本篇文章给大家谈谈奥迪tt怎么改合法，以及奥迪tt改款过几次对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、我想将奥迪TT改装一下 从200匹马力改到500左右，怎样改才算合法？
- 2、1200匹魔改奥迪TT RS叫嚣“全国约战”，结局相当悲催
- 3、第三代奥迪TT整车进化升级 动力改装兼顾外观姿态
- 4、奥迪TT245、35、19的轮胎和圈怎么往小改合理
- 5、奥迪TT的“黑武士”风格改装，拥有无极限的回头率！
我想将奥迪TT改装一下 从200匹马力改到500左右，怎样改才算合法？
合法肯定是合法，就是有些不值得。你这是图啥呢，这些东西价格会很高，而且还没有安全的保证，你想整天跑车行么？
你这是新车，4月才到手里 ，拆下来那么多东西，你心不疼么？既然这样，还不如把买套件的钱加入从新企划一台RS系列，或者S系列的，或者是那台限量的A1，4秒破百，MTM改的，增加更多运动动力学套件，碳纤维的使用，悬挂，卡钳，都是独有而且也都符合高端公路赛车的行驶规则，增压压力高了，马力就大，但是对发动机损害也增大，所以一般要强化发动机内部才能打高增压，新车改发动机简直就是一个罪过，还是耐心想想看吧，车行而不是专业的MTM，不可能做到那么专业 ，劝君还是认真的在想想看吧。
1200匹魔改奥迪TT RS叫嚣“全国约战”，结局相当悲催
花重金买了车，刷个ECU（刷车载电脑提升车辆马力），说出来踩线，但在很多人眼里“顺理成章”，而且在茶哥生活的广东地区，一些年轻的车主们喜欢“倒腾”一些德日系性能车。
近日，深圳一位车主，在抖音上公开炫耀其改装后马力千匹的奥迪TT RS，并叫嚣全国约战。“我是国内奥迪TT马力最大车主，不服来嘣我！”
（图片来源：深圳大件事）
其实原厂的奥迪TT RS搭载2.5T发动机，最大功率400匹马力左右，这位车主通过刷ECU、升级动力排气、刹车、避震及轮毂等，把车辆提高到1200马力，与布加迪Chiron、柯尼赛格Regera同等水平，拿到“1000匹超跑”俱乐部的入场券。
“我这个车单引擎套装就改了70多万！”视频中的小年轻车主@“杰爷”，口出狂言嘚瑟无比，想必来自对车辆性能的绝对自信。而然“全国约战”的结果你大概也猜到了，还没等到应战的人，首先视频就被举报，随后深圳交通运输行政执法支队收到龙岗区市民投诉，反应工业区内一家汽修店疑似从事非法改装机动车业务，而千匹奥迪TTRS正是该店的得意之作。
（图片来源：深圳大件事）
进一步了解得知，这家汽修店是一家“网红店”，以提升各种性能车的动力系统出名。交警部门蹲点发现，平时汽修店白天基本不开门做生意，好不容易等到其营业时，执法人员进入检查发现一辆奥迪A7正在刷ECU，而千匹马力的魔改奥迪TT RS也在车间。
这下也坐实了店铺擅自改装机动车的行为，执法人员开具了违法通知书，处以该店2万元罚款，并把奥迪TT RS查扣。
而轻狂的“杰爷”也被交警蜀黍“治”得一愣一愣的，昨天还在抖音里大放阙词呢，今天就变成了困在五指山下的孙老头，警察蜀黍和他的对话也特别带劲：
警：改完以后你还跑到路上啊？
杰：没上路啊，我就上路了一次。
警：我们查都查到几次了，你还上了一次？
说实在看到这结局还挺大快人心的，@“杰爷”啊，你高调的“报应”就是警察蜀黍了吧。
《交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。
通俗的说，只要是拥有合法牌照的“民用”车，就不能非法改装；而很多发烧友，为了下赛道而改装的“赛用”车，就没有牌照，不能在路上正常开。“杰爷”的“作死”就在这点，民用车辆高调魔改，最终被处罚，在申请吊销民用牌照前，这辆TT RS还要把魔改过的零件拆除，恢复原状呢。@“杰爷”，敢问你心理阴影面积有多大？
就在今年中的4月份，深圳交警组织起全市“净夜”的严查改装车行动，短短一周查处非法改装车辆443辆，更深入小区地下停车库，巡查情况，对改装动力、灯光、轮胎等非法改装的车辆进行处罚。当时警察蜀黍还到了有“深圳秋名山”之称的三洲田，查获了24辆违法在此聚集和飙车的违法车辆，这段时间玩改装的车主们“风声鹤唳”。
可见今年以来，执法部门对非法改装车的打击力度，有越来越严趋势，既抓典型也抓大部队，只要是非法改装上路就有被“盯上”的可能，各位改装车友怎么看呢？
曾有喜欢改装的车主跟茶哥说：改装就为了炫耀！不炫耀改来作甚？深究这话当然于情于法不合，但很能代表一类改装玩家们的心理。我就为了个性，为了车动力更猛、外观更骚、回头率更高才去改的，不能上路还炫个毛线！
诚然，明知非法改装车不能上路，但仍抱着侥幸心理驰骋在路上，曾几何时在某些城市可以打打擦边球；但网络发达的当下，随手被举报或者路上被逮到，也不是小概率的事情。再者，非法改装动力涉及到噪音扰民、行驶安全，影响你和他人的利益，@各位车主们，你们怎么看这悖论呢？相约评论区哈。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
第三代奥迪TT整车进化升级 动力改装兼顾外观姿态
奥迪TT自1998年诞生以来已经发展到了第三代，虽然这几年奥迪TT已经慢慢淡出了大家的视线，甚至未来将被电动车所取代，不过作为曾经知名的小跑车，奥迪TT还是非常好看的，本期小编就带来一辆第三代奥迪TTS改装案例。
早期的时候，车主的座驾是一辆第一代奥迪TT，作为当年的第一代车型，整车上充满了圆形设计元素，放在当年是非常时尚的造型，而后期车主改装了Accuair气动避震、BBS轮毂、Audi RS4座椅、NRG方向盘、后排拉杆等。
后来这辆奥迪TT的改装玩得差不多了，就换成了2015款奥迪TTS，搭载了2.0TFSI发动机，最大功率310马力，最大扭矩380N.m，还搭载了四驱系统。
提车之后车主第一项进行的就是性能方面的升级，更换了Forge?Motorsport的碳纤维进气、泄压阀、硅胶管、加大中冷，而外观只换了TT RS的蜂窝中网。
因为之前在一代TT上面迷上了气动，这一次车主又改装了Airlift performance 3P气动避震系统，以及19寸的Revolve三片式锻造轮毂。
升级了定制的全段排气，并将尾唇进行切割，让整个尾段排气裸露出来。
而内饰方面，前排更换了RS4 运动座椅，后排座椅被BAF Motorsport后排拉杆替代了。
目前，这辆奥迪TTS的动力在1.6bar的涡轮气压值下，升级到了430bhp/511nm，而车主表明马力提升到500+bhp没有问题，而且下一步会考虑给车子改装宽体套件。
本期奥迪TTS改装案例鸣谢车主：lukesheldonn
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪TT245、35、19的轮胎和圈怎么往小改合理
轮胎尺寸变更需要有计算方式的，改装一定要使轮胎的直径变动不超过2%。
你现在245 35R19的直径是245*0.35*2+19*25.4=654.1，你要改小的话比如是18寸的轮毂，那么 轮胎的宽度*扁平比*2+18*25.4需要与654.1尽量接近，通过换算得出比较接近的是235 40R18的轮胎或者是225 45R18的轮胎，本来，225的尺寸是最接近的，但是这个尺寸的轮胎属于非常用规格，用的非常少，所以还是建议改成235 40R18的尺寸，希望对你有帮助！
奥迪TT的“黑武士”风格改装，拥有无极限的回头率！
这是一辆“缩小版”奥迪R8的改装案例，全车大部分延续奥迪TT原厂风格，仅仅改动了几个部位，包括SUPERSPRINT阀门排气系统，19寸HYPER FORGED HF-C7锻造轮毂，PIRELLI轮胎 245/35R19和KW避震套件，将“黑武士”风格发挥到极致，而性能动力部分，则保留原厂动力，毕竟奥迪TT的基础动力足够秒杀路面上所见的性能车和小钢炮，而这样采用“全黑色”“咄咄逼人”的外观造型，足够吸引众多路人。
改装清单
SUPERSPRINT阀门排气系统
HYPER FORGED HF-C7锻造轮毂 19×9”
PIRELLI轮胎 245/35R19
KW避震套件
▼
更多新车玩车改装案例，请关注我们
▼
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于奥迪tt怎么改合法和奥迪tt改款过几次的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
