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奥迪q5双离合变速箱好不好
变速箱是汽车配件中人们容易忽视的一部分，但变速箱是汽车的三大件之一，因此是汽车配件中非常重要的一部分。变速箱也是舒适性的保证，那么奥迪q5变速箱呢？让我们看看！
奥迪q5变速箱构造
奥迪q5湿式双离合中的起步离合器是奥迪首款无级变速器，与现在双离合中的离合器非常相似。只有在CVT中，启动离合器负责前进档和倒档的切换，而在双离合中，它负责两个档位的切换。
AT的变矩器非常强大。它可以缓解蒸汽机的扭矩脉动和传递，但当时它没有增加扭矩的能力，所以被称为耦合器。现代AT变速箱的变矩器具有锁止和增扭能力。也就是说，通过离合器片的锁定，变矩器可以实现1:1的传动，还可以在车辆低速阶段放大发动机的扭矩。
AT变速箱的优点是低速爬行和启动性能。由于变矩器的传动，变矩器可以放大发动机扭矩，使起动过程更加敏捷。但是，双离合只能依靠摩擦片的打滑来“耦合”扭矩，这使得发动机失去了一部分动力。低速爬行相当于无限循环的启动过程，带变矩器的AT更舒适。
奥迪q5双离合变速箱在输入扭矩和传动扭矩上与AT几乎相同甚至更强。但是，at和双离合的本质区别也决定了，在复杂路况下由AT驱动车身较重的SUV，一定比双离合更加得心应手。
奥迪q5用什么变速箱，奥迪q5变速箱品牌型号
; 2017款奥迪q5使用的变速箱是8档手自一体的变速箱，档位个数总共有8个，变速箱品牌型号是双离合变速器S-Tronic。
变速箱模型参考图示
双离合变速器S-Tronic是由奥迪自主研发的，最高可承受高达550牛顿米，转速极限可承受达到每分钟9000转。为了实现最佳的行驶性能，奥迪Q5配有一个将40 %的驱动力分配给前桥、60%的驱动力分配给后桥的驱动力分配系统。驱动力通过一个自锁式中央差速器分配。扭力通过驱动轴传递到前桥差速器并通过传动轴达到后桥变速箱。
在奥迪A3和TT的6挡Stronic变速箱取得巨大成功后，奥迪Q5作为一款豪华车型，搭载了8挡双离合器变速箱。这样奥迪就延续了这个新研发的、创新的变速箱设计方案。8挡Stronic变速箱是由奥迪自主研发，在卡塞尔的大众工厂生产的。
奥迪Q5L的双离合到底怎么样？
奥迪Q5L采用的是基于纵置发动机布局的湿式双离合变速箱---DL382，这款变速箱算是目前大众最顶级的双离合变速箱之一，换挡速度高、油耗低、稳定性表现良好，虽然有一些固有的双离合变速箱的缺陷，但总体上来说，质量还是有保障的。
奥迪Q5L换装7DCT双离合变速箱是因为技术和驾驶的需要。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的开关，能保证车辆平稳起步，换挡平顺。
车辆换挡是通过离合器的分离与接合来实现的，离合器分离与接合时，动力会有短暂的中断，而双离合就是为了解决这个动力短暂中断而产生的，这就相当于车辆有了两套离合器，一套离合器分离时，另一套离合器已经接合，这样就不会出现动力中断现象。
这在赛车上显得尤为重要，因为离合器掌握不好，动力跟不上，车速就会变慢，最终影响成绩，而双离合变速箱也正是在这样的背景下产生的，由此看来，双离合是技术的进步而不是倒退。
双离合特点
新一代DSG变速器采用了2个离合器和6个前进档的传统齿轮变速器作为动力的传送部件，这是目前世界上最先进的、具有革命性的自动变速器。
1）DSG变速器没有变矩器，也没有离合器踏板。
2）DSG变速器在传动过程中的能耗损失非常有限，大大提高了车辆的燃油经济性。
3）DSG变速器的反应非常灵敏，具有很好的驾驶乐趣。
4）DSG车辆在加速过程中不会有动力中断的感觉，使车辆的加速更加强劲、圆滑。百公里加速时间比传统手动变速器还短。
5）DSG变速器的动力传送部件是一台三轴式6前进档的传统齿轮变速器，增加了速比的分配。
以上内容参考 百度百科-双离合
奥迪q5变速箱怎么样，奥迪q5是什么变速箱
2017款奥迪q5使用的变速器是8挡自动变速器，共8挡。变速器的品牌型号是powershiftS-Tronic。新款8速tiptronic具有高效、节能和环保的特点。传输模型图全新奥迪Q5最大的变化是将搭载奥迪全新的8速tiptronic手动/自动一体变速箱。与传统的手动/自动一体变速器相比，新款8速tiptronic具有高效、节能、环保的特点。同时，8速tiptronic大大降低了换档冲击。这款8速tiptronic变速箱已经配置在全新奥迪A8L和全新奥迪Q7上。此次首次在国产车型上应用，使得全新奥迪Q5成为全球市场首款搭载8速变速箱的高级中型SUV。新增加的Q5动力车型配备了7速Stronicpowershift，为驾驶者提供了更加愉悦的换挡体验。同时还配备了全新的19英寸铸铝轮毂、前排运动座椅、同色保险杠、银色点缀式铝制装饰条等彰显动感个性的特殊装备。一汽-大众奥迪为新Q5产品提供越野风格的套装。这种性装备不仅让奥迪Q5的外观更具动感，还能在穿越越野地形时为车身提供全方位的保护。
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