本篇文章给大家谈谈奔驰e平板，以及奔驰后面的平板有什么用对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、奥迪A6L、宝马530Li、奔驰E300L怎么选？
- 2、奔驰e每次启动都要手动启屏幕
- 3、奔驰e300l后排平板电脑怎么用
- 4、舒适与操控兼得 国产奔驰E300L底盘拆解
- 5、奔驰e的carplay接口在哪
- 6、奔驰e级怎么连接carplay没声音
奥迪A6L、宝马530Li、奔驰E300L怎么选？
50万级别的奥迪A6L、宝马530Li、奔驰E300L怎么选？
好像这个级别最难解答的问题就是这三款车了，都是德国车，虽然个性不同，但他们共用了很多德国配件商的产品，所以开起来区别并没有你想象的那么大。
这里面牌儿最大的就是奔驰，然而它的性价比却一点也不低，最老的车型就是奥迪A6L，然而它的高 科技 配置还非常多。纠结吗？掰开揉碎了比较一下吧。
心有不甘的性价比之王-奥迪A6L
说实话，由于奥迪A6L的终端优惠幅度最大，因此50万预算可以买到一款3.0T机械增压发动机的奥迪A6L。而且这款奥迪A6L还是quattro四驱系统，配置在三款车中数一数二，如果是北方地区的小伙伴，这种四驱大马力的车型，你几乎无法抗拒。
但唯一让人心有不甘的是，全新奥迪A6L明年就要换代了。而且换代换的还非常彻底，内饰的那种 科技 感，让你对现款奥迪A6L心有不甘，到底要不要等待全新A6L呢，还是现在就买了优惠幅度最大的A6L呢？
科技 体感最好的宝马530Li
原本 科技 是奥迪的专属名次，但宝马530Li是2017年最新换代的车型，因此你坐在驾驶舱的时候，会觉得宝马530Li比奔驰和奥迪都具有 科技 感，尤其手势操作的那个中控屏，更让你喜不胜收。
更关键的是，宝马530Li自换代以来，始终保持价格坚挺，哪怕销量直线下滑都坚持不讲价，直到销量又再次回升，宝马530Li反倒成为BBA中价格最坚挺的口碑神车，说明这款车在操控、驾驶感受上都比奔驰和奥迪要强出不少。
驾驶体验最差却配置最多的奔驰E300L
说到驾驶体验，直接就扎了奔驰E300L的心，这款车的底盘可以说糟糕透顶，不用跟宝马和奥迪相比，就是跟自己的上一代奔驰E相比也相差甚远。没办法，为了把成本生下来购买两块12.3寸大屏，只好在底盘和车身上省点铝合金了。
但奔驰E300L的内饰还是不白给的，虽然两块12.3英寸大屏都是不能互动的“死屏”，但视觉冲击力就是好啊。比老款奥迪A6的7寸屏，和宝马530那块孤独的12寸屏要气派得多。不仅如此，奔驰E级所有的小配件都处理得相当奢华，而配置方面，也是三款车中最给力的，哪怕是的E300L的最低配，你照样也会觉得物有所值。
白希文总结
三款车中，如果你是东北朋友，那就别犹豫了，怎么也得买一台四驱的A6L回家。如果你在华北地区，不妨买一台奔驰E300L回去谈谈业务。如果你是华南或西南的朋友，宝马5系不但可以玩儿，还能改装。要是我嘛，我宁愿等明年的奥迪A6，也不选择现在这三款车。
其实说我个人认为530li最适合大多数人。
奔驰E级：
奔驰的内饰和细节用心程度都无可置疑，关键是北汽的做工。这个轮胎，也不知道怎么搞的 爱鼓包 。虽然买奔驰的人不差四个轮胎钱，但是一旦躺枪还是很悲催的。奔驰立标比较适合正式场合需要撑面子的。这一代的奔驰有一定幅度的升级，动力方面还是不用担心的，够用。
奥迪A6L：
奥迪A6的升级换代就是为了打破官车的形象，但是奥迪依旧是一台出色的商务轿车。由于奥迪的优惠比竞品更大。所以您的预算可以买到更高的配置，奥迪的稳定性确实不错，现在的奥迪不仅很潮，很 科技 化，而且开起来感觉也很棒，比较适合年轻群体。
BMW 530LI：
这年头宝马成了同级最舒适的标杆，照以前真是想都不敢想，作为宝马粉只能理解下了。当然这车的操控也不差，五系的空间和舒适度都是很棒的。大多数车主并不会成天下赛道或者魔改，他们只需要舒适和差不多的动力。运动本身就是很小众的需求，所以宝马是更适合大多数人需求的。
哈哈这个问题正是时候，奥迪A6L的价格出来了，41万起，这个价格感觉有点贵，要知道，奔驰E和宝马5可能都有一定的优惠了，奔驰的内饰最开始看很好，看时间长了，感觉有些审美疲劳了，各种型号都是个大平板，虽然5系的内饰还是那么的宝马，但其它方面也是绝对不输奔驰E的，宝马的操控没有丢，在这基础上又增加了舒适性，这就有些可怕了，自己认为奔驰E的悬挂比5系的硬，再说回A6L，目前要买它肯定是没有优惠，这么火热的车型，最大的的亮点就是3连屏，这个 科技 感有了实不实用自己得感受一下
综合各方面目前个人认为5系全胜，奔驰输在内在，奥迪输在价格，5系赢在全面，完全个人观点
谢谢，祝用车愉快
530li 理由 只要你开过一次 就离不开了 同级别无法替代 比拟
很高兴回答你的问题。
奥迪a6,宝马530,奔驰e300怎么选，这个问题确实比较纠结，bba德系三强长期霸占豪华车的第一集团，三款车可以说各有所长。下面看看一下三款车的优势是什么。
奥迪A6L
奥迪a6外观大气稳重，颇具神秘色彩，长期以来作为官车，被政府大量采购，这也使奥迪a6长期以来销量稳居c级轿车冠军宝座。首先奥迪进入国内时间最早，深耕多年让它深知中国特色和中国人的消费心理。于是也是第一个突破自我，进行加长的车型。后排巨大的空间让国人爱不释手，同时奥迪的 科技 感也是同级别最出色的，尤其是在大灯研制方面，各种led让人眼花缭乱。可以说奥迪a6是引领时代风潮的第一车。
科技 感是一方面，同级别的售价优势也是它的致胜法宝。奥迪a6的售价要比宝马，奔驰便宜一大截，入门级车型售价只有34万。这个价格买宝马5和奔驰e想都不要想，甚至奔驰c级的价格都要超出34万。巨大的性价比优势，让很多手头资金不那么充裕的消费者大量投入到a6的怀抱当中。
宝马530LI
宝马的内饰做工，用料和豪华感一直是人们吐槽的对象。内饰视觉效果确实不是宝马的优势，色调单一，略显暗淡，丝毫没有让人觉得它是一台豪华c级车。不过随着新一代宝马5系的上市这一状况得到了明显改善，大尺寸的液晶显示器和触控屏，色彩更加斑斓，内饰板的颜色搭配也更加丰富，内部按键也要精致不少。
不要忘了宝马5系是一台主打运动的车型，运动和操控才是它的精髓所在。530上配有的2.0t发动机最大功率已经达到185千瓦，开起来可以说动力十足，随叫随到，一脚油门便足以秒杀一大批车。在操控表现上更是无话可说，人车合一的感觉，完全和你的大脑思考相吻合，甚至能大大超出你的预期。充满战斗感的油门调教风格，可以让你激情澎湃，从此你会爱上驾驶。新一代的5系在保留运动性的同时舒适性也明显提升，尤其隔音水平和底盘虑震，将运动和舒适完美结合。
奔驰E300L
奔驰给人的印象就是沉稳，商务，优雅，豪华。尤其是内饰上，完全甩开了对手一个时代。奔驰新e级的中控大屏简直无敌，和同样大小的液晶仪表盘连为一体，非常梦幻。让你感觉像是坐在了一台外形飞行器上。液晶仪表界面酷炫，支持多重模式选择，随时切换不同风格，即使时间长了也不会感觉到厌倦。中控屏下面四个炮筒式空调出风口也是高级感十足，视觉冲击力很强。各种按键旋钮阻尼感很好，操作顺手。一条仿木纹装饰面板贯穿中控台，坐在车内绝对是一种享受。
舒适性是奔驰e的另一个优势，隔音水平超一流，完全与世隔绝的感觉，几乎听不到噪音。底盘的滤震性，能很好的过滤掉路面的各种颠簸，让车内乘客无论何时都能优雅从容。后排座椅舒适宽大，多角度靠背调节，加上天鹅绒头枕，用在车内很容易睡着。
总结
三款车都非常不错，奥迪性价比高 科技 感足，宝马将运动舒适融为一体，奔驰内饰奢华。如果你追求低调就选奥迪a6,追求均衡就选宝马5，追求极致享受就选奔驰e。
奥迪A6L，3.0T，四驱，这个级别性价比最好的车。
识车，懂车的人都不会选奔驰E，除了内饰惊喜外，其他都是渣渣！宝马5系操控性已经偏向中庸，但舒适性提高，内饰只能用“舒服”形容；新款A6L，反而是我看好的，内饰 科技 感满满，外观也是改变挺大，年轻与饱满同行，估计行驶品质也可以保证，现在主要看半年到1年后，有没有技术或其他大的缺陷，如果没有，我推荐A6L。
刚提的宝马525iL
宝马5是唯一我没有试驾的车，直接就决定了。因为身边所有人都说好，口碑换信任。
这几款车都不错 如果是我选择的话我还是觉得奔驰E吧 这三款车里面绝对乘坐最舒服的 而且大气 这只是我的个人意见
奔驰e每次启动都要手动启屏幕
奔驰显示屏右边样式调控方法如下：
奔驰车在中控面板上有一个圆形的按钮，该按钮上有一个电源的标志，这按钮就是中控屏幕的开关，按下即可开启显示屏。奔驰E300L中控按钮及车内按键说明中控按键车身电子稳定系统(ESP) 系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。
奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。与同一年代的170s相比，170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有2.0——3.0三种，还可选装柴油机。截止到1961年，170系列总共生产了46．8万辆。全新的奔驰E级轿车已不同以往，全新的E级将分为运动轿车和轿车两大系列，全系也更换了更省油，更强劲的增压发动机。
奔驰e300l后排平板电脑怎么用
将播放器自带视频线（RGB）端子插入黄色（Video）接口（如果使用的是红黄白三色的视频线，插入对应颜色的插口，将无法显示视频信号。）再将音频线按对应颜色插入音频输入接口。
2、视频信号接入车内主机后，MP4播放器需要设置到视频输出。同时用车载遥控器进入娱乐系统的AUX-IN选项，选择驱动AUX。
3、此时便能显示播放器上的界面，选择需要播放的视频即可。而且左右屏可以分别播放MP4以及DVD盘，互不干扰。
4、如果将连接线插入单个头枕屏的接口，则选择显示AUX，同样可以欣赏所需的视频节目。
舒适与操控兼得 国产奔驰E300L底盘拆解
奔驰独特的三连杆前悬 经过100多年的历史，奔驰这个品牌已经不能用“深入人心”来形容，而是成为了豪华和高贵的代名词。新一代E300L作为奔驰刚刚推出的中高端车型，也严格秉承了奔驰强调豪华、舒适、沉稳大气的风格。更难得的是，这款E300L在强调舒适性的同时，并没有牺牲太多的操控性。这大部分得益于奔驰独特的前后“多连杆悬挂”。
奔驰E300L 3.0 V6时尚尊贵型
奔驰的前悬架并不是真正的多连杆结构，厂家称之为“三连杆”。多连杆悬架通常由四个或更多连杆组成，而三连杆结构用叉臂代替了车轮上方的两个连杆。但E300L的“三连杆”结构没有这个叉臂，也没有类似麦弗逊悬架的A型下摆臂。相反，它是由两个环节组成的稳定结构。因此，它是介于麦弗逊悬架和多连杆悬架之间的一种悬架结构。
E300L的三连杆前悬架没有上叉臂。
这种悬架在受力上更接近麦弗逊悬架，由减震器和弹簧组成的支柱承受车轮的上下运动，同时限制车轮的横向摆动。只有连杆组成的结构才能比A型下臂更精确地控制车轮的纵向运动，从而提高前轮的行驶稳定性，使转向更加精准。
E300L前悬架结构图
奔驰一直强调乘坐舒适性，工程师们在悬架结构和阻尼系统的设计和调整方面都达到了炉火纯青的水平。现在，奔驰推出了一个概念，叫做“敏捷性控制”。该组件可根据驾驶情况自动调节减震器阻尼，正常驾驶时减震器脉冲小，阻尼力会自动减小，从而在不影响安全性的情况下显著提高驾驶舒适性。高速行驶时，阻尼力设置为最大值，可以有效保持车辆稳定性。在我们的测试中，快速过弯、快速过桩换线并没有让这位“绅士”尴尬，刹车点头现象也不明显，可以给驾驶员带来信心。
此外，E300L前悬架的所有连杆均采用铝合金材质，有效降低了簧下重量，提高了悬架的反应速度。虽然TRW生产的前轮制动系统是单活塞卡钳，但与大尺寸制动盘结合时，也能为您提供足够的制动力。
TRW生产的单活塞卡钳壳体也是铝制的，可以减轻簧下重量。
多连杆后悬舒适与操控兼得
在后悬架的设计上，E300L采用了高档车常用的多连杆结构，也是奔驰后驱车型中最常见的结构。多连杆独立悬架通过上下控制臂控制车轮的上下跳动，可以有效控制车轮的外倾角，从而保证直线行驶的稳定性。而且多连杆悬架可以有效控制车轮间的运动轨迹空，从而更好地控制车轮定位参数的变化规律，获得更满意的转向特性，最大限度地满足操纵性和乘坐舒适性的要求。
E300L后悬架结构图
行驶中，奔驰E300L的多连杆独立悬架一如既往地为我们提供了舒适性和操控性，粗壮的防侧倾杆可以很好地抑制弯道中的侧倾。此外，255/45 R17的米其林PP2轮胎也可以说对操控性有所贡献，在激烈的驾驶中依然能保持出色的抓地力。E300L的后轮刹车由德国大陆集团的子公司Ate公司提供，也是单活塞卡钳。由于刹车时重心前移，其设计尺寸比前轮小。
米其林PP2轮胎具有强大的防侧倾杆和出色的抓地力，为E300L提供了出色的操控性。由于重心偏移，制动盘比前轮小。
当然，你永远不要忘记这是一辆奔驰，一辆可以一直为你提供足够舒适的车辆，所以奔驰在隔音降噪方面不会马虎。E300L的整个车底几乎是平板状的。不仅如此，除了排气系统周围厚厚的隔热层外，奔驰还特意在外面加了一层隔音棉，防止行驶中路面溅出的沙子撞击底盘。甚至后悬架的下控制臂和纵梁都包裹了塑料保护层。奔驰设计师似乎不允许任何噪音从这里传递到驾驶室。
下控制臂和后控制臂的表面用塑料外壳包裹，减少砂石的冲击；橡胶垫也是奔驰必不可少的。
此外，E级加长版还为车头底部提供了金属护板，而E300L的后差速器则采用铸铁材质，而非轻合金材质。
结论:
虽然E300L的尾部有“北京奔驰”的字样，但我们依然可以清晰地感受到奔驰带来的豪华与高贵。整体技术方面，国产E300L没有明显的缺点，底盘在舒适性方面达到了奔驰应有的品质，多连杆独立悬架搭配抓地力出色的米其林PP2轮胎也展现出了不错的操控性。如果坚持缺点，笔者认为只有这种加长轴距在失去一些尾部循迹的同时扩大了后排空。 @2019
奔驰e的carplay接口在哪
【太平洋汽车网】奔驰e的carplay接口在中控屏下方，扶手箱前方，是车辆的USB接口，该接口有一个手机和平板的标志，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。
奔驰carplay连接方法是什么奔驰carplay的连接方式很简单。具体说一下：第一步，找到带有手机和平板标识的USB接口，一般在点烟器旁边或者中央扶手箱里。第二步：点击面板上的TEL按钮两次，屏幕上会出现电话功能界面。如果屏幕显示电话号码、互联网、电话信息、AppleCarPlay和AndroidAuto，则可以连接。第三步，用数据线将手机与USB接口连接，正常情况下会自动开机，开机后手机屏幕即可锁定。第四步是通过按键或Siri控制CarPlay导航、打电话、听音乐等功能。这里有一些注意事项：1。你需要准备一根原装USB线，iOS系统也建议升级到9.0及以上版本。
2.目前Carplay的导航不支持第三方，只支持苹果自己的导航，就是一张高德的地图。
3.在启动过程中，会提示“AppleCarplay后如何启用”，请选择自动。Carplay是苹果发布的车载系统。目前能支持Carplay的汽车厂商品牌主要有法拉利、奔驰、沃尔沃、荣威360等。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奔驰e级怎么连接carplay没声音
【太平洋汽车网】奔驰e级连接carplay没声音的原因：1、中控的音频输出没有切换到carplay；2、音频的传输线路有故障；3、音响触点烧蚀或线圈故障；4、中控的音频设置成了静音模式。
奔驰carplay连接方法很简单，下面具体说一下：第一步，找到带有手机和平板电脑标志的USB接口，一般在点烟器旁边或者中央扶手箱里。第二步，点击面板上的TEL按键2次，屏幕将会出现电话功能界面。如画面显示有电话、互联网、电话信息、AppleCarPlay、AndroidAuto后方可连接。
第三步，用数据线连接手机和USB接口，正常情况下会自动启动，启动后之后手机屏幕就可以锁屏了。第四步，可以通过按键或者Siri进行控制CarPlay导航、电话、听音乐等功能。下面说一下注意事项：
1、需要准备一根原装USB线，iOS系统也建议升级至9.0及以上的版本。
2、目前Carplay的导航尚不支持第三方，只支持苹果自带导航，为高德地图。
3、启动的过程中提示“AppleCarplay之后如何启用”，请选择自动。Carplay是苹果公司发布的一款车载系统，目前能支持Carplay的汽车厂商品牌主要有法拉利、奔驰、沃尔沃及荣威360等。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奔驰e平板的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于奔驰后面的平板有什么用、奔驰e平板的信息别忘了在本站进行查找喔。
