本篇文章给大家谈谈奥迪can线怎么区分，以及奥迪can线的诊断案例对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、汽车can线是哪根怎么找
- 2、汽车电路图里的CAN高位线和CAN低位线具体帮介绍一下
- 3、汽车上的CAN总线如何查找？
- 4、汽车中的CAN线和LIN线具体定义是什么？它们的区别在哪？
- 5、汽车K总线与CAN的区别
汽车can线是哪根怎么找
一般can线接口在换挡附近，将仪表连接到总线接口就可以找到行车电脑的数据信息。每辆车都不一样，可以查一下汽车保养手册，比如迈腾车的CD插头自带can线缆。汽车的can线是双绞线，像“麻花”一样绞在一起，防止电磁干扰和外界辐射。
Can是ControllerAreaNetwork的缩写，称为控制单元的局域网。它是由车辆控制单元传输的信息的一种传输形式。
汽车的can线也叫汽车总线，叫做“控制器局域网”，意思是区域网络控制器。通过遍布车身的传感器，汽车的各种数据会被发送到“总线”上，而这些数据没有唯一的接收器。如果需要，这些数据的接收器可以从“总线”读取所需的信息。
can总线采用串行数据传输方式，可在40m双绞线上以1Mb/s的速率运行，也可通过光缆连接。此外，总线协议支持该总线上的多主控制器，可以有效保证数据的有效性和准确性。Can总线适用于高干扰环境。can总线纠错能力强，支持差分收发器，传输距离长。
汽车电路图里的CAN高位线和CAN低位线具体帮介绍一下
can-h是高位数据线，can-l是低位数据线，CAN-H和CAN-L是绞绕在一起的，这样可以使CAN总线对电磁干扰不敏感。
can_h和CAN-L 是通过比较，有以下三种不同特点如下表述：
1、简单区分就是两根线的颜色不同，CAN_H有主副色CAN_L就一种色。
2、其次是电压信号不同都是2.5V 则为1,称为显性高为3.5，低为 1.5称为隐性。
3、车身网络传输方式中的一部分can-h是高位数据线 ，can-l是低位数据线 CAN-H和CAN-L是绞绕在一起的，这样可以使CAN总线对电磁干扰不敏感 。
扩展资料：
汽车钥匙开关接通，起动机磁力开关供电，汽油车点火部分也同时供电，起动机磁力开关吸合，接通起动机转子通电旋转，起动机齿轮甩出与发动机飞轮上的大齿圈啮合，发动机开始转动，汽油机点火燃烧，柴油机压缩点火，发动机工作，司机松开钥匙开关，钥匙开关回到“工作”档位，起动机停转，发动机继续工作。
汽车上的CAN总线如何查找？
1、总线接口在排档附近，比如护套下面、橡胶衬垫下面。用专用仪器接上总线接口，就可以查找行车电脑的数据了。
2、请查线号和线色、CAN高线一般线号为CANH Y（黄色）、CAN低线一般线号为CANL G（绿色）。
3、通过双绞线连接，每一个需要CAN通信的部件上面都有CAN的接头，所有的设备都通过一个CAN高、一个CAN低两根线，接入到这个网络中。新的设备也可以很方便的接入，只要甩出两根线就可以了。OBD口里面也是有CAN线的，通常是6和14脚。
扩展资料：
清洁
空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。
1、清洁空气滤清器
空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa
2、清洁机油滤清器
机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。
3、清洁蓄电池
现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。
汽车中的CAN线和LIN线具体定义是什么？它们的区别在哪？
CAN总线：(Controller Area Network, CAN)即控制器局域网络，是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准（ISO 11898），是国际上应用最广泛的现场总线之一。不仅用于汽车，也广泛运用于工业，商业等领域。
LIN总线：(Local Interconnect Network)本地互联网，是一种低成本的串行通讯网络，用于实现汽车中的分布式电子系统控制。
LIN 的目标
是为现有汽车网络(例如CAN 总线)提供辅助功能，因此LIN总线是一种辅助的总线网络。在不需要CAN 总线的带宽和多功能的场合，比如智能传感器和制动装置之间的通讯使用LIN 总线可大大节省成本。
汽车K总线与CAN的区别
1、功能不同
K线一般用于检测系统，属单线模式，与诊断仪器连接并相互传递数据。 CAN线主要用于控制单元与控制单元之间传递数据、属双线模式，分高位线和地位线。
2、通讯速度不同
K线通讯速率较低，最大波特率仅为10400bps；CAN总线最大波特率可达1Mbps。 优点是传输速率高，抗干扰能力强。
3、使用方法不同
K线诊断应用程序开发者必须亲自管理数据传输过程中的字节间定时，并处理底层通讯错误。CAN数据帧以整帧报文的形式进行发送，应用程序开发者不必管理字节间定时，并且CAN总线物理层和数据链路层具备完善的错误检测和错误恢复机制，应用程序不必监视和处理底层通讯错误。
扩展资料：
CAN协议的一个最大特点是废除了传统的站地址编码，而代之以对通信数据块进行编码。采用这种方法的优点可使网络内的节点个数在理论上不受限制，数据块的标识符可由11位或29位二进制数组成，因此可以定义2或2个以上不同的数据块，这种按数据块编码的方式，还可使不同的节点同时接收到相同的数据，这一点在分布式控制系统中非常有用。
汽车应用CAN总线，可以减少车身布线，进一步节省了成本，由于采用总线技术，模块之间的信号传递仅需要两条信号线。布线局部化，车上除掉总线外其他所有横贯车身的线都不再需要了，节省了布线成本。CAN总线系统数据稳定可靠，CAN总线具有线间干扰小、抗干扰能力强的特点。CAN总线专为汽车量身定做，充分考虑到了汽车上恶劣工作环境。
参考资料来源：百度百科-CAN总线
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