有什么突兀感。制动力释放均匀，刹车距离和力度值得称赞。
全新X5 30Li还标配了xDrive智能全轮驱动系统，可以根据行驶情况更高效地在前后轮之间分配驱动力。天全山上坡路段有很多带坡度的掉头。过弯时，会类似于体验越野中常见的十字轴测试。当一个后轮失去抓地力空转向时，其他三个车轮可以瞬间分配驱动力，从而提高车辆的安全性和稳定性。
此外，新车油耗进一步降低，WLTC工况下仅为8.9L/100km。新X5 30Li车型大，好开，省油，是一款适合中国家庭的全能SAV。二、全新X5 30Li的内饰于运动中彰显豪华
全新宝马X5 30Li精致奢华的内饰设计已经俘获了一大批忠实粉丝，其方向盘、中控、窗键都采用了金属质感。让边肖羡慕的是，新X5标配了明亮的水晶质感内饰组件。手柄、iDrive旋钮、一键启停按钮都采用了水晶元素，比如像刀片一样锋利的水晶状切割面。呈现出绚丽的折射效果，展现出全新X5 30Li闪耀的豪华内饰氛围。
全新X5 30Li的中控扶手区域还配备了重新设计的无线充电板，背板面积更大，实际充电时放取手机更方便，配合右上侧工艺精美的拉丝铝材质的X5 logo和右下侧的水杯架，实用且兼具美感。当然，关于全新X5 30Li内饰，最吸引眼球的还是全新设计的中式专属座椅，纵横交错的缝线勾勒出豪华的菱形图案。X5 30Li还采用Sensafin高级柔软打孔皮革，带来极佳的透气性和支撑力。130mm的加长轴距给予全新X5 30Li后排近乎无敌的腿部空间，加上后排座椅的靠背倾倒角度增加至31度，头部靠着Alcantara材质的软枕，身高近1.8m的小编坐在后排仿佛躺在云层之中。此外，X5 30Li还标配了前排座椅加热、无钥匙进入、全景天窗等豪华舒适配置。无论是商务还是家用，X5 30Li的内饰都极为豪华。第三，这才是豪华的SAV智能驾驶舱应该有的样子
作为宝马X家族久负盛名的车型，全新X5 30Li还配备了诸多智能科技配置。宝马iDrive人机交互系统，双12.3英寸显示屏，带来更直观的交互体验。
宝马是行业内首个推出无线连接苹果CarPlay功能的汽车厂商，在iDrive系统上运行CarPlay的流畅性与苹果手机近乎一致。加上其12.3英寸的液晶仪表盘上可以显示专辑封面，对于歌迷而言很能够笼络人心。
这辆30Li尊享型M运动套装车型还标配了全彩平视显示系统，投影面积大，分辨率高，功能还特别全，能够显示时速、限速、娱乐信息等功能，目视前方即可感知高科技带来的便捷用车体验。
我们耳熟能详的哈曼·卡顿高级音响系统自然不会在全新X5 30Li上缺席，露营时哈曼·卡顿金属喇叭罩里传来的极致悦耳声音，在营地久久回荡，远离喧嚣都市的感觉既解压又舒缓……
在全新X5 30Li智能互联座舱中，驾驶安全辅助系统、防撞辅助系统等前瞻科技配置体验也是标配，轻松开启舒适愉悦的旅程。
第四，国内价格下调后，全新的X5 30Li依然尽显王者风范！
第四代宝马X5(G05)诞生于2018年，首次亮相就是C位。随后的四年里，接连成为中大型豪华SUV市场的销量冠军。这款X家族明星车型今年由全新宝马X5(G18)接力，市场反响依然热烈。
全新宝马X5 xDrive30Li车型虽然价格相应下调，但依然能展现百万SUV所拥有的王者风范。国产长轴X5 30Li的外观和之前进口的标轴X5几乎一样。全系标配M运动套装，生动展现了X家族动感强大的设计语言。
前脸两侧增加了倒L型镀铬装饰条，配合大尺寸双肾进气格栅，全新X5 30Li呈现出舍我其谁的霸气姿态。
今天的30Li尊享M运动套装车型还标配了智能激光大灯。激光大灯最大作用距离可达600米(国内规定限制为450米)，在黑暗环境下能带来更好的照明效果。
和长轴3系一样，国产的X5也被加长了。全新X5的轴距达到了同级最长的3105mm，车身尺寸比奔驰GLE和奥迪Q7大了一圈，轴距向大哥X7看齐。所以从侧面45度看，新X5 30Li充满了强大的车身轮廓，前275，后305的R20轮组是标配。全新X5 30Li有着一往无前、昂扬向上的姿态。
新X5新加入的摩天大楼灰涂装质感十足，在不同强度的光线下会呈现出浅灰色和深灰色。尾部延伸的3D悬浮式LED尾灯加宽了车辆的尾部线条，辨识度极高，展现了全新X5的恢弘视觉效果。
自X5诞生20多年以来，这个豪华品牌百万SAV的王者气势已经深入人心。目前更霸气的外观，更大的尺寸，更低的价格相信会让消费者感到满意。
50多万的宝马X5 xDrive 30Li值不值？
随着节能减排政策的深入实施，宝马在高效动力战略下的车型在不断降低能耗和二氧化碳排放的同时，也在提升驾驶性能，使其驾驶更加愉悦。
此次莫干山露营之旅实际体验下来，全新宝马X5 30Li无愧于“公路SUV之王”名号，无论是开起来，还是坐上去均能提供同级别无出其右的驾乘品质。更何况这款X5 xDrive30Li尊享M运动套装售价不到百万，但63.2万的裸车气场完全超过当今百万的SUV车型。全新X5 30Li拥有同级最低价格(相对于GLE和Q7)，带来百万以上SUV的用车体验。
至于选择售价60.5万的xDrive30Li M运动套装，还是编辑本次试驾的xDrive30Li 尊享型M运动套装（售价63.2万），这两款差价2.7万的车型，配置差异有：智能激光大灯、远光自动控制、哈曼卡顿高端音响、自动泊车辅助Plus、全彩平视显示系统，以及行车记录仪。相信认真看完的你，心里早已有数选哪款了。当然，如果预算充沛，搭载3.0T B58发动机、自适应双轴空气悬架的X5 xDrive40Li车型依旧向你敞开怀抱……
特别鸣谢湖州骏宝行提供试驾车辆
写在最后:
从湖州回上海，开的是同事的标轴宝马3系(F30)，转重提速轻。熟悉的驾驶体验还是可以算是运动标杆的，但我已经开始记起了雄伟的新X5 30Li。可能30岁以后，对极限驾驶操控的需求就没那么强烈了。人们反而开始更加关注日常驾驶的舒适性，后排乘客的乘坐感受，以及更加实用的后装空空间。而全新宝马X5 30Li车型的出现，成为了60-70万区间最有力的标尺。那么，你有没有开始考虑入手一辆新的宝马X5呢？
为什么从宝马X5入手？
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