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新能源汽车宜昌充电桩 宜昌新能源充电桩哪里有

来源:时间:2022-12-18 11:26:56编辑:人气值:0

本篇文章给大家谈谈新能源汽车宜昌充电桩,以及宜昌新能源充电桩哪里有对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览:

宜昌万达附近哪里可以充电动车

金东山桃花岭饭店有充电站。

宜昌金东山桃花岭饭店充电站,位于宜昌金东山桃花岭饭店充电站,拥有快速充电桩特锐德品牌2个,慢速充电桩特锐德品牌6个,营业时间为周一至周日00:00-24:00,可使用特来电APP支付。

电动车充电站采用脉冲,具有较好的去硫化效果,可对电池首先激活,然后进行维护式快速充电,具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能,配套万能输出接口,可对所有电动车快速充电。

新能源汽车充电桩怎么申请安装?

新能源汽车充电桩安装条件:

第一步:联系物业公司,确定小区充电桩安装政策。目前对于安装充电桩,一般的规定是要求自有产权的车位。另外,有些物业由于建设比较早,不太适宜安装充电桩,如果安装充电桩需要额外的技术设备投入,一定要和物业提前沟通好。

第二步:考察自己的车位。

这种考察是指业主自己去实地考察,这个步骤对于节省成本来说非常重要。一般小区都会有很多配电室,业主要自己选择一个距离车位最近的,这样在安装的时候可以省很多费用。

第三步:提供相关材料。

将身份证复印件、车位产权证明(可以由物业出具)、物业同意安装说明交给工作人员,目前北京市的电力公司只接受充电桩公司的申请,业主是不能自己去申请的。

第四步:实地考察。

电力公司的工程师会通知充电桩公司一个时间,届时物业电工、充电桩公司、电力公司和业主都要在现场,确定最终施工方案。

第五步:安装。

确定施工方案后,就到了安装施工的步骤,根据各小区条件和车库位置的不同,施工时间也不同,有的只需要2小时就搞定,有的可能需要一整天才能施工完成。

第六步:验收。

施工完成后由充电桩公司会去电力公司报备,由电力公司去现场验收,验收合格会给电表施加封志,然后电力公司会制作对应的电卡,并由充电桩公司领取转交业主,或者业主自己去供电具领取。

新能源汽车为什么要使用充电桩?新能源汽车充电桩介绍

今天就给大家介绍一下新能源汽车的充电桩。相信大家都会经常遇到这样的问题吧?新社会的发展也伴随着新能源汽车的发展。那么,如果我们在没有电的情况下运行自己的汽车,同时,新能源汽车的充电桩呢?给大家介绍一下。

如何申请安装新能源车充电桩

新能源汽车安装充电桩流程:

1、提交申请与审核材料

申请用户持登记表、身份证明(身份证或单位组织机构代码证)、车位现场环境照片、车位证明材料向所在区域供电部门提出用电报装申请。

供电部门会同申请用户和建设主体到现场进行用电、施工可行性勘察并确定施工方案。供电部门应在7个工作日内出具用电方案答复意见并在登记表上盖章。

2、安装施工

厂家确定好施工方案后,就到了安装施工的步骤,根据各小区条件和车库位置的不同,施工时间也不同,有的只需要2小时就搞定,有的可能需要一整天才能施工完成。

需要注意:在施工过程中,一般首次施工不需要用户缴纳施工费,但如果一天内施工没有完成,需要拖到第二天,那么施工人员则会收取一定的人工费,这笔费用通常按照人工劳动力和工作时长来计算,大致为几百元。

另外,充电线缆30米内免费,超过30米就需要用户自行购买线缆。

3、施工和使用

供电部门同意报装后,建设主体应在7个工作日内为用户开始安装充电桩。

施工完成后,充电桩公司会去电力公司报备,由电力公司去现场验收,验收合格会给电表施加封志,电力公司再制作对应的电卡,并由充电桩公司领取转交业主,或者业主自己去供电局领取。

以上内容参考:人民咨讯-西安车主买新能源车充电桩却难安装 供电部门:提交资料可报装

新能源汽车充电桩发展现状如何?

    目前充电桩的发展还有很多问题需要去解决,充电桩分为私有桩、专用桩和公共桩,私有桩一般为随车附带

私人使用,专用桩则为运营车等特

定用户提供服务,公共桩的问题相

对复杂,也是业内讨论的焦点。充

电桩发展目前面临着十分尴尬的局

面,一方面,它跟不上新能源车的

发展速度,车桩比处于高位,充电

桩本该供不应求;而另一方面却是十分低的利用率,显示供过于求。

这看似矛盾的现状,凸显出充电桩

发展坎坷。

    首先,供电审批时间较长。新建充

电站时存在供电增容的问题,新

增变电站审批周期长,最少也要

六个月。有些充电站设备都已安

装好,电缆也铺设完毕,但却无

法在短期内完成通电。 其次,建设场地资源有限。目

前,专门用于建设充电站的场地资

源极为有限,政府提供的场地很多

是临时用地,使用年限存在不确定

性,给投资带来了很大风险。

     最后, 各充电桩建设企业各自

为政,在充电桩建设和充电收费

方面缺少联动机制,导致本就稀

少的充电桩没有得到充分利用, 企业长期处于亏损状态,最后因

难以维持运营而选择离开,就算

勉强存留下来的大多数企业也依旧深陷亏损的困境。

业内人士表示,为了提高充

电桩利用率,充电桩企业必须结

合车辆投放计划和建设规划合理

布局,根据新能源汽车使用方的

投放需求和政府在每个区域规划

配备的充电桩数量,综合考虑区

域内现有充电桩配置情况来配建

充电桩,而物业管理方面则需要

政府出台相关的措施来对物业方

进行管理。国家有关方面应鼓励

各企业和单位利用科技创新优势, 进行充电设备的研发与实践,开

发出更多充电时间短、高效简单

便捷可移运的充电设备来。

充电桩的国内电动汽车充电桩的发展情况

国 内模式目前我国正处于充电站基础设施建设的高峰期,政府和企业关注于充电站专业服务是直充还是换电的选择中,国内充电站的综合服务尚未开发。

1)、充电站成功运营案例:国内现有的两个最大最成熟的电动汽车充电站就是北京奥运充电站和上海世博充电站,这两个充电站目前都是为城市电动公交客车提供电池快速更换服务,两个充电站目前都不属于正式商业运营,只是政府组织下的试点运行。两个充电站的共同点就是都是由当地公交集团主导运行,充电站由国家重大专项资金和地方出资建立,电动客车归属公交集团运行,北京奥运充电站使用的动力蓄电池从电池厂家租赁,按照使用的电量每月付给电池厂家租赁费用(约1度电4元人民币),而上海世博充电站则直接从电池厂家购买电池,同时电池厂家负责初期电池的维护保养,并完成相关技术人员的培训工作,之后电池的所有权归充电站。

2)、目前,国家电网正加快与各地方政府合作,以加快充电站的建设进度。根据年初国家电网公司工作会议上总经理刘振亚提出的规划,年内国家电网将在27个省市(区)建立公用充电站75座、交流充电桩6209台以及部分电池更换站。目前已宣布项目包括,国家电网陕西省电力公司与西安合作年后建立5座中型电动汽车充电站;成都省电力公司与地方政府合作年内建立3座电动汽车充电站和300个充电桩;湖北省电力公司与宜昌市合作年内建立1座大型充电站,16个充电桩;重庆市电力公司与重庆合作年内建立50个充电桩中海油:与中国普天合资成立了普天海油新能源动力有限公司,专门运营电动汽车能源供给网络。合资公司已与众泰汽车合作,计划于今年上半年在中国2个以上省会城市启动纯电动汽车充电站网络建设。中石化:中石化宣布以北京作为突破口,首次进入充电站行业。中石化旗下北京石油分公司已与北京首科集团公司共同出资成立了北京中石化首科新能源科技有限公司,将主要利用中石化现有面积较大的加油、加气站改建成加油充电综合服务站。中石化将以北京作为进入充电站行业的突破口,其加油充电综合服务站最终将扩展到全市范围,进而扩展到河北、天津甚至更大范围。中石油:据称与地方政府部门有接触,提出建设电动汽车充电站的想法。

3)、国家电网公司的充电站投资计划:国家电网将分三个阶段大力建设充电站和充电桩。第一阶段(2010年)充电站主设备总投资规模将达到3亿元,在27个网省公司建设75座充电站和6209个充电桩,初步建成电动汽车充电设施网络架构;第二阶段(2011-2015年)投资140亿元,电动汽车充电站规模达到4000座,同步大力推广建设充电桩,初步形成电动汽车充电网络;第三阶段(2016-2020年)投资180亿元,电动汽车充电站达到10000座,同步全面开展充电桩配套建设,建成完整的电动汽车充电网络。到2020年充电站主设备总投资将达到320亿元。2010年充电站主设备中充电机、电能监控系统、有源滤波装置的投资规模分别将达到1.5亿元、2000万元、6300万元,第二阶段的年均投资规模将迅速增长至14.4亿元、1.6亿元、6.72亿元。2010年充电桩投资规模1.6亿元,2011-2015充电桩投资规模45亿元,年均投资9亿元,是第一阶段年均投资规模的5倍。到2020年,充电桩总投资将达到125亿元。

国外充电桩发展情况相对成熟 :  美国、日本、以色列、法国、英国等国家都已开始建设各自的电动汽车充电设施,主要以充电桩为主。

(1)美国 美国国土辽阔,且各州独立性较强,在电动汽车及其充电设施设想上各州有所不同,加利福尼亚州、弗吉尼亚州等地都开展了充电设施的建设。其中加州的建设力度最大,由“美好空间项目”公司与加州北部的旧金山、奥克兰和圣何塞等城市的政府联手建设,将于2012年在上述城市的所有居民区、商厦、停车场和政府大楼安装充电桩,以方便电动汽车驾驶者随时为汽车充电。该公司还将在上述地区兴建电池更换站,以方便长途驾车者随时更换电池,项目计划总投资达10亿美元。此外,美国第一太阳能公司(SolarCity)在加州101高速公路上建造了5个充电站。每个充电站能够提供240V、70A快速充电服务,能够在3.5h内为特斯拉纯电动汽车充满电。

(2)日本  截至2009年,日本拥有100多座充电站,其中60%集中在东京地区。日本政府表示,为普及电动汽车,将在三年内建造千余座充电站。日本东京电力公司将带头参与有关的基础建设,2010年东京将率先建成200多座充电站。预计三年后将增加到1000座以上,在东京充电桩更为普及,楼宇路旁随处可见。邻近东京的神奈川县计划5年内至少让3000辆电动汽车上路行驶,该县已经承诺提供150座快速充电站。日本中央政府对这项技术表示支持,将选择城市试点开展电动汽车充电项目。该项目将会涉及在付费停车场、超市以及餐饮连锁店安装电源插座,以供驾驶员们免费使用。

(3)英国  在英国,伦敦市区已经有60个免费汽车充电桩,开电力驱动车的人可以非常方便地在住宅附近、办公楼旁边或者繁华街道上找到充电桩,享受不计次充电和停车的服务,一年只需交75英镑的管理费。

(4)法国  在法国,电力企业在城市建设了很多的充电站供电动汽车使用,同时电动汽车也可以在家中充电。截至2008年,全法国有1万多辆各类电动汽车,200座公共充电站,电动汽车示范应用集中在市政、邮政、公交、电力、环卫等公用事业部门。

(5)以色列  2008年1月21日,雷诺-日产汽车公司携手美国ProjectBetterPlace公司与以色列政府签署谅解备忘录,决定在未来三年内开展合作,共同推动纯电动汽车的市场应用。根据合作协议,以色列政府将负责制定针对消费者的税收优惠政策,雷诺汽车公司将负责电动汽车的供应,而ProjectBetter已开始建设各自的电动汽车充电设施,主要以充电桩为主。

目前国内充电桩行业所面临的壁垒

(1)、充电电流由10安培-100安培不等,对充电桩大功率充电模块要求较高。

(2)、电动车采用的锂离子电池对过充过放要求严格,充电装置需要配备高精度监控系统。

(3)、目前国家电网、南方电网两大电网公司主导充电站市场的格局基本形成,新进入者将面临较高壁垒。

国内充电桩产业市场投资前景广阔

(1)、电动汽车,一直被看做是下一代汽车的发展趋势。作为电动汽车的“加油站”,充电桩建设的全面开展,无疑会提供巨大的市场。在北上广这三大城市,由于交通拥堵,纷纷通过车牌进行购车限制。不过由于电动车的环保作用,政府从上层支持电动车,因此北上广等大城市都有相关政策,进入其相关名录的电动车可以直接获得车牌,这一点从政策方面刺激了电动车的需求。同时,国内成品油价格上涨速度高于下降速度,最终车主承受的是越来越高的油价,电动车可以代替部分汽油柴油的消耗,降低了这部分成本。毋庸置疑充电桩是新能源战略推进的终端市场,如能在现在抢占先机,对资本的盈利有极大好处。

(2)、政府大力度的扶持和推进,刺激了众多企业对于充电桩产业的期待。 一位行业人士表示,除了国家电网、南方电网、中石化等能源巨头外,汽车企业和电气生产企业积极性都很高。像比亚迪、北汽这类电动车企业早已开始建设通用充电桩,许继电气、西门子这类行业内企业也已开始开发或投资充电站的建设。按照相关测算,未来5年内,充电站的营业规模每年有望超过千亿。  从国家今年的各项动作来看,电动车的充电基础设施建设将在今年爆发。

(3)、民资虎视眈眈充电桩市场。 由于电动汽车每天需要补充大量电能,经营充电站就可以获得巨大的充电服务收益。相对于加油站,电能比较安全和方便,可在各地大量安装设置充电站。根据投资规模,小到社区慢速充电桩,大到公路快速充电站,单站经营,组网经营均可。对于充电站市场的开放,国家电网以后可能更多地会偏向服务和电力供应,让充电站建设更充分地与市场融合,大家都将是同一个市场的竞争者。因此提前准备、提前规划,对从事电池生产的企业来说很重要。充换电市场,政策有倾斜,市场有潜力,投资又少,将面临较大的商机。

(4)、要取得较为可观的收益尚需时日。如今,除了北京、天津、上海、杭州等地相继出台充电设施建设规划之外,不少地方政府还提出新建小区配套充电桩的新思路,这不仅可缓解电动汽车使用者的“里程焦虑”问题,更将大幅、直接拉动充电桩生产企业的销量。充电桩作为新能源汽车产业链的重要下游支柱行业,其市场化前景似乎相当乐观。  尽管行业前景被一致看好,但目前电动汽车市场的发展并未完全成熟。标准、规划和土地三大问题拦在充电桩建设的路前,成体系的充电桩建设并不一帆风顺。

充电桩行业的运营策略

(1)、与大型房地产企业、商业连锁机构、交管局划定的路边停车管理单位、其它具有车位的管理单位签署合作建站及运营管理协议(投资方负责投放充电站与管理,机构负责提供场地与保障安全,充电与增值利益双方共同分享)。

(2)、与政府各有关部门(科委、科协,城建、城管,电动车领导小组,经委、发改委等)或开展联营或申请资助(变相政策支持)。

(3)、与国家电网地方部门联营

(4)、与大型实力企业(中石油、中石化、基金等)的地方分支机构联营。

关于新能源汽车宜昌充电桩和宜昌新能源充电桩哪里有的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

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