全款25万以内，合资品牌四驱7座SUV哪一款合适
二胎时代，7座车确实是个热点，关于它的质疑也越来越多。但是在解决今天的问题之前，我想做的第一件事其实就是劝我辞职。首先，25万以内，买7座合资品牌SUV，还想上四驱。可以买什么样的车？基本上都是紧凑型或者中型5座SUV的改装，而且从成本上来说，车身不会加长和调整，就是直接在后面加一组座椅。第三排这种空间可想而知，一定是挤了一条狗，也就是临时塞进去救急的；所以，如果只是需要7座车，经常需要第三排，肯定不行。这个价位，买一辆MPV还是比较靠谱的；
当然，也有很多人并不是真的需要七座车，只是觉得多个座椅不用的时候可以折叠，不想白要。但是世界上肯定没有那么多只赚不赔的好事。首先，即使第三排可以完全折叠放平，仍然会占用后备箱很大的行李空间，并且把后备箱平台做得高很多，同时也增加了车重；其次，七座车不能享受普通家用车6年免检政策。用了6年，每年都要检测，所以虽然是同一辆车，但是因为多了一排座椅，会给你后期增加很多折腾；最后，同样配置的七座版肯定比五座版贵，所以这个可有可无的座位不是免费的，你得掏钱。
如果这还不能劝阻你，那我们再来看看现在比较流行的中型SUV，有七座版：首先是国人最爱的途观L,虽然这款车并不算新，但是它的受欢迎程度一直不减，七座版的推出更是让它成为了热门。成熟车型的优势是价格。现在买途观L真的不贵。一辆四驱七座版，包装25万，在几年前是不可想象的；途观的三大部件虽然不算新，但性能并不落后，尤其是常青树EA888发动机。大众最新的车还在用。另外，由于这款车本来就是中国加长版，垂直空间比很多竞品都长，这一点对于七座版来说更重要。
再有就是途观的多年老对手，奇骏，它其实比途观更早推出七座版，而且目前卖得还不错;琦君7座版最大的优势就是价格门槛低。途观L在高端版本中只有7个座位，而琦君在2.0升版本中可以增加到7个座位。入门级版本直接20万以下，2.5升四驱版本也不贵。套餐保险不到25万，还是很有吸引力的。当然，由于琦君的定位紧凑，车长不到4.7米，很难增加第三排。
第三辆车，有点偏僻，但是国内关注度不低，三菱欧兰德，这台车确实特别便宜，四驱加七座，官方指导价都能下到20万以内,直接与国内品牌接轨。而且有三菱的金字招牌，奥兰德是经典老爷车，所以虽然车身小，动力组合老了点，有点弱，其实也能接受。最重要的是售后体系。广汽三菱虽然接手了，但是无论是4S店的密度和服务，包括零配件的供应，还是比不上国内主流品牌。如果你对奥兰感兴趣，你最好先了解一下最近的4S商店，看看它们的距离和实力。
当然最后，总绕不过的是汉兰达。的这款车今年就要换了，而且是TNGA平台的大换代，所以基本不推荐现款。但由于置换，部分城市的部分门店会有较大的清仓和利润。如果你一直盯着汉兰达，可以去店里问问。
