汽车空调系统的组成及作用

汽车空调一般主要由压缩机、汽车电控离合器、空调冷凝器、系统蒸发器、成及膨胀阀、作用贮液干燥器、汽车管道、空调冷凝风扇、系统真空电磁阀、成及怠速器和控制系统等组成。作用

汽车空调分高压管路和低压管路。汽车

高压侧包括压缩机输出侧、空调高压管路、系统冷凝器、成及贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、作用积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。

一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。

另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。

贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。

它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。

冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。

其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。

总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。

蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。

汽车空调系统尽量避免车辆在高速行驶时开启空调，建议在行驶速度较低时开启。

启动或关闭发动机时，空调开关应置于关闭状态。

当车内温度很高时，应当将空调开关打开，置于最低温度处，风量也开至最大，待温度下降后再调整风量开关。

为了保持良好的驾乘，不要在车内吸烟。

如果使用空调时间较长，需开窗进行通风。

定期更换空气滤清器。

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