本篇文章给大家谈谈奔驰c级和宝马3系，以及奔驰C级和宝马3系方向盘那个重对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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奔驰c和宝马3系怎么选？
奔驰C和宝马3系两款都属于豪华品牌的竞品车型品牌力基本相当。如果购买者注重动力方面可以考虑选择宝马3系如果考虑到性价比方面可以选择奔驰C级。以下是对其的扩展介绍：1、配置方面：奔驰3系要丰富不少在同类化配置之外奔驰多出了起膝部气囊、并线辅助、可变转向比、电动感应后备箱、全车无钥匙进入、远程启动、真皮座椅、前排座椅加热、几何多光束LED。2、动力方面：奔驰C级提供1.5T丶1.5T+48V丶2.0T三种动力版本的车型可选传动系统均为9AT变速箱而且该车采用的是前置后驱布局。宝马动力系统标定完全没有问题8AT变速箱配合着2.0T发动机。3、外观方面：双肾型中网作为宝马专属标志其样式一直朝着尺寸更大、线条更犀利的方向发展全新一代宝马3系的中网即为全新款式。前大灯组延续着自3系（F30）时代起的开眼角设计即大灯与中网相连但大灯组细节之处却变化颇多。奔驰3系新车迎合时代变化外观变得更为犀利细节的优化提升了不少豪华感同时四门版车型第一次作为主导车型。
老冤家再碰头，奔驰C级对比宝马3系，究竟谁更值得买
对车辆的舒适性和操控性有一定要求的消费者，豪华品牌绝对是他们的首选。相比普通品牌，豪华品牌车型无论从外观设计，还是整体品质，都具有一定的优势。今天，我们就带来全新奔驰C级和宝马3系，看看谁才是30万+豪华轿车的首选？
外观对比：
奔驰C级作为全新换代的车型，紧跟家族大哥奔驰S级的步伐，除了少了隐藏式门把手以外，整体几乎照搬了S级的设计理念过来，看起来简直就是一个“小S”。
宝马3系汲取了海外版车型的设计风格，全新的大灯组造型显得更犀利，标志性的双肾格栅更加宽大。长轴版车型还取消了上一代C柱“小尾巴”的特殊设计；另外尾部变化较大，尤其是新车尾灯采用了L形红色灯带的新造型。
3系内饰更加年轻
宝马3系和奔驰C级都把棱角分明和圆润的外观设计带进了车内，整体风格都与外观保持高度一致。
细节方面，3系保持了自己的个性，中控台用了一大块普通的软质材料。
而C级则用了缝线和皮革凸显了品牌一贯的豪华调性。
方向盘的设计上，3系的握感极为饱满，手感十分出色。
C级方向盘虽然造型出色，但是手感相比3系就要逊色一些。
宝马3系尽管没有那么的惊艳，不过也不至于完成输于奔驰C级, 整体风格就是宝马多年惯用的，中控的布局以及按键的位置，就非常的简洁明了，毫无违和感。另外，3系在用料上使用了大量的软性材质进行包裹，在这点上就要优胜于C级，毕竟全新C级为了凹造型大部分使用了硬塑料的装饰面板。
在空间和乘坐舒适度上，自然是大家最看重的地方，而目前奔驰C级均为长轴距版本，宝马3系则提供了短轴距和长轴距版本可选。因此，以长轴距版为例，全新奔驰C级车身尺寸长宽高为：4882/1820/1461mm，轴距为2954mm；宝马3系车身尺寸长宽高则为：4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。
单从轴距来看，宝马3系比全新奔驰C级长了7mm，但别小看这7mm，在后排实际乘坐体验感上，3系的纵向空间表现还是要稍微宽敞一些的，并且较长的坐垫的尺寸也对大腿带来了不错的承托性。而在全新奔驰C级上，后排纵向空间的确是略逊色，不过好再座椅的填充物更柔软，在舒适性方面挽回了一点分数。
除此之外，后排实用性的配置还是3系更胜一筹，例如后排独立空调调整3系则全系标配，而全新奔驰C级就需要花费6100元进行选装，属实有些不太厚道。
配置上，两者也有一些区别。
3系采用了家族最新的全液晶仪表，而C级也在改款之后换成了最新的液晶仪表，在这点上，两者互为平手。
3系乘坐舒适性优于C级
在车内空间和乘坐方面，3系明显占优，因为其座椅的填充物非常厚实、柔软，跟身体的贴合性也比较出色。
而C级整体坐姿比3系更低，座椅的包裹性和支撑性较为出色，但是相比3系更硬。
C级的内饰更有豪华味道，但是与3系的全新设计相比，不免有些显老。
3系动力更优
动力方面，除C300搭载了一台2.0T发动机以外，其余车系均搭载了1.5T发动机。
以最畅销的C260L为例，1.5T发动机+48V轻混系统的动力组合能爆发出184匹的最大马力和280牛·米的最大扭矩。
与动力系统匹配的均为一台9速手自一体变速箱。
全新奔驰C级则全系搭载了1.5T发动机加48V轻混系统，同时，提供了高、低功率版本，最大马力为170、204匹，最大扭矩为250、300牛·米，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，高配车型也配备了四驱系统。
宝马3系全系均搭载了一台2.0T高低功率调校的发动机。
低功率版最大马力156匹，最大扭矩250牛·米。
高功率版最大马力184匹，最大扭矩300牛·米。
与之匹配的均为8速手自一体变速箱。
从参数上看，两台车的动力表现差距并不大，都能满足日常行驶的动力需求。
不过在动力表现上，3系要更加顺畅和从容，每一脚油门都能得到及时的动力响应，开起来更加轻快。
而全新奔驰C级的1.5T加48V轻混的组合，总有些小马拉大车的感觉，不过，未来很可能2.0T的C300车型也将会引入，介意1.5T加48V轻混系统的，可以等等2.0T动力系统的到来，至于时间方面暂时没有太多信息，估计还是要继续等上一段时间。
总结：
其实不难看出来，老对手相遇总是能擦出耀眼的火花，它们依然是同级别里的中流砥柱成员，几乎没有较明显的短板。如果非要论出个一二，那全新奔驰C级在豪华的视觉层面，显然是大获全胜，越级别的享受没有任何一款车可以给予的。
其次就是宝马3系，一直秉承着品牌的运动基因，虽然这一代底盘代号G20的3系也在向舒适妥协，但它依旧是既能静又能动，其驾控感觉绝非浪得虚名。
另外，更重要的是，全新奔驰C级同为入门版本就比宝马3系贵出3万多，而且市面上已经存在加价销售的现象，而宝马3系目前就有着3万多的终端优惠幅度。至于它们俩儿谁最好或者该怎么选择，必然是没有准确的答案，最主要还是看你的需求是什么，根据自己心中的需求去选那儿就对了。
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开奔驰c级和宝马3系都很有钱吗?
基本都不穷也不能算很有钱。
基本都是一些小康人士。以最新的奔驰c级C200为例，它的动力、操控都是相当令人满意的，不是很好。车内的配置没有真正的奔驰应有的强烈科技感，舒适豪华的氛围。所以在很多人眼里，买奔驰C级的人基本买不起高端的奔驰，所以他们只是买一辆相对“寒酸”的奔驰来支撑自己的外观，但是一年能买20万台左右。买奔驰c级车的人，可能对配置、动力、操控不感兴趣，也可能对奔驰C级车的内饰不感兴趣，或者只是因为喜欢奔驰品牌才买的，根本就是喜欢。毕竟一辆车，不管是什么样的车，基本上都是分两组的:喜不喜欢。
奔驰c级和宝马3系的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于奔驰C级和宝马3系方向盘那个重、奔驰c级和宝马3系的信息别忘了在本站进行查找喔。
