本篇文章给大家谈谈新能源汽车天天充电好吗，以及新能源汽车可以天天用快充吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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新能源汽车需要天天充电吗
新能源汽车不需要天天充电，但可以每天充电，没有什么不好。新能源纯电动汽车，最好是随用随充，不要等着电量耗尽了才去充电。使用的锂电池没有记忆性，使用时要浅充浅放，及时补电很重要，等到快没电再去充电，对锂电池寿命不好。
动力电池的使用寿命与充电次数以及充电时间是没有关系的。一天充电10次完成一个充电循环与一天充电一次完成一个充电循环，对电池使用寿命的影响是一样的。所以，即便一天充几次电，也不会对电池产生特别的不良影响。
所谓充电循环，是指电池在满电状态下，把电量耗尽又充满的过程，即电池电量从百分之一百耗到零，又充至百分之一百的过程。如果一辆新能源汽车，每天行驶需要耗费20%电量，且每天都把电池电量补满，那么经过5天，才能完成一次充电循环。如果每天行驶需要耗费50%电量，那么每2天完成一次充电循环。
冬季电池内的活跃度低，充电器显示充满了电，但内部可能只达到了百分之八十的电量，所以在冬季给新能源汽车充电的时候，可以在电量充满后再充2个小时。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
新能源车天天充电好吗
天天充电是不好的，随着充放电次数的增多电池的性能会下降。如果自己每天回家车子的电量就过低了，那也是需要每天充电的，否则会耽误自己第二天用车。 在国家政策的鼓励下有很多消费者都购买了 纯电动 汽车，这种汽车行驶起来没有尾气排放，电动机
新能源车天天充电好吗
天天充电是不好的，随着充放电次数的增多电池的性能会下降。如果自己每天回家车子的电量就过低了，那也是需要每天充电的，否则会耽误自己第二天用车。
在国家政策的鼓励下有很多消费者都购买了纯电动汽车，这种汽车行驶起来没有尾气排放，电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，所以纯电动汽车行驶时静谧性是非常好的。
电动机的动力输出方式与内燃机不同，一般的汽油发动机和柴油发动机都需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，电动机不需要。
将纯电动汽车停在原地，将油门踏板踩到底，这样电动机就可以立即输出最大扭矩了。
电动机的这种动力输出方式很适合在走走停停的城市道路内使用。
但是纯电动汽车的缺点也是很明显的，纯电动汽车的电池用一段时间之后是需要更换的，并且一般的纯电动汽车更换电池的成本是比较高的。
这也是很多消费者不愿意购买纯电动汽车的最大原因。
纯电动汽车的充电速度比较慢，续航里程也不如大部分汽油车长。
但是，随着科技的发展，这些问题都会被攻克的。
吉利缤瑞磨合期注意事项
吉利缤瑞磨合期的注意事项有很多，包括汽车行驶前进行热车、起步要平稳、发动机转速不能过高、及时换挡、降低自重、不要急刹车等。以下具体分析。
1、汽车行驶前进行热车：
汽车在启动后，最好将车预热一分钟左右，这时候发动机的温度才能达到正常水平，各种油液也可以正常工作，热车可以使发动机更好的工作。
2、起步要平稳：
汽车在起步时不要猛加油门，这样会加速汽车油门和发动机的磨损，使其不能正常磨合。
3、发动机转速不能过高：
发动机转速过高会加大发动机的负荷，一般来说，汽车在磨合期内将转速保持在1500rpm-3500rpm为宜。
4、及时换挡：
汽车在磨合期内要及时换挡，不要老用一个挡位行驶，这样别的挡位就得不到有效的磨合了。
5、降低自重：
汽车在磨合期内降低自重可以减少发动机和 轮胎 的负担，使其更好磨合。
6、不要急刹车：
汽车在磨合期内不要急刹车，否则会加速对刹车片的磨损。 新能源车天天充电好吗 吉利缤瑞磨合期注意事项 @2019
新能源汽车经常充电好不好
新能源汽车经常充电不好，新能源车需要定期对电池进行检查，不能让其电量长期处于亏电状态。车辆长期不使用，应把电池充满后放置，且每个月检查电量，及时补充。平时使用的时候，更不要等到电池耗尽再充电。
禁长期亏电停放新能源车需要定期对电池进行检查，不能让其电量长期处于亏电状态。车辆长期不使用，应把电池充满后放置，且每个月检查电量，及时补充。平时使用的时候，更不要等到电池耗尽再充电。
锂电池长期亏电状态下放置，会造成损害。因为锂电池属于化学性电池，在充满电状态下，电池内部是高活性的，亏电状态下由于电离子数量少，处于低活性状态，此时电解液和金属极板之间会不断发生反应，出现结晶。这些结晶量高了，便会阻碍电离子从两极的流入和流出，轻则造成储存电量下降，重则充不进电、直接报废。
最佳充电习惯很多人觉得锂电池充电频繁可能会损耗电池，然而这种理解却是错误的。
锂电池内部就像一个生态系统，要让电流长期流动才能保持其活性。所以新能源车最好每天都充一会儿电，让电池保持浅循环，可以让电池活力常满。当然一些车主三天左右一充也是很好的习惯。
有些教程提出，建议车主每隔一段时间，进行一次深度放电，认为这样会“活化电池”。事实上，深度放电对锂电池有损害，如果把控不好，会给带来麻烦。所以充电最好采用慢充，时长保持在8-10小时。
温柔驾车，避免急加速很多青年人喜欢开快车，急加速玩漂移等，这些适合传统汽油车，而目前的新能源车切忌如此使用。因为猛踩油门，会瞬间产生大电流，让锂电池猛放电。根据目前新能源车使用的磷酸铁锂电池的性能，大电流脉冲放电会急剧缩短电池的寿命。
注意做好上述三种电池使用方法，会让新能源车具有更良好的使用效能和更长的使用寿命哦。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
新能源汽车天天充电好吗
天天对新能源车充电好吗每天充电不好，电池的性能会随着充放电次数的增加而下降。如果你每天回家的时候车的电量太低，也需要每天充电，否则第二天就会耽误用车。在国家政策的鼓励下，很多消费者都购买了纯电动汽车，纯电动汽车在行驶时没有尾气排放，电机在行驶时也没有额外的噪音和抖动，所以纯电动汽车的静音性非常好。电动机的动力输出方式不同于内燃机。一般汽油机和柴油机都需要达到一定的转速才能输出最大扭矩，而电动机则不需要。将纯电动汽车停放到位，将油门踏板踩到底，让电机立即输出最大扭矩。这种电动机的动力输出方式非常适合在走走停停的城市道路上使用。然而，纯电动汽车的缺点也很明显。纯电动汽车的电池需要经过一段时间的更换，普通纯电动汽车更换电池的成本比较高。这也是很多消费者不愿意购买纯电动汽车的最大原因。纯电动汽车充电速度比较慢，续航里程没有大多数汽油车长。然而，随着科学技术的发展，这些问题将被克服。
新能源汽车频繁充电好不好？
新能源汽车经常充电不好，新能源车需要定期对电池进行检查，不能让其电量长期处于亏电状态。车辆长期不使用，应把电池充满后放置，且每个月检查电量，及时补充。平时使用的时候，更不要等到电池耗尽再充电。
锂电池长期亏电状态下放置，会造成损害。因为锂电池属于化学性电池，在充满电状态下，电池内部是高活性的，亏电状态下由于电离子数量少，处于低活性状态，此时电解液和金属极板之间会不断发生反应，出现结晶。这些结晶量高了，便会阻碍电离子从两极的流入和流出，轻则造成储存电量下降，重则充不进电、直接报废。
给新能源汽车充电的时候，并不需要追求每次都将车辆充满，做到随用随充、浅充浅放，最佳的充电方式是保持电量处于20%-90%即可。特别是日常市内上下班通勤的，只要能够满足出行所需里程数即可，这样也能明显的延长电池的使用寿命。
从电池寿命的角度来考虑的话，慢充更有利于延长电池的使用寿命，因为慢充是低压交流电，是一种相对比较温和、缓慢的化学反应，不仅能保养电池，还能降低电池的“自燃率”。
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