新迈腾怎么样（新迈腾怎么样好开吗）

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新迈腾油耗怎么样

平均油耗：迈腾330车型的好开平均油耗为37升/100公里。油耗浮动范围：该油耗数值在26到48升/100公里的新迈新迈范围内浮动，反映了不同驾驶条件和驾驶习惯下的腾样腾样油耗差异。 油耗测试参与情况 参与车主数量：共有419位车主参与了油耗测试，好开这一数据规模确保了油耗测试结果的新迈新迈可靠性和真实性。

要改善迈腾的腾样腾样油耗，驾驶习惯至关重要。好开避免急加速和急刹车，新迈新迈平稳驾驶有助于降低油耗。腾样腾样同时，好开保持经济时速也是减少油耗的关键。在特定的时速区间内，车辆的油耗可达到最优。此外，减轻车辆负重也能帮助降低油耗。因此，不必要的物品尽量不要放在车内。新车磨合期对油耗也有影响。

如果注重操控性能，推荐选择8T！--，因为其采用湿式变速箱，耐用性更强。相比之下，4T车型装备的是干式变速箱，技术含量较高，但对驾驶技术要求也更为精细。曾有数据显示，搭载4T发动机的迈腾百公里油耗为4升。然而，新款迈腾已经不再采用4T发动机！--，可能转向了其他动力配置。

新迈腾不仅在设计上有所突破，其驾驶体验也令人称赞。凭借长轴距优势，新迈腾在行驶过程中更加平稳，为消费者提供了更舒适的驾乘感受。此外，大众顶级豪华车辉腾的设计元素也被借鉴到新迈腾的设计中，进一步提升了其豪华感和品质感。

2018款迈腾的致命缺点是什么

1、选车初印象：颜值 虽然同属B级车，但在外观颜值上两款车却风格迥异。君威外观上更倾向于年轻，家族化飞翼式前格栅搭配子弹头车标，拥有不错的视觉冲击感，搭配车灯与雾灯位置格栅设计，激进中带有满满的潮流感。反观迈腾，大众家族化的前脸确实年轻不起来，给人更多的商务感，敦厚稳重是迈腾外观最显著的标签。

2、大众在中国似乎有着特殊的名声，尤其是在很多58车老司机的眼里。买车就买大众是根深蒂固的。当然，很多人可能会说，大众的问题很多，也是每个商品都存在的问题。人无完人，车也是。买自己喜欢的，玩自己乐于追求的。

3、款迈腾与2018款君越两车都非常适合家用，首先都有商务气息，和大气稳重的风格，可以说宜家宜商，作为家用都有较高的性价比，无论舒适性和实用性方面都不错。

4、年迈腾4T车型开2年后的价值大约在13-15万元之间，具体价格会根据实际车况有所浮动。以下是对这一估值的详细解释：车况因素：车辆的整体状况，包括外观、内饰、发动机性能、底盘状况等，都会对二手车的价值产生直接影响。如果车辆保养得当，没有明显的事故痕迹或磨损，其价值可能会更接近上限。

5、我是 汽车 4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解 汽车 知识，互相探讨。1：老大是问的2018款迈腾8T的买哪一版本更划算？如果是我买的我觉得8T性价比最高的还是 2018款 330TSI DSG 舒适型，现在官方指导价是在99万 。

18万起的新迈腾真的好吗?开了2个月后,车主说了实在话

1、动力很充沛，开起来很爽：因为之前是开4T的车子，现在开0T的涡轮增压发动机，简直不要太爽，对于家用商用都完全可以了。新迈腾用的是7速双离合变速箱，这套大众的黄金动力组合大家都非常熟悉了，双离合变速箱已经非常完善，和发动机的契合堪称完美，提速迅捷，换挡平顺无顿挫，轻踩油门，就有源源不断的动力输出。

2、可以。迈腾这款车各方面都是比较令人满意的，当然缺点也是客观存在的，首先新车异味比较大，开了很久味道还很明显。特别是起步阶段轻给油没有什么反应，给多了会有闯动，有点蹿车，刚开始很难适应。感觉还是比较适合大脚油门起步。还有就是自动启停逻辑设计不合理，轻踩刹车就介入了。

3、目前2020款迈腾共有8款配置车型，价格区间为161-30.99万元，我们今天实拍的330TSI 领先型是现款车系当中的低配车型，厂商指导价为251万元，目前北京市场上现款迈腾大概有4万元左右的终端优惠，裸车价不到18万元，综合下来符合20万左右预算落地的需求。

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