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纯电动汽车中的慢速充电系统工作原理是什么呢？
如图所示，当慢充充电枪插入慢充插口后，供电设备、供电接口、车辆接口以及电动汽车车载充电机之间形成一个完整的系统。
这个系统在“开启充电”模式之前，先进行充电安全可行性判断。一是通过供电接口“CC”端子进行线路连接完好性判断，即由供电设备里面的供电控制装置提供5V的检测电压，如果连通供电控制装置、供电接口检测点CC、搭铁PE直至设备接地电路接通，那么检测点4的反馈电压是0V，此时供电设备至供电接口电路连接完好。
相反，如果反馈电压是5V，则说明这段电路连接有故障。二是通过车辆接口“CC”端子进行线路连接性完好判断，即车辆控制装置提供5V的检测电压，如果连通车辆控制装置、车辆接口检测辆控制装置提供5V的检测电压，如果连通车辆控制装置、车辆接口检测点CC、搭铁PE直至车身接地电路接通，那么检测点3反馈电压是0V，此时电动汽车车载充电机至车辆接口电路连接完好；相反，如果反馈电压是5V，则说明这段电路连接有故障。
这个系统在“充电过程”模式之前，先进行充电控制判断。充电控制模块使S1接通端子PMW点，此时连通供电控制装置、PWM点、检测点1、供电接口“CP”端子、车辆接口“CP”端子、检测点2、电阻R3、车身接地之间的电路接通，检测点2接收到PWM信号。
此时，车载控制装置接通车载充电机开关S2，此时连通供电控制装置、PWM点、检测点1、供电接口“CP”端子、车辆接口“CP”端子、检测点2、电阻R2、开关S2，车载充电机的电路接通，此时检测点1可以收到一个电位信号反馈，至此，充电控制判断完成。
电动车充电器为何红灯和绿灯一直闪动电压也不稳定？
你好：
1，红灯和绿灯是根据端电压进行指示的。红灯和绿灯一直在闪烁，就是电压波动造成的。
2，故障是接触不良：接触时充电、电压降低到电瓶电压，接触不良时、空载电压偏高，就是这么简单。
电动车充电器的最大充电电流是由什么控制的？是开关变压器还是PWM芯片3842？
"电动车充电器的最大充电电流是由什么控制的？是开关变压器还是PWM芯片3842？ 我认为PWM芯片是控制电压高低的，它是如何控制电流的？谢谢"
当然是通过PWM来调整充电电流的。
刚充的电池电压低，充电电流大，+B电压就低，稳压电路就通过加大PWM宽度来提升电压，PWM脉冲宽度就宽；充电结束时，充电电流很小（电源负载很轻），稳压电路就通过减少PWM宽度来降低+B电压。（稳压电路就是通过调整电流来调整电压的）
2011、4、2
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