本篇文章给大家谈谈老爸评测新能源电动汽车，以及电车品牌新能源3万对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、家家众测——北汽新能源EU5汽车模型评测展示
- 2、口碑最好的纯电动汽车，这几款不能错过
- 3、新能源纯电动车的优势在哪里？一般的大概能跑多少公里？
- 4、两任新能源车主，开了6年纯电动汽车，谈谈6点真实用车感受
- 5、新能源汽车的三电是什么？
- 6、新能源汽车哪个牌子最好？
家家众测——北汽新能源EU5汽车模型评测展示
喜欢汽车模型的，今天为大家带来一款新能源汽车模型，也就是纯电动车，当然因为习惯问题，我还是称作电动动力新能源车为汽车，毕竟两个字叫的顺口。这款新能源汽车来自北汽新能源，北汽是国企自主品牌，旗下品牌众多，新能源领域北汽也有很多涉猎，在北方，北汽的新能源汽车还是很多的。纯电动车有很多优点，首先使用的是清洁能源，电能对环境污染几乎是零。其次，使用电能对家庭用车的成本降低了，城市日常代步减少了用车成本。最后是上牌有保障，新能源汽车上牌享受国家政策，买车也有补贴。现在人们对新能源汽车在观望态度也有很多顾虑，比如电池的寿命，二手车的保值率，续航里程，充电的便利性等，也都在制约新能源汽车的发展，好在人们对环境保护越来越重视，国家大力扶持，新能源汽车是未来的主流发展。 这款EU5是北汽新能源面向城市上班族研发的一款纯电动汽车，续航里程在500公里内，电动机最大功率为160千瓦。车模是按照实车1：18比例制作的，代工厂不详，感觉是北汽自己生产的。合资包装比较普通，里面有泡沫内胆保护车模。车模做工还是不错的，还原的也到位，前后车门，机舱盖，尾门都可以动，车内饰很逼真，中控台上的超大尺寸液晶屏以及中控台上的液晶屏都还原的很到位。实车长4650mm,宽1820mm，高1510mm,按照18比例缩小后，车模并不大。底盘设计的很简单，电动车吗，没有传动轴，所以底盘的细节电动车很多都是大平板。 这款车除了白色还有红色，作为车模爱好者，肯定是要收全色了。
口碑最好的纯电动汽车，这几款不能错过
; 随着新能源汽车市场的不断发展，在加上节能环保、国家和政府补贴等优势，越来越多的消费者把选车的目标锁定在新能源车上，不仅很多传统车企改行新能源汽车行业，这几年一股新势力造车也像5G一样来势汹汹。既然选择多了，那么就来看看口碑最好的纯电动汽车有哪些。(前后不分排名)
1、特斯拉Model 3
Model 3是一辆在路上不扎眼，却禁得起细看的车，从Model S到眼前的Model 3 ，在它身上你总能找到一些有别于其它车的地方，它的设计也引领了一阵潮流。现在低于30万的售价令Model 3成为了最畅销的电动车车型，如果你对电动车不了解，那么Model 3会是最保险的选择；即便很多人吐槽它的做工，但还是能稳居每月新能源销量排行榜第一的位子，这不是典型的“嘴上说不要，身体却很诚实”的例子吗？
2、汉
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动EV和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。
3、唐新能源
30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、转向手感都是次要的，只要你上了车，充好电，它就是一台无情的加速机器，只管加速就好。
4、秦新能源
比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也不需要有太大的顾虑。
5、宏光MINI EV
打败特斯拉Model 3的不是什么豪华电动汽车，而一款起售价为2.88万的买菜车；7月上市的五菱宏光MINI EV，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头；说实话，价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINIEV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINI EV依旧是一辆极具诱惑力的车！
6、丰田C-HR新能源
丰田C-HR新能源基于丰田TNGA架构打造，是丰田真正意义上的国内首款纯电车型，在它身上，能够看得出丰田对其纯电车型的态度，无论是实打实的续航表现、智能安全配置或者驾乘感受，丰田C-HR新能源确实是一款均衡的电动车。
7、Aion S(埃安S)
纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等，Aion S都处在中上游水平，购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。
8、微蓝VELITE 6
微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE 5有更好的成绩，但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑，微蓝6也不例外。因此，别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求，如今的微蓝6可不止剩下“好看”了。
9、朗逸纯电
朗逸大家都很熟悉，中国最卖座的家用轿车，而朗逸纯电是基于全新一代朗逸，依托MQB平台打造的纯电动汽车；本质上，这也是一款“油改电”车型，凭借着不错的动力、驾乘品质以及安全可靠性也能打动老车主们对朗逸的“情怀”，倒是这278km的续航里程可就限制了大部分用户的需求。所以，朗逸纯电更适合的家里有固定车位，且身在一二线城市，出行主要以城区代步为主的消费群体。
10、奕泽IZOA E进擎
对于消费者来说，奕泽E进擎是一款新车，也是一款陌生的车。但同样对于消费者来说，丰田的TNGA架构却是再熟悉不过。TNGA架构为消费者带来了很多深刻的印象，出众的外观、出色的驾控，以及更智能的出行体验，这些特性在RAV荣放、丰田C-HR新能源等车型都清晰可见。
新能源纯电动车的优势在哪里？一般的大概能跑多少公里？
新能源汽车近几年发展迅猛，。在刚刚过去的上海车展中，新能源汽车更是参展数量过半引发消费者热烈讨论。尤其是纯电动汽车，受到了很多人的喜爱。新能源汽车增长速度如此之快，那么新能源纯电动汽车又有哪些优点呢？ 车牌优势：纯电动汽车算是新能源汽车中的代表车型，该种车型可以悬挂新能源车牌，在限行限号的城市，该种车型不受限行限号的影响，可以正常驾驶，而且办理新能源车牌的时候不用摇号，可以直接办理，对于一些有购车和用车需求的朋友来讲非常方便。 环保优势：由于纯电动汽车搭载的是动力电池而非燃油发动机，所以在用车过程中碳排放量可以说为0。要知道汽车尾气是导致雾霾的重要原因之一，而纯电动汽车用车过程中并不排放尾气，所以在这个方面可以有效的保护环境。 用车成本优势：纯电动汽车没有搭载燃油发动机，所以后期用车成本上更低，另外纯电动汽车搭载的动力电池保养公里数要远高远燃油车，而且不需要更换机油，所以保养的费用也更加便宜。 驾驶舒适性优势：同样是因为纯电动汽车配备的是动力电池而非燃油发动机，所以在行车过程中并没有发动机所产生的噪音，静音性更强，驾驶舒适性更高。而且纯电动汽车在驾驶过程中少去了很多繁琐的步骤，可以更加专注驾驶。 总 结：纯电动汽车具有的以上优势是很多消费者选择购买该款车型的原因之一，但是依然存在很多问题，比如续航里程、充电时间等等，相信随着技术的不断发展，这些问题都能够得到一一解决。
望采纳。
两任新能源车主，开了6年纯电动汽车，谈谈6点真实用车感受
两任新能源车主，开了6年纯电动汽车，谈谈6点真实用车感受，纯电动 汽车 的优势明显但5大缺点才是硬伤，个个戳心，新能源 汽车 确实“省油”但并不省钱，只有明白纯电动、插电混动、油电混动增程式它们之间的优缺点，买车才不会后悔。
我是第一批“吃螃蟹”的纯电动 汽车 车主，在2014年那时候,特斯拉很能吸人眼球，给我们印象最深的就是“充电省钱和自动驾驶技术”，但那是“土豪”的大玩具，作为普通大众，出于尝鲜，入手了一辆官方续航160公里的纯电动 汽车 ，刚开始确实觉得很香，新鲜劲过了，才慢慢发现它的痛点。
开了2年多，忍无可忍，转手却没人要，最终成了 “买菜车” ，后面车企陆续推出续航里程超500公里的车型，我决定再次入手一辆纯电动 汽车 。
前后几年的纯电动 汽车 生活，对纯电动 汽车 也有了更加全面深刻的认识，所谓“省钱”这个观念不敢苟同，充电确实省钱这一点毋庸置疑，但是整体算下来并不省钱，反而是它的一些缺点才是硬伤。
官方续航和实际续航相差很大，我第二辆车官方续航580公里，春节期间，第一次开长途，单程有210多公里，老家没有充电桩，来回420多公里，按以往经验肯定是够了。
回去的时候天气比较冷，零下五六度全程开了空调，回到家续航只剩216公里，春节收假，上了高速第一件事就是到最近的服务区充电，遇到收假返程高峰期，有十几辆车等待充电，有的充电桩插上没反应，有的不匹配，只好到下一个服务区，还有60多公里。
此时续航只剩100多公里了，刚开始还开了空调，眼看续航越来越少，每隔一会就看看剩余续航，开始焦虑了，只好关闭空调，实在冻得受不了了又打开空调，车速调到自动巡航90km/h，遗憾的是距离服务区四五公里的时候，终于趴窝了， 拖车太贵几公里花了六七百大洋。
冬天+高速行驶+空调 这是纯电动 汽车 的“劲敌” ，在这样的极限工况下，纯电动 汽车 续航太鸡肋了，续航里程差不多要打6折。
纯电动 汽车 给我们最深的印象就是非常“省钱”，但当我们细算之后会发现，事实并非如此，如果使用自家充电桩，6毛一度电，百公里耗电大约在17度左右，电费为10.2元。
如果使用公共充电桩，平均算下来一度电大概在1.5元左右，家用和公用平均百公里17快左右，假如以行驶10万公里为例，看看燃油车和纯电动花费情况。
纯电动 汽车 电费： 百公里17元，10万公里电费为1.7万，期间保养费算1500元，合计1.85万；
燃油车总费用： 假设92号汽油，7元一升，百公里油耗为8L，10万公里油费为5.6万，每1万公里小保养一次，单次600元，10万公里小保养6000元，加上大保养算5000，合计总费用为6.7万。
只算用车费用，纯电动 汽车 省了4.85万；但是，纯电动 汽车 新车价格普遍比同款燃油车贵五六万以上，比如说比亚迪宋Pro纯电动车型落地14万左右，同款燃油车落地价8万出头，新车差价5万多。
如果里程10万公里之后，燃油车至少可以卖六七万，而纯电动 汽车 可能只能卖到2万左右，相当于纯电动 汽车 又亏了5万。
这样一算，纯电动 汽车 亏了5.15万， 如果超出质保期，电池需要自费更换，那就更不划算了，所以只考虑经济性，纯电动 汽车 并不划算。
1、保值率较低，甚至4折都没人接手
关于纯电动 汽车 续航短、换电池费用贵、充电费时、电池质保等等各种争议不断，二手市场中也没有完善的评估标准，加之技术更新换代快，很多品牌效应差，导致纯电池 汽车 保值率非常低。
前几年的新能源车型，续航普遍在两三百公里以内，开了两三年之后，转手都没人要，即便是现在续航里程超500公里以上的车型，如果车龄超3年以上或里程超4万公里以上，二手价几乎掉价过半。
2、充电费时费心
目前充电相关配套设置不齐全，很多小区考虑到安全，无法安装，外面公用充电桩维护不及时，要么坏了，要么不兼容，要么离得远，要么车位有其他车辆占用，像商场这类密集地区充电桩还要排队。
3、换电池很贵
纯电动 汽车 电池普遍都是三元锂电池或者磷酸铁锂电池，这两种电池的成本都比较高，每度电成本都在1千元往上，虽然这几年成本不断下降，但对于长续航纯电动 汽车 来说，依然很昂贵，以续航里程600千米的车型来说，其电池容量普遍在70度左右，也就是说电池费用至少都在七八万以上，假如过了8年或15万公里质保期之后，电池不行了，看到这样的电池价位，估计没多少人愿意换。
4、纯电动 汽车 安全性争议不断
一方面是对动力电池安全性的担忧，也有的受到“刹车门”的影响，比如三元锂电池车型，由于三元锂电池化学稳定性不够好，在针刺和过充安全测试中表现差强人意，高温或者激烈碰撞中，确实可能存在安全隐患，包括以后废旧电池也是个问题。
虽然纯电动 汽车 的一些不足令人苦恼，但是其优势也是非常明显的。
一、驾驶体验较好
纯电动 汽车 由于使用电机驱动，动力随叫随到，提速很快，一脚电门踩下去，推背感随之而来，再也找不到AT换挡的顿挫感，也没有涡轮介入感，红绿灯路口，只需轻轻一踩，保证你是前面最“靓的仔”，日常行驶中，加速超车完全碾压同级燃油车。
动力方面，这里以 比亚迪汉EV和奥迪A6L 为例：
汉EV最大扭矩330N.m，最大功率163kw，百米加速7.9秒，落地价位20万左右，
奥迪A6L最大扭矩320N.m，最大功率140kw，百米加速8.3秒,落地价近45万左右。
单从动力上来看，20万的纯电动 汽车 能媲美40万以上燃油车 ，这就是电机驱动和发动机驱动的差距。
2、乘坐安静舒适
纯电动 汽车 通过电机来驱动，车头无需设计进气格栅，整体车身风阻系数很小，风噪就小很多，行驶途中，车内都非常静谧，完全不像燃油车发动机抖动、噪音甚至是汽油味。
3、有“绿牌”
很多一二线大城市限号、限牌，以前开燃油车，一不小心就在限号当天开了车，不仅浪费时间还很耽误事情，绿牌就完美解决这样的困惑，同样在一些限牌城市，排队摇号实在太苦恼，有的排号一年都没排上，而插电混动或纯电动 汽车 就完美解决了这一问题。
4、 科技 感十足，安全辅助驾驶表现突出
纯电动 汽车 毕竟是新兴产物，从一开始抢占市场就是以“智能 科技 ”“环保省钱”吸引了广大车主的眼球，目前自动驾驶水平在L2到L2.5级别，如果达到L4级别就是真正意义上的“无人驾驶”了。
只是目前国内是不允许无人驾驶车辆上路的，但辅助驾驶技术进步很快，自动巡航跟车、转弯、变道超车、自动泊车等功能都可以做到自动，技术远超同级燃油车，很受新手司机的喜爱。
写在最后
纯电动 汽车 优势很明显，但缺点才是硬伤，总让很多人又爱又恨，如果只是日常家用代步、上下班使用，同时还考虑用车综合成本，想要入手纯电动 汽车 ，那不建议车价超过10万以上的，车价越贵越不划算。
考虑用车成本自然可以排除插电混动、油电混动、增程式这几类车型，他们共同缺点都是新车价格普遍比同级燃油车贵几万，保值率偏低，综合算下来并不见得划算。
如果追求动力体验、享受 科技 感带来的乐趣，那入手插电混动、增程式、纯电动都是不错的选择，除此之外，依然还是燃油车吃香。
新能源汽车的三电是什么？
三电指的是新能源汽车中的电池、电机和电控系统的简称。
如今，新能源电动汽车已经成为汽车产业发展的趋势，而“三电”核心技术从很大程度上决定了整车性能，是评价新能源汽车极为重要的指标。
目前，评价一辆新能源纯汽车靠不靠谱，主要还是要评测该车辆的“三电”技术，因为三电技术决定了一辆车的续航、安全、充电、动力等核心性能。
新能源汽车哪个牌子最好？
一、美国特斯拉
只要一谈到纯电动汽车哪家强，那么很多人第一个想到的就是特斯拉。不单单是因为这款车的售价高，而是在目前的市场上确实是没有哪款车能和它相比，续航里程最高，外观最漂亮，如果有钱的话，首先推荐的就是这个品牌的电动汽车。
二、德系BBA品牌
BBA大家肯定都知道是什么意思，奔驰、宝马、奥迪，合起来就是BBA，这三大豪华汽车品牌在国内可以说是赚得盆满钵满，是国内销量最好的三大豪华品牌，所以他们推出的新能源汽车肯定也是属于豪华车之列的，不管是在性能上还是外观和续航里程上，都是排在前列的。如果你准备购买50万左右的新能源汽车，那么我会推荐你买BBA的其中如何一款，都是非常有面子的。
三、蔚来、比亚迪
国内几大新能源汽车品牌，例如蔚来、比亚迪，蔚来的纯电动汽车也是相当不错的，在国内有“特斯拉”的风格，外观也是非常的吸引人，而且续航里程也很不错，在国内属于第一阵营，价格上相对来说会稍微贵一点。比亚迪的新能源汽车在国内销量是排在第一的，旗下推出了很多款新能源汽车，特别是最近推出的秦、唐纯电动汽车，外观上一点也不比合资品牌差，主要是价格便宜。
扩展资料：
新能源汽车使用注意事项
1、车辆的充电
车辆的充电对于新能源汽车来说，是非常的关键的，而对于车子使用来说，尤其是远距离出行的时候，需要知道去的地方有没有快充充电桩之类的，同时车子的便携充电器的一个充电时间，最好根据平时的频率和里程，掌握好充电的频率。但不要行驶过短就充电，也不要充电太长。
2、车辆保养和质保的问题
新能源汽车也是需要进行保养，根据车辆的保养而言也是有周期的，根据保养周期而言是在5000或者是7000公里左右保养一次，另外对于车辆的质保时间和质保项目来说，这是一定需要了解的，普遍的质保周期来说是在七年和15万公里左右的质保。对于电池的质保是在8年或者15万公里，有些车子的续航或者电池衰退在20%左右就可以免费进行更换了。
老爸评测新能源电动汽车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于电车品牌新能源3万、老爸评测新能源电动汽车的信息别忘了在本站进行查找喔。
