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想买新能源汽车,电池的使用寿命非常关键,新能源车15万公里后还能用吗...
1、新能源车15万公里后一般是可以用的，如果新能源车子在行驶了15万公里以后电池不好用的话，可以更换一下电池。只要电池没有问题，就是可以正常使用的，并没有对车子使用的公里数进行限制。
2、想要买新能源汽车，如果行驶15万公里后还能用吗？虽然电动汽车的售后服务保证是8年10万公里，但是到15万公里问题也不大！同样的这也分具体车型的，像本身续航里程就在100-200公里之间的，要跑到15万公里有点费劲。
3、目前国产电动汽车都是使用的锂电池，并且大部分都是提供了8年或15万公里的三电设备质保期，可见锂电池寿命普遍都可达到8年以上，当然条件是合理使用，就没有问题。
4、合格三元锂电池的正常使用寿命为8年左右，具体行驶里程为15到20万公里。更换普通整车电池费用大约为6到8万元，豪华车型价格更贵。
5、新能源电动车电池寿命取决于多个因素，包括使用环境、充电习惯、车辆功率需求等。一般而言，电动车电池组的使用寿命可以达到5-10年左右，或者使用里程数在15万公里以上。
新能源汽车寿命
1、新能源汽车寿命一般五年到八年。新能源汽车的使用寿命主要与电池衰减程度有关，一般在五到八年左右。新能源汽车质保八年或12万公里。
2、新能源车寿命5到8年左右。对于新能源汽车来说在报废标准方面是完全参考现有的燃油车来制定的，并没有单独的报废标准，只要能通过车辆的年审车辆，是没有任何的问题，那么就可以继续使用，反之就需要报废处理。
3、跟燃油车一样，都是在10-15年左右，具体以政府规定的年限为准。现在的主流品牌的电池都是8年10万公里的一个质保期。一般情况下电池的寿命达到时是可以更换，对于新能源汽车的寿命是跟燃油车没有差别。
4、电动汽车的电池一般能充电300—500次，按目前高水平电池续航里程，充一次电可行驶300公里，最长总里程可达到150000公里。同时，按平均每年行驶5万公里算，电动车的平均寿命为6年左右。
5、在正常使用下新能源汽车的电池寿命大概在8-15年左右，市面上的新能源汽车普遍采用三元锂电池和磷酸铁锂电池两种。当然了，寿命的长短还跟充电循环次数、使用时间长短、温度等有关系。
6、新能源车可以开8到10年。下面介绍使用寿命和影响使用寿命的因素：纯电动汽车的使用寿命：纯电动车的动力电池使用寿命一般是8到10年，厂家给出的质保期也是8年。保修期内不用担心电池问题。
电动汽车在冬天电池不耐用,这是为什么呢?
1、简单来说，温度越低，电池电极材料的活性越低，电解液中的锂离子运动越少，驱动它们运动的能量越高。这种情况下，外观就是电池容量低，电池不耐用。但这种容量降低是暂时的，环境温度升高，改善后放电条件可以恢复正常状态。
2、简单来说，温度越低，电池电极材料的活性越低，电解液中的锂离子运动越少，驱动其运动的能量越高。这种现象的出现是电池容量低，电池不耐用。但这样的容量降低是暂时的，环境温度升高，改善后放电条件可以恢复到正常状态。
3、简单来说的话，温度越低，电池电极材料的活性也就越低，电解液中的锂离子移动数量就越少，而且驱动其移动的能量就越高，这种情况下表现出来的表象就是电池容量低了、电池不耐用了。
4、因为冬天天气寒冷。最佳温度范围：电动车的电池使用的最佳温度是25到35摄氏度，如果是在这个温度范围内，电动车电池的充放电能力最好。充电的时候能够快速地吸收，驾车的时候电动车续航能力也最强。
新能源车容易坏吗,耐用吗?
1、如果真能十年后电池包还剩90%，那么其实电车并不会比油车更不耐用。现在的问题就是，存量电车里，绝大部分车都是最近两年的新车，样本数不够。
2、理论上，新能源汽车的电池寿命可以是十年甚至更长。但外媒报道提到，目前新能源汽车的寿命一般只有五年左右。五年多了，电池开始逐渐衰减，续航里程一次不如一次。最后，它们必须被废弃和替换。为什么？经常快充。
3、此外，由于新能源汽车比较容易出事故，所以新能源汽车的保费也很比一般燃油车要高得多，新能源汽车每年要缴纳各种保费是3000元，而燃油车每年所要缴纳的保费也不过是在1000元左右。
4、基本上没出什么大事故的话，电池能管多久就是这辆车的使用时间，和传统能源汽车一样，发动机不坏问题都不大。 首先，我们先来说下市面上新能源汽车所搭载的电池。主要搭载的是三元锂电池和磷酸铁锂电池两种。
5、省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。新能源汽车不需要限量出行。
6、电动汽车的电池确实会不耐用，但是它的电池耐久度下降远没有大家想象那么可怕，也不会过多的影响大家正常使用，换电池的成本比较高，这一点不能否认。