今天给各位分享改奔驰的知识，其中也会对奔驰改款车型进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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改装奔驰E W212，俊雅十足的伯爵，谈谈自己的用车感受！
奔驰E级是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种。 奔驰E级一直在大家心目中是“严肃、正派”的形象，然而本次的这款改装作品却逆袭了大家对这款车以往的看法。将这台奔驰E级变得更加运动和时尚，定制炭纤维前铲和中网，再搭配上电镀轮圈，通过美国ACCUAIR气动避震降低车身，最终一台充满美感的奔驰E级全新座驾诞生。
该车轮包含在带有SR8代码的JR系列中，设计有凹形中心，使用T6-6061材料，该材料通过优化每个车轮的强度重量比进行锻造，直径选项为17到22寸，车主在车上选择了19寸，宽度在前面为10.5寸，在后面为12寸。
在凹型轮毂的情况下包裹了Accelera Phi轮胎，前面尺寸为225/35ZR19，后面尺寸为275/30ZR19，根据车主的说法，Accelera轮胎的优势是“拉力更好，更美味”。
来自米国的ACCUAIR气动避震，可以利用遥控器来进行阻尼调教让车身高度先降低下来。
这辆车被定制的外倾套件把车身降到最贴地面，外倾幅度的大小前面是4.5厘米，后面是9厘米。
而车身方面，车主选择了定制的炭纤维前铲和中网，看似简单平凡的外观在黑珍珠紫罗兰色和低趴姿态，Avant Garde SR8轮毂的搭配下显得干净利落。
内饰方便车主只是在娱乐上进行了修改，一套Venom音响系统想必一个只心玩姿态的玩家可能足够了。
打开引擎盖，你可以看见显眼的Precision PTE 6766涡轮增压，尽管只是做了小幅度改动，但相比原厂车，动力感更足。
【改装清单】 车轮 Avant Garde SR8 19x10.5+12 轮胎 Accelera Phi 225/35ZR19 275/30ZR19 制动 AP Racing Radi-CAL 性能 Precision PTE 6766涡轮增压 双陶瓷滚珠轴承T4双辊 底盘 ACCUAIR气动避震VU4 定制外倾（前4.5cm-后9cm） 外观 黑珍珠紫罗兰色 定制炭纤维（前铲-中网） 室内 Venom音响系统
探店中改奔驰新E：豪华感太强，大圆标更受欢迎，已有两万优惠
2021款 奔驰E级于9月25日在北京车展前上市，虽然只是中期改款车型，但它采用了跟奔驰全新S级一样的最新家族设计，并且在配置上有所升级，所以备受关注。近日，我们在重庆仁孚奔驰4S店里看到，2021款奔驰E级展车已经到店。咨询销售顾问后得知，虽然是刚刚在9月底上市的新车，但2021款奔驰E级已经有大约2-3万元的现金优惠了。这对于一款新车来说，还是非常有吸引力的了。
2021款奔驰E级比较有话题性的还是在于外观设计。看到实车，感觉其整体气场还是符合中大型轿车的定位。它采用了两种外观设计，笔者认为，大圆标的运动版车型显然更适合2021款奔驰E级更年轻的设计。目前，4S店里面的销售情况也正是如此，运动版车型销售占了近7成，比立标版本明显更受欢迎。
对于外观颜色方面，笔者在北京车展看到2021款奔驰E级广告主推的银色车漆非常漂亮，也十分符合运动版车型的定位。所以，原本预期新款银色会比较好卖。可当销售顾问告诉我事实之后，却被打脸了，因为黑色仍是销售主力——看来，购买这个级别豪华车的用户还是更多趋于稳重。
如果说2021款奔驰E级外观还有些争议的话，那内饰肯定是它最具优势的地方。这套双联屏设计至少再过5年也不会过时。
车内采用大量真皮、木纹和金属套件，质感很棒。而奔驰最为拿手的氛围灯营造出的豪华感依然领先同级。值得注意的是，E级这套内饰对女性的吸引力绝对大于宝马5系和奥迪A6L。在展厅，笔者就看到多位女性消费者到店看车。
内饰除了豪华氛围，2021款奔驰E级在配置与功能方面也有不错表现。它搭载了MBUX智能人机交互系统，车主可通过语音、触控和手势等交互方式，操控车内相关设置和服务。这套系统无论是UI设计，还是反应速度都有不错表现。
而全新双翼式运动方向盘，造型比较新颖。并且采用了电容传感技术，当手指滑动、按压时，可以对前方的两块12.3英寸大屏进行功能切换——整个过程，就像使用智能手机一样流畅自然。
空间方面，2021款奔驰E级轴距为3079mm，后排空间非常宽裕。而奔驰对豪华的诠释在2021款奔驰E级又一次体现出来。其后排专为中国市场新增了后排氛围灯、7英寸后排触控屏、无线充电等多项配置。
并且，座椅方面几乎都奔着S级去了。在豪华型上，后排座椅配备了电动调节和座椅记忆。此外，还可以选装后排座椅加热、通风、按摩。这堆配置，在同级也是没谁了。看着后排门板上那些精致的按键，尊贵感油然而生。
动力方面，2021款奔驰E级没有变化。E 260 L车型搭载带有48V轻混系统的1.5T四缸发动机，最大功率为184马力。E 300 L车型搭载2.0T发动机，最大功率为258马力。新款E 350 L车型搭载带有48V轻混系统的高功率版2.0T发动机，最大功率为299马力。全系标配9速手自一体变速箱。笔者此次探店得知，在三款动力系统中，目前E 300 L车型是销量最好的。
最后说说
作为中期改款车型，2021款奔驰E级最大的变化还是在于静态层面。相比对手宝马5系和奥迪A6而言，2021款奔驰E级保留了在内饰氛围、豪华感方面的优势，并且在智能化、舒适性方面均有升级。此次探店笔者还了解到，在刚刚过去的国庆假期，到店看新款E级的消费者的确较多，到店率跟老款车型时期基本持平。
好了，这就是本期探店的全部内容。关于2021款奔驰E级，你有什么想说的，或者还有什么想了解的，欢迎评论区留言交流。
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“碳”为观止 Mansory改奔驰C
梅赛德斯?奔驰C级（W204）从来不乏改装案例，特别是在外观改装这一方面，各大品牌都前赴后继地为它开发空气套件，还为了满足不同的需求而推陈出新，就像下面出场的这位主角，穿上了Mansory的宽体外衣后，是否能将阁下的视线从其它车辆身上转移过来呢？当笔者第一眼看到它时，马上与“突兀”这个词语联想起来了，为什么这样说呢？不妨看看它身上丰富的线条吧。
图：亮黑的碳纤头盖、霸气的前杠、外抛的翼子板使原车的战斗格再次升华，特别是左、右下气坝两边的分隔板，就如两只獠牙，仿佛能够抵御一切挑战。
图：侧裙后部也不忘开孔，让一切都显得那么自然。
图：尾部加入鸭尾，可以疏导气流，在高速行驶时形成一定的下压力。
图：碳纤维迎宾踏板，连地毯也是Mansory出品，可见这套套件并不局限于外观那么简单。
这套空力套件包括了外观以及内饰的改装部件，而且大多数部件都加入了碳纤维材料，包括了前、后保险杠、侧裙、头盖、后视镜、中网、尾翼等。
编辑短评：一直以来，Mansory出品的空力套件就是高端的象征，换而言之也是人民币的象征了。这套为C级开发的套件采用了大量碳纤维材料制成，前、后杠、侧裙、尾翼这些都是指定动作了，还应用在方向盘、换挡拨片甚至仪表盘上，看上了的车主又得准备足够的人民币了，看这个势态，至少也得20万，这钱也赶得上买一辆B180了（如果阁下是奔驰控的话）！
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