乐风房车和本田飞度这两款一开始不能说是竞争对手的车型，被很多消费者视为备选车型。今天我们在这两款车型中选择乐风房车1.5L自动趣旅版(售价9.99万元)和飞度1.5L EX CVT精英型(售价9.88万元)进行对比。
外观对比:风格有差异
乐房车定位为小型城市休闲车，实用灵活的车内空间，满足年轻一代多样化的用车需求。从外形上看，明显不同于普通小型车，有旅行车和MPV的组合。飞度是典型的个性时尚的小型车车型。
在车身尺寸上，乐风RV的数据明显比飞度突出，尤其是车身长度，比飞度多出140mm。再加上更高的车身，乐风房车的视觉效果比飞度大了一号。不过需要注意的是，两款车型的轴距差别并不大。乐风房车只比飞度长20mm，所以骑空之间的竞争还是有悬念的。
乐房车搭载玛吉斯VICTRA MA510系列轮胎，规格为185/60 R15，市场价约350元/对，采用动感轮圈样式。飞度的“脚”有乐风房车那么大，规格是185/60 R15，但是用的是邓禄普ENASAVE EC300系列产品，市场价350元/辆左右。此外，两款车型都配备了非全尺寸备胎。综合来看，两款车型的轮胎配置相当。乐房车的尾部设计在休闲风格中起到了混搭的风格，延续了科迈罗的肌肉感设计。尾部、尾门、保险杠采用三层流线设计，扩大了视觉宽度。飞度的尾部造型有些激进，线条复杂，棱角硬朗，令人印象深刻。
内饰对比:飞度科技感更强
乐RV的内饰继承了雪佛兰经典的飞翼式中控设计，通过雕塑般的造型提升了横向视觉效果。飞度采用了偏向驾驶员一侧的非对称设计，提高了操作的便利性。其实两者风格明显不同，无论是刚才描述的外观还是现在看到的内饰。并且在细节和用料上，乐风房车中控台的上半部分采用了硬塑料，飞度中控台的右半部分采用了质感更好的软性材质。不过乐风RV很快就扳回一城，握感相对较好的真皮多功能方向盘是它的主要加分项。此外，更具科技感的仪表盘也有助于它赢得年轻人的青睐。
市场上的新乐风房车利用了其他功能设备，包括胎压检测装置、ESC车身稳定控制系统、倒车视频图像、蓝牙/车载电话和发动机启停技术。相比之下，飞度的优势配置很少，只有无钥匙进入系统和一键启动功能。目前的飞度还没有配备上一代车型的全景天窗(上图)。和乐风房车一样，配备普通电动天窗。从实测数据来看，两车天窗的长宽相差不大，所以采光面积相等。
空对比:两个型号相等
本次对比的乐风房车顶配车型配备真皮座椅，皮质细腻，质感强于飞度。飞度所有车型都是织物座椅，舒适性值得肯定。座椅调节方面，两款车的主驾驶座椅均为六向手动调节。细节方面，飞度在后排中间的综合表现更加出色。它配备了后排中央头枕。地板平整，横向宽度充足，保证了乘坐舒适性。乐RV没有配备中央头枕。另外，它的地板虽然比较平整，但是横向宽度较差，使得乘客的舒适度大打折扣。
乐RV有大量的储物格。基本上触手可及的地方都有相应的储物格，而且这些储物格大多容积都不错。手套箱下面还可以设置储物格，可以放雨伞。至于飞度，它的表现中规中矩，没有什么让人印象深刻的设计。广汽官方并没有公布飞度的后备箱容积，但是从我们的实测来看，除了纵向深度，飞度的后备箱其他数据都比乐风房车的大。值得一提的是，高配版飞度的第二排座椅还可以收起，以获得更高的装载空空间。在实际体验中，其性能确实优于乐风房车。
动力对比:飞度更好
飞度搭载地球梦科技系列1.5L发动机，引入缸内直喷技术。最大功率131马力，最大扭矩155牛·米，都比乐风RV强。另外飞度匹配CVT变速箱，而乐风RV是4AT变速箱。我们测试过飞度1.5L CVT，其0-100km/h加速成绩为9.39秒，100-0km/h制动成绩为39.46米。由于我们还没有拿到乐风房车的测试车，所以暂时无法对比两款车的成绩。
悬架方面，乐风RV和飞度的前悬架类型都是麦弗逊式，后悬架也差不多。乐风RV是整体扭力梁式，飞度是扭力梁式。这两种悬架都属于纵臂悬架的类型，结构上差别不大。
