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盘点售价6.49万元起,搭载1.5L发动机,比亚迪秦燃油版深度测评

   日期:2022-08-06     来源:147采集    作者:汽车网  联系电话:浏览:2    评论:0    
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文/岸青

近年来,比亚迪凭借着王朝家族系列和混动技术成功转型,获得了消费者的喜爱,作为王朝家族中的元老车型,秦燃油版也受到了不少关注度,那么这款车到底表现如何呢?今天我们将通过深度驾乘体验,来测评分析一下2019款秦燃油版自动尊贵型的综合表现。

外观上,2019款秦燃油版前脸采用了比亚迪家族式的龙颜设计风格,无论是不规则状的中网大嘴,还是狭长的LED大灯,以及贯穿式的前包围,都使得前脸呈现出一种时尚运动感的外观,多个镀铬饰条进行点缀,丰富前脸造型的层次感。

车身侧面线条柔和,多幅式轮毂进行了熏黑处理,腰线与门把手处于同一水平线,轮胎规格为205/55 R16。车尾造型同样方正,尾灯呈平直的不规则状,流水式的转向灯算是一个亮点。

2019款比亚迪秦的车身尺寸为4675*1770*1480mm,轴距为2670mm,定位在紧凑型轿车。以1.8米成年男性为例,坐进驾驶位调整座椅后,头部空间剩余一拳,不会有压迫感,保持前排座椅不动来到后排,头部空间依旧有一拳空余,腿部空间也有一拳间距,但后排同时容纳三个成年人时会觉得拥挤,两人则足够宽阔。

座椅材质全系采用的是仿皮,填充物柔软,因此乘坐时感到舒适。本次测评的是高配版本自动尊贵型,因此方向盘采用了皮质包裹,触感柔软,低配版采用塑料材质,有些生硬粗糙。

中控台造型简单,使用了大面积的软性材料,传统的双环机械仪表,除去10.1英寸的可旋转中控屏以及出风口外,再无其他配置,物理按键很少,中控大屏支持GPS导航、车联网、语音识别控制系统、OTA升级、车载蓝牙电话等功能,搭载了Dilink 2.0智能网联系统+智能开放生态后,用户可在系统上自由安装多款APP应用,如车内K歌、抖音等娱乐系统,车机系统操作便捷流畅。

动力总成搭载的是1.5L自然吸气发动机,传动方面则使用CVT无级变速箱。最大功率为80kw,最高车速175KM/h,NEDC综合油耗为6.2L/100km,最大扭矩为148N.m。

燃油版与电动版一样,基于BNA架构下的全擎动力平台打造。刚刚起步时,能感受到很强的推背感,给人低扭充沛的印象。加速时动力很足,油门响应很快,高速行驶时轮胎抓地感很强,能保证稳定的支撑性。极致的运动性能虽然不能满足,但上高速、市区通勤还是足够的。

同时车内密封性很好,高速行驶时的胎噪和风噪都不会太明显。比亚迪秦燃油版采用了一贯的前麦弗逊独立悬架,后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合,底盘调校偏软,减震性较好,转弯时车身会出现倾斜现象,倾斜度较小,方向盘操控适中,不会太生硬。

官方油耗为6.2L/100km,实际测评中,经过了市区、高速、城市快速路段以及红绿灯、堵车等复杂路况,综合得出的实际油耗为6.9L/100KM,在网上众多测评数据中,秦燃油版的油耗在6.5-7L/100KM,具有燃油经济性。

和自动挡相比,秦燃油版的手动挡就有些逊色了,首先智能网联系统上没有搭载最新的Dilink2.0智能网联技术,无法联网自主下载APP,中控屏幕也很小,其次后排座椅不支持放倒,无法增加后备箱储物空间,不能搬运大型物品。

总结:

经过实际测评,我们不难发现秦燃油版主要定位在家用性上,无论是燃油经济性还是六万多元的起售价,都符合低预算的朋友选择,但智能科技配置上绝对是一大不足,仅够日常代步出行,如果是对他有兴趣的朋友,建议直接入手顶配的自动尊贵型,舒适度和性价比都算最高的。

 
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