今天给各位分享新能源电动汽车21万的知识，其中也会对新能源电动汽车1万多进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、公司2021年12月买的新能源车21万价怎么账务处理
- 2、想入手一款20万的新能源汽车，担心踩雷，求大神给推荐一款。
- 3、20万左右的新能源汽车，求推荐几款
- 4、20万左右的新能源车推荐
- 5、值得购买的20万新能源汽车推荐
- 6、纯电动MINI Cooper SE：开起来依旧很Mini
公司2021年12月买的新能源车21万价怎么账务处理
借固定资产一汽车，借应交税金一应交增值税(进项税)，贷银行存款。
可以抵扣增值税的呢，契税可以免，如果不折旧，可以这样做分录。
固定资产是企业拥有或者控制的，用于生产商品、提供劳务、出租或经营管理单，位价值较大，使用时间在一年以上的有形资产。
公司购买的新能源车基于单位价值较大，使用的时间在一年以上，目的是为了使用，符合固定资产的定义和特点，应作为企业的固定资产入账。
当公司购进新能源车时，其会计处理是借：固定资产、应交税费—应交增值税（进项税额），贷：银行存款、应付票据等科目。
想入手一款20万的新能源汽车，担心踩雷，求大神给推荐一款。
比亚迪汉， 领克02新能源都不错。
比亚迪汉是一款家用旗舰型轿车，主要分为两种动力组合，分别是纯电动EV同DM两个版本，纯电动和混合动力在前脸的造型上并非完全相同，纯电动车型的中网格栅是封闭的，更符合纯电动汽车设计，车身线条更加锋利，而DM版本则使用的是比亚迪家族式“龙”的设计元素。
汽车的注意事项和重点须知：
一般三元锂电池电动车续航200公里算，1次完整循环实际可以行驶也在180公里，800次循环可以走14万4千公里，算上正常的衰减，12万公里也是没什么压力的。而在1天60公里的使用频率下，可以使用10年。而如果注意浅充浅放，维护好电池的话，基本覆盖了家用车的使用寿命。
磷酸铁锂电池这类电池的特点是循环寿命长，可以达到2000次循环以上；充放电倍率高，也就是可以有更大的充放电电流；安全性好，弯曲穿刺高温都没问题。缺点是能量密度低一些，同样的续航需要使用更多的电池，相应增加了车重和成本；一致性差一些，需要更好的电池管理系统。
以上内容参考：百度百科——新能源汽车
20万左右的新能源汽车，求推荐几款
红旗E-QM5
售价：12.28-23.98万元
红旗作为自主品牌天花板，其品牌意义和价值是不可估量的，近几年红旗也慢慢推出了亲民的车型，纯电动里就有红旗E-QM5。外观方面，红旗E-QM5造型显得较为前卫，与现款红旗车型都有着不同的设计风格，前脸采用了封闭式进气格栅，格栅内部配有多条竖状镀铬饰条，视觉效果显得非常夸张，动感十足。
内饰方面，新车采用了非常简约的设计风格，除了10英寸悬浮中控屏外，基本看不到实体按键，此外新车还采用了最新的三辐式多功能方向盘。内饰有两种颜色可选，棕色撞色更显质感。续航方面，红旗E-QM5纯电续航里程可达431km。
20万左右的新能源车推荐
如下：
1、宋plusEV旗舰型：夏季续航里程扎实，多位车主表示夏季实际里程甚至可以超过官标的505km。足够安全，宋plusEV采用安全程度更高的磷酸铁锂刀片电池，燃点更高，更稳定。上市至今尚未发生任何电池故障问题。空间够大隔音较好，后排坐3个成人也不显得拥挤。
2、长安逸动EV460：外观上采用了颇具辨识度的封闭式中网设计，续航里程方面，NEDC工况续航达到430公里，60km/h等速状态续航里程可达550公里，极大缓解了用户里程焦虑的痛点。外观方面，新车基于燃油版车型打造，并在细节方面进行了调整，蝶翼式中网采用了封闭式设计。
3、比亚迪元EV535：新车在外观上还是延续了现款元EV360的设计风格，换装了全新的LED灯组不仅让这辆小车看起来更加神气，在大灯的照射距离和使用寿命上也有显著提升。家族风格的运用无疑是该车的一大亮点，换装10.1英寸旋转悬浮大屏一下子让这辆小型SUV的内饰逼格直线提升。
纯电动汽车
纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
纯电动汽车的可充电电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等，这些电池可以提供纯电动汽车动力。同时，纯电动汽车也通过电池来储存电能，驱动电机运转，让车辆正常行驶。
值得购买的20万新能源汽车推荐
随着技术的不断发展，新能源汽车已越来越受欢迎，许多厂家也都推出了自己的电动车型，那么今天就带大家了解一下20万左右新能源汽车有哪几款值得推荐。
领界EV
领界EV的外观非常好看，即使是纯电动版车型，领界EV仍运动感十足。凶悍的进气格栅，搭配硬派的车身造型，使得领界EV外观格外大气。领界EV车内空调出风口和液晶中控显示屏的造型，独树一帜，营造出了十足科技感和精致感。此外，领界EV的最大续航里程可达360km，这也可以满足驾驶员的日常代步需求。
帝豪GSe
帝豪GSe作为一款跨界造型SUV，外观为撞色车身设计，前脸的进气格栅为新能源汽车常用的封闭式设计，耐看性十足。帝豪GSe的长*宽*高分别为4440*1833*1560mm，轴距为2700mm，内部乘坐空间较大十分舒适。
博瑞GE
博瑞GE为中级插电式混合动力车型，在这个细分市场中，它有着良好的销量表现和口碑反响。博瑞GE整车延用了吉利的汽车设计语言，整体外观十分大气。 此外，博瑞GE配备了1.5T涡轮增压发动机，搭配最大功率为60kW电机组成的动力总成系统，具有出色的加速性能。
以上是今天带给大家的三款20万左右的新能源汽车，有兴趣的朋友可以关注一下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
纯电动MINI Cooper SE：开起来依旧很Mini
Mini没有制造出全新的电动汽车，而取而代之的是Cooper S的骨架，电动马达位于原来的引擎位置，高压锂离子电池分为12个模块，并在地板下方增加了一个T型电池，容量为32.6kWh。它连接到电动机和从BMW i3一样配置的的单速变速器，产生135kW / 270N·m。它可能在纸上没多少用，但不必成为性能的硬道理。这辆车需要的很有趣。
我注意到的第一件事是行驶距离，行驶了几分钟后，读数达到了大约180公里。Mini方面表示，其“内部研究”表明， Mini Cooper的所有者平均每天仅行驶37.5公里左右，这意味着纯电动Mini Cooper并不需要特别大的行驶距离。这是一辆城市用车，长途旅行通常是为大型燃烧动力汽车预留的。
这么低的续航里程抑制了我想畅快驾驶的欲望，因为我并不想被板车拖回去。经过了一小段驾驶之后，可以证实的是，尽管输出功率很低，但从行驶角度来看，纯电动Mini仍然是Mini。动力不足并没有完全淹没前轮的输出，它会以惊人的姿态将汽车拖出弯道。
部分原因是由于重量，尽管增加了笨重的锂离子电池Cooper SE（顺便说一下，E为电动），但汽车的重量仅为1365kg。比Cooper S约重150公斤，但感觉并非如此。Mini的工程师在保留Cooper卡丁车的驾驶体验上表现的很出色。
在市区附近，除了油门外再生之外，电动Mini的驾驶感觉与普通Mini相同。默认情况下，回收模式设置为高，这需要灵敏的右脚，因为与其像普通汽车一样将脚移开油门并刹车，不如将油门调节为慢速行驶，在需要使用刹车的时候使用刹车，这样可以让汽车更顺滑的停下来。刚开始可能你会有些不习惯，尤其是在红绿灯前面还有两个车身位置的时候，你就已经停车了。如果你很介意这个功能，也可以将它调低一些。
后排座椅向上放置时，存储量与普通Cooper S – 211升相同。值得一提的是Cooper SE标准配置包括LED大灯、多功能真皮方向盘、带导航功能的6.5英寸显示屏、前排座椅加热等。其他方便的配置还有苹果CarPlay、后视摄像头、行人警告、带前方碰撞预警的主动驾驶辅助辅助系统和自动雨量感应雨刷。
动力总成，尽管Mini有些作弊，使用的并非全新的底盘设计，而是沿用了汽油车的设计。如果您敢于体验，则它在城市驾驶中行驶绰绰有余，并且在道路上也具有良好的操控性。在一天结束时，它仍然是Mini，也是这一点使它成为一款真正有趣的电动车，当然价格就另说了。
因为这是一辆纯电动Mini车型，它可以真正让你不用担心环境受限而影响你拥有一辆mini，而且Mini也代表了一种时尚的选择。Mini Cooper SE电动车配备了32.6千瓦时的电池，在快速充电站可以在短短35分钟内将电池从零电量充到80%。一次充电的预计续航里程为270公里，乍一看似乎不够，但不是每个人都跑一两百公里通勤工作。就Cooper SE而言，这种低里程续航对于周末短途旅行、日常跑腿和城市居民来说是最有意义的。
2020款Mini Cooper SE的预计起售价为21万人民币，按照补贴政策之后的价位，预计在16万人民币左右。未来也将由长城为宝马代工国产版本的纯电动车型。
它的续航里程只有270公里左右（NEDC)，虽然说充电桩在日渐优化和增多，但是这种里程带来的限制和焦虑，显然成为了一个很大的问题。而且目前很多车型的价格要比它还要便宜，同时续航里程要比它还要长，所以如果真的选择的话，可能是对mini的一种真爱。
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