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本文目录一览：
- 1、全新奔驰AMG A45成都上市，地表最强2.0T小钢炮又回来了？
- 2、高配增四驱，奔驰GLA/GLB新车型上市，27.68万起贵不贵？
- 3、新款奔驰E级的内饰实拍图 换装三辐六轴方向盘
- 4、有人说奔驰G级系列是男人的终极座驾，你的看法是什么？
- 5、奔驰V级怎么样？值得买吗？
- 6、奔驰V260新款价格多少 奔驰威霆报价
全新奔驰AMG A45成都上市，地表最强2.0T小钢炮又回来了？
2020成都国际车展已拉开序幕，对于运动性能车迷来说，奔驰展台有款车型备受关注，它就是有着地表最强2.0T小钢炮称号的奔驰AMG A45。在本届成都车展上，全新奔驰AMG A45正式上市，新车推出3款车型，售价区间49.98—57.98万。相比此前上市的AMG A35车型，AMG A45性能更加强大。
本次上市的三款车型，动力上提供了高低功率两种版本，其中低功率2.0T发动机最大功率387马力，峰值扭矩480牛·米，而高功率版本最大功率达到421马力，峰值扭矩500牛·米。这是什么概念呢？就拿之前宝马M上那台3.0T 6缸机来说，最大功率为370马力，峰值扭矩为465N·m。由此可见，全新奔驰AMG A45上这台2.0T发动机有多强！所以，地表最强2.0T小钢炮的称号不是白叫的。
传动系统上，全新奔驰AMG A45全系匹配的是8速双离合变速箱，就高功率车型来说，其百公里加速时间仅3.9秒。值得一提的是，全新奔驰AMG A45还配备了4MATIC+四驱系统，驱动力不仅可以实现前后轴的分配，还可以实现左右后轮的分配，最大程度上满足操控性能。特别是高功版车型上还配备了漂移模式，让车尾“甩”起来不会太难。
时隔六年，我们终于等来了全新奔驰AMG A45的到来，除了性能方面的再进化。这款小钢炮在颜值和配置方面，也做了全面提升。外观方面，全新奔驰AMG A45采用了直瀑式进气格栅，前杠两端的进气口看起来更为夸张，性能范十足。
此外，低配版配备的是18寸轮毂，窗框为镀铬装饰；而高配版为19寸轮毂，窗框为高亮黑设计。在视觉效果上，做了一定区分。值得一提的是，全新奔驰AMG A45全系采用的是四出排气，由原来的方形变成了圆形。而全新设计后的尾灯，给整部车带来了一丝精致感。
坐进车内，一切还是熟悉的味道，奔驰家族形式的联屏，给全新奔驰AMG A45带来了科技感，要说性能范，其整个内饰采用了翻毛皮的材质，比如方向盘、门板等。而一体式运动座椅更是战斗力十足，特别是加入黄色的元素，更有上赛道的感觉。
阿川评车
全新奔驰AMG A45的到来，再次掀起了一股小钢炮热潮，最强2.0T小钢炮的回归，让奥迪RS 3有点“亚历山大”。对于真正追求极致的朋友来说，或许全新奔驰AMG A45更为纯粹。
（文/Nic，图片来自网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
高配增四驱，奔驰GLA/GLB新车型上市，27.68万起贵不贵？
[汽车之家?新车上市]? 日前，官方宣布北京奔驰GLA/GLB新增三款车型上市。其中GLA共推出2款车型，售价区间为27.68-33.28万元；GLB共推出1款车型，售价为34.88万元。新车型的推出进一步丰富了GLA/GLB车系的选择范围，详情请见下表：
『配图为现款GLA车型』
目前GLA仅上市一款车型，此次新增的GLA 180和GLA 200 4MATIC进一步丰富了GLA车系的选择范围。在外观方面，两款新增车型与在售车款保持一致，但GLA 200 4MATIC标配了AMG外观套件和19英寸轮圈，此外外后视镜和行李架等处还采用了黑色涂装，进一步增强整车的运动感。
『配图为现款GLA车型』
在配置方面，GLA新增车型标配10.25英寸双连屏、全景式天窗、MBUX智能人机交互系统、Apple CarPlay和Baidu CarLife智能车载互联功能、主动式制动辅助系统和带倒车影像的智能泊车等装备；高配车型还提供几何多光束LED大灯、HUD抬头显示、智能驾驶辅助系统等装备。
『配图为现款GLB车型』
此次新增的GLB 200 4MATIC车型属于GLB车系的顶配版本，在现有车型的基础上，新车提供4MATIC四驱系统、越野模式、下坡车速控制系统（DSR）、越野显示模式、几何多光束LED大灯、原厂行车记录仪、无钥匙进入舒适组件、远程发动机启动、智能驾驶辅助系统等装备。
动力方面，GLA 180车型搭载1.3T低功率发动机，最大功率136马力，峰值扭矩200牛米，传动系统匹配7速双离合变速箱，驱动形式为前驱；GLA 200 4MATIC/GLB 200 4MATIC搭载1.3T高功率发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配8速双离合变速箱，驱动形式为四驱。
编辑点评：
GLA/GLB新增车型丰富了车系的可选范围，并带来了四驱车型可供选择，这也让这两款“虚假”的SUV车型真正具备了“撒野”的资本。不过这套4MATIC系统并不是用来应对极限路况的，其更多应对的是城市内雨雪路面低抓地力等情况，想要玩重度穿越的车主们一定要小心。（文/汽车之家 姜澈）
新款奔驰E级的内饰实拍图 换装三辐六轴方向盘
日前，海外媒体曝光一组新款（中期改款）奔驰E级的内饰实拍图。根据此前奔驰官方发布的新款E级低伪预告图，新车的外观进行较大幅度的改动；其内饰则进行细节上的调整升级，在实拍图中我们可以看到一个从未在任何奔驰车型出现过的全新方向盘，MBUX车载多媒体系统经过升级之后具备更多功能。
升级后的MBUX系统加入智能主动安全驾驶辅助功能，从MBUX系统的实拍图，我们能看到新款E级的外观模型，从中可大致了解实车的无伪外观。图中的新车前脸采用双横幅+奔驰大标的中网，MBUX系统的显示界面共计四种驾驶模式可选择，分别为运动、运动+、舒适和经济模式。因此我们可判断该车或为新款E级运动版或者新款AMG E级车型。
内饰方面，新款E级基本延续现款E级的设计风格，中控台的布局并没有发生什么变化，继续配备双10.25英寸的全液晶仪表和中控屏组成的一体化贯穿式双联屏。中控台下方的四个圆形空调出风口、双排实体控制按键区域、收纳箱以及触控板区域也没有什么变化，体现出E级一贯的实用豪华水准。
而内饰变化最大的就是方向盘，新款E级的方向盘为全新样式设计，采用了三辐六轴设计，看起来更为简约干练。多功能按键区域的每一辐采用独特的中间镂空式双横杠设计，方向盘的中间采用了圆形的造型，底部则采用了平底设计，并且后面还设置换挡拨片，有助于提升驾驶舱的运动氛围。
外观方面，新款E级提供3种外观套件供消费者选择，其中立标偏豪华风格，格栅中置贯穿镀铬饰条；AMG车型的中网大标则偏运动风格，采用Panamericana格栅；插电混动车型（?或者同为运动版车型）同为中网大标，但采用繁星式点阵格栅。
新款E级的前脸采用全新样式的大灯组，其LED日行灯与新CLS如出一辙。此外，新车的中网、保险杠对比现款车型均有较大变化，其中豪华版车型和AMG车型采用长扁平的六边形进气口，保险杠的底部较为平顺，采用贯穿式下进气口。而插电混动车型采用倒梯形（四边形）的进气口，保险杠采用三段式设计，外观较为凶狠。
车身侧面，新车和现款车型保持基本一致，没有什么变化。车尾的变化主要集中在尾灯组，采用扁平化的复杂多边形样式，其内部灯组将进行了全新调整，分为上下三层的双色结构，点亮后的灯光效果更为炫酷。
动力方面，奔驰官方表示，新款E级将换装两款新发动机，中低配车型将搭载型号为M254的2.0T四缸发动机，匹配轻混系统，最大功率为271马力；而高配车型将搭载型号为M256的3.0T直列六缸发动机，同样匹配轻混系统，最大功率为367马力。全新E级将加大插电混动版车型的投入，提供不少于7款的插电混动车型，包括4MATIC和E级旅行车。
新款奔驰E级有望在今年3月举办的日内瓦车展上正式亮相，后续将加长轴距国产上市。另外，新车将会加入不少于7款的插电混动车型，这点相比竞争对手具有一定优势。增强产品竞争力的新款E级在市场上能有怎样的表现，我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有人说奔驰G级系列是男人的终极座驾，你的看法是什么？
小编并不认为奔驰G系列就是男人的终极座驾，因为我们只要认真的观察就能发现款系列的汽车之所以被很多人捧为男人的最终梦想，是因为有大部分人买不起，这款系列汽车价格是非常昂贵，所以在网络上我们总是会看到很多买不起这款汽车的人吹嘘这款汽车，当然就算有很多预算足够的人能够买得上这款汽车，也并不会去花钱去买，毕竟在市区里面并没有任何男人想要开这种车在市区奔跑。
我们不得不承认，在日常上下班过程当中其实很多人并不愿意购买这款汽车来成为自己座驾，因为奔驰该系列汽车虽然价格非常高，但是其汽车内部空间极度狭小且非常不适，针对于有能力且购买得起该款汽车的人来说，购买这款汽车作为自己工作代步是很困难，毕竟没有谁想要自己每天开车开的不舒服，在一个狭小空间。
除此之外，在网络上很多人之所以会吹捧这款汽车，主要是因为有些天天混短视频软件的人为了能够吸引大部分人的关注和流量，天天都在说奔驰G系列汽车有多好，导致很多人对于这款汽车主观印象就是高端大气不行，能够开上这款汽车才是人生选择，但是真正能买得起这款汽车的人都是希望能够买像SUV等这种超大空间的汽车，让自己在上下班或者是在生活中有更好的舒适感，况且奔驰G系列汽车本身在公路上性能不是特别好，在城市里很少会看到有车主开此类型汽车。
小编认为这款汽车在生活当中确实价格非常高，外形非常霸气，从一定程度上来说这款汽车确实是很多男人心目中的梦想，但是在生活当中却不是如此，这种说法还是有失偏颇。
奔驰V级怎么样？值得买吗？
首先来说，就价位来看，其实能买到的车型，好像就数奔驰的V级是最大个的。而且要是觉得奔驰V260不够大，还可以买更大的奔驰V260L。那个大小，那个轴距，真的是可以说谁与争风了。如果真要是比的话，可能只能考虑考斯特了。
但是说到实用性啊，首先对于这么大块头来说，他内部的空间能否合理利用上这点很重要。而奔驰V级最大的也是最优于其他对手的还并不是轴距和宽度，而是他的头部空间。一个近乎能让小孩站在车里的头部空间，这是个什么概念。
不过就即便是如此大的车，他依旧是在空间的合理利用上做的不够完美，甚至是有些浪费。就比如说第三排座椅，如果想要让第三排的乘坐舒适性提升，那后备箱就放不了类似于箱子似的物品。而如果想要让后备箱整体的储物空间得到提升，就需要把第三排座椅完全收起，而且就算即便收起也不能得到一个很完整的空间。
第二排座椅的左右护板，确实大大提升了乘坐的舒适度和美观度，但是也确实增加了上下第三排座椅的难度。
而且这种护板，在乘坐身材十分高大的乘客的时候，做起来的感受会非常局促。所以很不友好，选低配版本吧，又少了很多个性化的功能在里面，所以很不伦不类。
所以我认为，如果单纯只是为了面子而买奔驰的话，选个最低配吧，但是如果真想买一个来使用的话，不如看看其他牌子。奔驰的V级真不建议购买。
奔驰V260新款价格多少 奔驰威霆报价
奔驰V260新款价格是60万-90万元。
新款奔驰V260L改装七座商务车现车车身侧面平行的双腰线贯穿至车尾并微微上扬，制造出犹如俯冲般的动感视觉效果。乘客舱配有双侧电动滑门，可通过遥控智能钥匙远程进行控制，或使用B柱内部的黑色按钮关闭。为了最大限度地方便乘客出入车厢，滑门可以停留在任何位置，贴心的防夹保护功能则能避免了可能发生的意外。
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