自去年皇冠品牌诞生以来，一汽丰田也有了自己的高端形象。最近突然收到皇冠的新消息:皇冠车回来了！
要说老一辈人对于皇冠轿车的情怀，那简直了！什么BBA、捷豹路虎、沃尔沃都排不上号！确实，皇冠轿车自1964年进入到国内以来，让很多国人第一次见到了豪华轿车应有的样子。所以，在很多讲述改革开放的年代剧中，也都会以皇冠轿车代表第一批致富的人群。但自从2020年一汽丰田皇冠轿车宣布停产后，很多老一辈都觉得惋惜。最近在朋友圈发现了一条爆料！皇冠轿车要回来了，盲订已经开了！不过这次会以原装进口车的身份回归。当然，这毕竟只是一个经销商卖的片面词汇。能不能出台，还要看官方。我赶紧问了一汽丰田的官方朋友。结果被告知皇冠品牌未来会陆续推出更多新品，但具体时间和具体车型暂时不能透露。然而，日前，一汽丰田举办的2022新车鉴赏暨经销商见面会的一份PPT内容在网上流出。官方提到，除了Granvia和BZ4X，新皇冠将作为CBU(整车进口)车型推出。这么来看，皇冠轿车确实很有可能会再引进，看来老一辈的情怀车又可以延续了。要说为啥老一辈人会对皇冠有着非常浓厚的情节，在哥看来是时代的影响，最早是在80年代，改革开放时期很多人开始有钱了，也开始允许老百姓购买汽车了，恰逢皇冠曾作为中日友好的象征被日本方面赠予过一批到国内，成为了国人最早认识的豪华轿车。进入21世纪后，第十二代皇冠在天津一汽丰田工厂投产，而当时BBA中只有奥迪A6国产化率最高，剩下的宝马5系和奔驰E级虽然分别在2004年和2005年引入国产，但还仍然是以CKD全散件组装或者SKD半散件组装的形式进入国内，售价高达60余万……这就使得第十二代皇冠在国内市场的机会更大。从市场表现上来看，第十二代皇冠的国产无疑是最成功的，其销量超过了同时期的奥迪A6，市场占有率一度超过30%！那个时期也是皇冠在国内的高光时刻。不过皇冠车销量下滑其实也挺遗憾的。随着时代的变化，越来越多的竞品开始出现，像BBA这样的直接竞争对手已经将“E56”引入中国，并将产品做得越来越大...另外，皇冠车在当时属于丰田的产品系列，丰田本身并不是豪华品牌...再加上消费群体越来越年轻化，年轻人失去了“情怀”这个表达。不过这一次，皇冠轿车以进口的形式回归，哥非常看好。毕竟皇冠已经从一个单一的产品线升级为一个全新的品牌了嘛，这么一来就可以与皇冠陆放、皇冠威尔法一起进一步丰富皇冠品牌的产品线。而且，皇冠轿车和皇冠威尔法都是以进口车的身份出现，这样就可以不用太在乎销量问题。毕竟进口以后，它的作用是把品牌的调性拔高。至于真正皇冠品牌的销量，还是由皇冠陆放承担嘛。而抛开皇冠两个字所带来的情怀因素，就单说皇冠陆放这款车，大七座还能有非常不错的后备箱空间，加上TNGA架构所带来的低重心、双擎混动系统所带来的低油耗……本身就是一款非常具有性价比的选择。有销量有品牌调性的产品线。由此看来，皇冠品牌未来的含金量还会进一步提高。毕竟在很多人眼里，“皇冠”这个名字是属于汽车的，只有汽车的到来才能真正延续皇冠品牌的辉煌。皇冠轿车回归，一汽丰田可以向市场发起又一次强有力的冲击。
