价格亲民的桑塔纳，从8.69w降到6.29w为什么买家没有以前多了？
回到10年前，对于很多购车预算不到10万的家庭来说，合资车真的没有太多好的选择，大部分都是老款。大众作为中国销量第一的汽车品牌，瞄准10万元以内的市场需求，以“桑塔纳”、“捷达”为名，面向中国市场推出入门级家用轿车。这两款机型问世后迅速走红，相对便宜和亲民的价格使其深受消费者喜爱。现在捷达虽然已经退市，换成捷达VA3，但是因为不再挂大众品牌的LOGO，销量直线下降。按理说，捷达退市对桑塔纳利大于弊。其实目前桑塔纳已经不那么受欢迎了。原因是什么？
纵观桑塔纳近几年的销量，2016年至2019年，这四年分别售出318340辆、287334辆、276411辆和255836辆。可以看出，桑塔纳的销量早已在缓慢下滑。今年4月，桑塔纳的销量甚至跌破了1万辆，仅售出9649辆，位列汽车销量榜第25位。要知道，桑塔纳早些年排名前五，今年1-4月累计销量只有39870辆，也远低于去年同期的81027辆。可见桑塔纳的人气下降，确实是不争的事实。
从终端市场来看，桑塔纳目前的优惠力度其实挺大的。以入门级车型为例。1.5L手动时尚版原价8.69万，现在降到了6.29万，1.5L自动时尚版从9.79万降到了7万出头。六七万买一辆大众品牌的家庭轿车，明明价格不贵，性价比比较高，为什么桑塔纳的销量越来越低？
或许是因为2012年12月上市的桑塔纳，现在确实老了。推出7年多了，无论是外观还是内饰设计都没有大的变化。对于年轻消费者来说，显然没有吸引力。与此同时，同级别同价位的竞争对手也越来越多，比如新英朗，打折后比桑塔纳贵不了多少，还有大量漂亮、配置好的自主车。
买桑塔纳无非是看中了大众的品牌，追求安心和实用。至于设计，真的没有多少价值可言。桑塔纳，标准的大众家族设计语言打造，开起来还是挺有辨识度的。尺寸方面，桑塔纳三厢版长宽高分别为4475/1706/1469mm，轴距为2603mm，乘坐空间有保证，可以满足一家三五口的日常使用。
内饰方面，T型中控是经典，做工尚可，但是是硬塑料内饰，质感比较一般。配置方面，以热门入门级车型为例。有主副气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、钢制轮圈、织物座椅、卤素大灯、2扬声器、手动空调等最基本的配置。可见虽然价格便宜，但桑塔纳的配置确实“寒酸”。
桑塔纳搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩145Nm。配备5速手动变速箱和6速自动变速箱。整备质量超过1.1吨。官方数据显示，手动挡和自动挡的百公里加速分别为12.6秒和13.5秒。
现在买桑塔纳的人越来越少，主要是这款车的型号比较老。同时虽然价格不贵，但配置相当低，综合性价比也不算太突出。同时，同价位的车型可供选择的也越来越多。相比之下，桑塔纳的竞争力自然会下降。
如果你的购车预算在6-8万左右，你会考虑买桑塔纳吗？或者选择飞度，威驰等车型，请离开
